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Comme je l'avais dit, j'ai essayé une 530 ce matin pendant que l'x5 était en réparation

Voilà la bête:



Extérieur

La ligne est vraiment très belle, on dirait (on dirait) une série 7 . Le capot profite d'un magnifique bosselage

Les feux sont à diodes avec trois oranges des deux côtés, très sympa



La ligne arrière est moins lourde que l'ancienne, les feux sont fumés

Intérieur

C'est ça qui surprend en ouvrant la porte, la qualité de fabrication est terrible, bien au dessus de l'x. Les sièges sont blancs, c'est sympa mais hyper salissant, ils étaient bleus !



Moteur/Boite/Transmission

Excellent

Le 3 L6 est fabuleux, beaucoup moins agricole que mon X, consommation moyenne de 8,5L en roulant bien, Bravo . La boite 8 est extra, surtout en boite sport, passage éclair, palettes au volant extra, le plaisir de conduite.
La tenue de route est incroyable pour une propulsion, mode sport+, boite en manuelle, à 60 dans un RP, elle ne glisse pas même en accélérant fort Le Xdrive n'est pas utile dans mon cas
Cependant, le vrai test sera pour moi sur une 520d .



Technologie

Là est la réelle différence avec l'X, black panel, Hud, idrive 2 :drunken:

Hud: Très surpris, je pensais cela gadget, pas du tout, ce n'est pas indispensable, mais c'est génial :bball:
Black panel: relativement gadget
idrive 2 :drunken: :bom: :cherry:
Top view: terrible







Bref, j'ai aimé adore cet essai

Si elle n'aurait pas été fumeur, je pense que j'aurai fait une bêtise

elle sentait tant que ça le tabac?

Trop pour moi en tout cas

Tres beau CR, bien présenté

Il est vrai que d un point de vue "technologie" c est un cran au dessus du X (je pense notamment au compteur que j aime bien).

Pour ce qui est de la tenue route, malgré que ce soit une propulsion, eh bien ça accroche
J'avais moi-meme un peux peur lors de l essai d une 130i mais quand j ai vu que mon commerciale, quand il a prit le volant, et a ma demande, a accéléré a fond dans un virage, bah j ai constaté avec joie que ça accroche
Maintenant, reste a savoir ce que ça donne sous la pluie... lol

Sinon, dommage quelle sente le tabac, elle avait l'airtrès bien équipé.

Merci!
Je pense me rabattre sur celle d'horizon, la même mais avec en plus le système hi-fi dsp

Petit nota: la hi-fi de base s'est amélioré, bon c'est toujours pas du niveau audi, mais s'est pas mal.

Sur téléphone

Clem, si tu n'es pas sur Paris, je suis sur Courbevoie demain donc je peux aller jeter un coup d'oeil si tu as besoin avant de te déplacer...

Merci Clem pour le compte rendu.

Fan des break, je trouve le F11 très réussi. Par contre, côté rangements c'est encore plus limité que sur le e61.

La position surélevée du X ne va t-elle pas te manquer ?

Arf, si un peu
Par contre, mètre en main, le coffre est pareil que sur l'X. Par contre, 60L en plus par rapport à la e61, vérifié


Calla, je te réponds en mp

Oui, 60 litres de plus pour le coffre. Et franchement, cela n'alourdit aucunement la ligne. C'est un très beau break, pratique, et pas aussi cubique que le classe E de Mercedes. L'aspect pratique de ce dernier a été préféré à la ligne , même si la capacité de chargement est supérieure.

Pour ce qui est du moteur, si tu as essayé le L6 de 235cv, je ne vois pas comment tu pourrais maintenant te tourner vers le 2.0d.

Encore pire, 245cv

En fait, c'est plutôt la consommation qui m'intéresse

C'est vrai que la présentation et la finition intérieur est supérieur à nos X (5 et 6), là-dessus il n'y a pas photo


moi je ne vois pas ou il serait superieur a ton x6 exclusive

Si, quand même, essayes en une, tu feras très vite la différence

peut etre que tu compares avec ton x5 luxe et idrive 1 etc
faut comparer avec les x de maintenant

Même

Et tu sais ce qu'il te dit mon idrive 1 :Grrr:

D'accord avec toi excepté 2 nuances :
Une bm tartinée d'options sans L6, c'est dommage.
Le X-Drive est un réel plus en conditions hivernales.

Mais dans tous les cas c'est un excellent choix, bonne recherche.

258 en xdrive, sans xdrive 245

Oui, ce n'est pas forcément cohérent, mais surtout une histoire de marketing.

En tout cas, le 258cv sur le touring Xdrive F11 est clairement une indication selon laquelle il n'y aura pas de 300 ou 306cv sur ce dernier. Dommage...

Bravo pour la vente du X5 (enfin ) , Clem
J'étais en vacances , et tout le monde a vendu .
Pour en revenir au F11, excellent choix (tu me donnes des idées ...), juste un ptit truc , comme l'as dit Steph , dommage pour le L4 .

Je laisse le L4 et la F11 pour le moment, disons nous que je vais me rabattre sur une GT suite à un petit problème, si tu le souhaites, je t'explique cela en MP.

Mais, je prendrai une F11 dans un an!

Une GT?
La ligne est à .