MA-BMW.com

Bonjour à tous,

Sur mon X3 2.0d BVA de 2008 j'ai depuis quelques jours les voyants suivants qui s'allument de temps en temps : airbag (rouge) + frein à main (jaune fixe)+ 4x4 (jaune fixe), la voiture a un comportement normal...
Une idée?

Merci @+

bonsoir.

quel est l'usure de tes pneus.

si usure non identique sur les 4 normal que le voyant soit allumé.

sinon un capteur de roue qui est HS.

@++

As tu eu une panne de batterie ??

Merci à vous deux pour vos réponses :

- pour les pneus : usés à +- 60% idem AV et AR
- la batterie a été changée chez BM lors de l'achat il y a 15 jours (2000 km depuis sur un total de 77 000 km)
Demain j'ai un rendez-vous chez mon cc local (B57 Thionville), je vous tiens au jus!

@+

D' après les symptômes cela ressemble à un alternateur défectueux.

Papaguzzi a écrit :

j'ai depuis quelques jours les voyants suivants qui s'allument de temps en temps : airbag (rouge) + frein à main (jaune fixe)+ 4x4 (jaune fixe),

Bonsoir, j espere que tu te trompes !

Ca fait 20 ans qu on se fout de moi avec mes xm citroen ou le circuit electronique indique des pannes farfelues, mais la, si ca indique un alternateur,
Que le fantome d andre citroen sorte de l x3

Je viens de récupérer mon X3 chez le cc et le diag est le suivant : "unité interrupteurs colonne de direction" à changer, normalement pris en charge par la garantie BPS. (102,52 € + 1h de m.o.)
Je vous tiens au jus par la suite.

@+

Probablement qu'il y a une erreur de diag. A mon avis la réponse manque de pertinence.

toby64 a écrit :

Bonsoir, j espere que tu te trompes !

Ca fait 20 ans qu on se fout de moi avec mes xm citroen ou le circuit electronique indique des pannes farfelues, mais la, si ca indique un alternateur,
Que le phantone d andre citroen sorte de l x3

Les calculateurs d'airbag et d' ESP ( DSC chez Bmw ) applique une surveillance accrue de leurs tensions d'alimentations.
Pour l'airbag : Avoir assez de tension pour alimenter les éléments pyrotechniques.
Pour le DSC : Alimenter correctement la pompe de ré injection ainsi que les électrovannes.

C'est en effectuant des lectures dans ces boitiers que l'on trouve de bonnes indication pour le diagnostic. ( pour des véhicules anciens tes que les x3, e46, e53, e39 )

C'est pour cela que je les interrogé au sujet de la batterie.

Bonsoir,
J'ai connu les mêmes symptomes à 62000km:
Capteur d'angle de direction à remplacer (1 semaine d'immobilisation + facture de plus de 200€ , avec la pièce prise en charge par BMW!!!!).
Pour info mon garage est a 119€/ heure, et il lui faut 1 semaine pour réparer ce type de panne (après avoir attendu 2 semaines pour obtenir un rendez-vous).
Merci BMW

stel a écrit :

Bonsoir,
J'ai connu les mêmes symptomes à 62000km:
Capteur d'angle de direction à remplacer (1 semaine d'immobilisation + facture de plus de 200€ , avec la pièce prise en charge par BMW!!!!).
Pour info mon garage est a 119€/ heure, et il lui faut 1 semaine pour réparer ce type de panne (après avoir attendu 2 semaines pour obtenir un rendez-vous).
Merci BMW

OK, mais cela n'explique pas tous les symptômes, notamment celui du voyant 4*4 allumé.

Pour moi j'avais exactement ces 3 voyants allumés, d'abord de tems en temps , puis en permanence. Aucun autre problème.

