Présentation de ma F32 440i LCI

[fxd018]

Bonjour,

J'ai passer mon CT chez BMW, donc pas de problème.

Mais je suis allé voir mon garage CT habituel pour leur demander après coup, et ils m'ont dit que ca ne leur posait pas de problème.

En fait, cela dépend bien de la personne.

Donc il faut demander avant de le passer.

[bagas]

Mais du coup là tu as juste le silencieux ou ligne complète + reprog ?

[fxd018]

La ligne complète et reprog

[bagas]

Ok car je viens de demander à BMW et il n’accepte plus ni la deliverance du certificat ni même l’installation, la seul chose qui accepte c’est l’installation du silencieux , bizarre comment ils ont accepté de te faire ça

[fxd018]

En fait ca n'arête pas de changer.
Il y a 4 ans, je fais le devis, puis je commande, et le temps de la livraison BMW a arrêté de le vendre et de délivrer le certificat.
Puis il y a deux ans, certains concessionnaires se sont mis a vendre et installer le kit au compte goute et sans certificat.
Et maintenant, soit il n'y en a plus, soit ils ont recommencé a ne plus en vendre de nouveau...

Il faut que tu fasses le tour des concessionnaires pour savoir si tous disent la même chose aujourd'hui.

[bagas]

Pour être franc j’ai arrêté de chercher des 440 sans mppsk donc si je trouve une avec le kit d’origine j’achète

[jean-marc-31]

comme alternative, il existe des solutions homologuées CE chez Eisenmann et Remus avec gestion des clapets;

[davcbr]

Remus sous traite pour AC Schnitzer, en Allemagne il aime assez Bastuck aussi, tu as de sites avec des promo souvent, moi j'ai acheter chez

https://www.sportauspuff-versand.de/

[bagas]

comme alternative, il existe des solutions homologuées CE chez Eisenmann et Remus avec gestion des clapets;

Vu le prix non merci , c’est une grosse erreur de prendre une 440i sans pack M ou sans mppsk et essayer de le faire soit même.
Le prix pièces et mains d’œuvre dépasse largement une dream car , c’est pour ça j’attends de trouver la perle rare

[fxd018]

Dans le kit MPPSK, ce n'est pas les 34cvDin et les 50NM supplémentaires qui ce sentent, mais c'est le son, qui n'a plus rien a voir avec l'origine.

BMW (en tout cas il y a un an) vendait aussi juste la ligne complète (La meme que celle faisant partit du kit MPPSK).

[jean-marc-31]

ils vendent toujours la ligne complète, aux alentours de 3 000 € hors pose. Ca pique un peu

[jean-marc-31]

Remus sous traite pour AC Schnitzer, en Allemagne il aime assez Bastuck aussi, tu as de sites avec des promo souvent, moi j'ai acheter chez

https://www.sportauspuff-versand.de/

@davcbr tu as acheté quoi chez eux?

[davcbr]

@jean-marc-31 Ligne Remus et Downpipe HJS300 cc

[davcbr]

@bagas faux, en général celle avec ce style d'accessoire se vende plus cher que les modification faites en neuve pour beaucoup mieux, Remus par exemple est pas comparable à un Mperf etc

Sans parler que la vie est courte

[bagas]

Actuellement je trouve des 440i a 35000 juste kit M classique et je trouve des M perf extérieur /intérieur et mppsk a 41000 donc je ne suis pas d’accord surtout que la mperf c’est d’origine avec clapet et carte grise à jour rien que l’intérieur mperf c’est 1500 hors pose les jantes 2000 eur hors pose kit extérieur 2000 eur hors pose

[davcbr]

Je comprend pas? il n 'y a pas d'intérieur Mperf ou extérieur Mperf, à moins que tu parle d'accessoire style carbone intérieur et accoudoir? l'extérieur mperf c'est quoi pour toi?

Sinon tu parle du kit moteur mperf? qui lui est super rare et apporte un peut de puissance supplémentaire, par contre je ne sais pas si on sais encore le faire installer en effet

[jean-marc-31]

@jean-marc-31 Ligne Remus et Downpipe HJS300 cc

@davcbr
Merci, la Remus cat-back seule ne te suffisait pas au niveau son? parce que c'est déjà pas mal, non.

[bagas]

Il y a bien un intérieur et extérieur mperf c’est dans les versions dream car.
Intérieur carbone alcantara
Extérieur : lame avant , diffuseur m perf, béquet m perf et lame sur les côtés
Pour la partie moteur c’est une carto à 360ch et 500 NM
Pour l’échappement c’est une ligne complète et non pas un silencieux et la diciest énorme car dans la carto il activé le pop and bang
Donc ça pour dire que passer une 440i standard en version mperf c’est plus de 10000 eur et encore aujourd’hui ce n’est plus possible avec les normes et bmw qui ne délivre plus le certificat ni l’installation

[jean-marc-31]

@bagas tu parles de l'édition spéciale limitée dreamcar j'imagine. Et pas juste de la prepa MPPSK.
Si c'est bien le cas, bon courage pour en trouver une à 41k. Un membre du forum , dourix, a vendu la sienne en septembre dernier,
et de mémoire on était plus autour de 50k€.

[davcbr]

@bagas La version dreamcar est pas officielle mais fait uniquement pour la France avec des accessoire du catalogue mperf, il n'y a spas d'intérieur Mperf, juste des rajout possible via la catalogue.

Le MPpsk n'est pas une ligne complète du tout, mais une demi.

Concernant le reste, le pop and bang s'active des pose de ligne.

En clair oui tu ne sais plus je pense mettre le kit power and sound d'origine, mais c'est pas une Mperformances, cela n'exsiste pas officiellement