J'ai récupéré mon X3 hier soir chez B57 est c'était bien le capteur d'angle fixé sur la colonne de direction qui était HS. D'après mon cc ça arrive souvent...
Depuis plus de voyants allumés!
Heureusement tout a été pris en charge par la garantie BPS!
C'est la pièce "16" sur l'image :



@+

J'ai les voyants suivants qui s'allument:
Frein à main (jaune fixe), 4x4 (jaune fixe), pneu à plat (jaune fixe), ABS (jaune fixe).
Ils s'allument juste lorsque je prend un virage a gauche.
(j'ai déjà vidanger la boite de transfert, changer le pignon de BT, échanger les pneus, échanger les pneus, débrancher la batterie 30 min).
Dans votre cas, les symptômes apparaissaient dans les virages à droite, à gauche, ou n'importe quand.
Merci

Bonsoir Oliv,
J'ai exactement les mêmes symptômes que toi : voyants ABS + 4x4 + Frein à main + crevaison en jaune.
Chez moi ça a commencé après une intervention mécanique, et depuis ça s'accentue...
L'intervention mécanique a fait suite à la casse du pont avant (différentiel), qui à priori manquait d'huile...
Bref, on en a ch... des ronds de chapeau pour le changer avec mon frère car en concession c'était 1800 euros de pièce + la MO... contre 700 euros pour un pont d'occasion + 1l d'huile chez BM et quelques litres d'huile de coude (je précise que le pont d'occasion était bien le bon, avec le bon rapport 44/13)...
J'ai profité de l'intervention pour faire la vidange de la boite de transfert + celle du pont arrière + celle de la boite auto, le tout avec les huiles préconisées par BM et achetées chez BM.
La bête de nouveau sur les routes, les premiers symptômes sont apparus au bout de quelques jours ou semaines, d'abord de manière sporadique, puis plus régulièrement...
Depuis j'ai parcouru moult forums, m'ayant amené à démonter le moteur d'entrainement de la boite de transfert pour vérifier ses engrenages en nylon (comme neufs), à contrôler les connectiques des capteurs d'ABS, à refaire la pression des 4 pneus, à acheter une prise diagnostique appropriée et à télécharger les logiciels spécialisés pour ré-étalonner la boite de transfert... mais le problème persiste...
Finalement j'ai débranché la boite de transfert, ce qui fait que le voyant 4x4 reste allumé en permanence, mais les 3 autres voyants continuent de s'allumer de temps à autre, plus particulièrement lors de virages à gauche (rond-points notamment) et, il me semble, par temps humide ou après une période pluvieuse... C'est beaucoup plus difficile à vérifier car j'habite dans le nord et les périodes de sécheresse absolue sont plutôt rares...
Ce qui me rassure c'est que cela ne doit pas provenir de la boite de transfert puisqu'elle est débranchée.
Du coup les pistes restantes sont soit le capteur d'angle de braquage, soit un capteur ABS défectueux, soit un faux contact quelque part...

Est-ce que finalement tu as trouvé l'origine de ton problème ?
Merci d'avance de ton aide précieuse,
Stéphane.

Tu démarres, tu mets le volant à gauche en butée puis à droite puis au milieu cela réinitialise ces défaut suite à un débranchement batterie.
J'ai eu le cas après avoir débranché la batterie suite à une installation d'attelage, j'ai eu les defauts , mais en faisant cette manipulation très facile depuis plus rien (7000 km)

Merci Gatouille,
Je tente ça dès l'aube demain matin, je vous tiens informés...

Bon dimanche et bonne fête des mères...
Steph.

Bonsoir Gatouille,
Malheureusement cela n'a rien donné... ;-(
Je vous tiens au courant si j'ai une piste...

A+,
Stéph.

Mince j'éspère que tu vas trouver

Hello les gars,

j'ai les mêmes symptômes. Les trois classiques de la BT en défaut + le capteur de pression de pneu que je n'arrive pas à réinnitialiser .

J'ai changé le pignon de la BT, vidange, reprog,... .
La valise a détecté un capteur d'ABS en défaut. Je l'ai remplacé et là tout s'éteind. Plus un seul témoin. Avant de démarrer je vérifie la pression des pneus et la batterie. Tout est bon.
Là je démarre. Impec, plus de vibration et au premier virage c'est la fête. Tout s'allume.

Pour moi ce capteur est une nouvelle piste et me semble cohérente.

Avez vous solutioné votre problème? Est ce judicieux de changer le capteur d'angle?