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Voici ma petite Z4 28i

Très belle combinaison de couleurs.
C'est une BVM ou BVA ?
Impressions de conduite ?

J'adore la Z4: long capot, arrière tronqué et lignes tendues

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Très belle combinaison de couleurs.
C'est une BVM ou BVA ?
Impressions de conduite ?
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C'est une BVA8. Le moteur (2.0 turbo 245 ch) est étonnamment souple, et l'accord boite/moteur est impeccable. A froid, le moteur fait un bruit de tracteur (injection directe), une fois chaud et à partir de mi-régime, c'est sympa. Même en ayant retiré les pneus RFT, le confort en 19" n'est vraiment pas le point fort de cette voiture, même si les jantes sont très belles. Les bruits de roulement sont également assez présents sur certains types de bitume (j'habite en campagne...). J'ai un train de pneus hiver en 17", je pourrai ainsi juger de l'écart de confort d'ici quelques semaines. A l'issue, je ne m'interdis pas d'acheter un second train de pneus été en 17 ou 18.... A la conduite, on sent bien qu'on a l'agilité d'une propulsion avec une bonne motricité (contrairement à une traction, où le train avant cherche le grip à l'accélération), mais la voiture est très stable et bien posée sur la route. Par contre, quand je reprends mon Boxster, l'architecture moteur central arrière me donne l'impression qu'il fait la moitié du poids de la Z4 : Aucune inertie au volant...

yopsolo a écrit : 18 sept. 2022, 18:23

J'adore la Z4: long capot, arrière tronqué et lignes tendues

Oui, une gueule de requin et un arrière magnifique. Mais je préfère encore plus la Z4 E86 coupé 3.0si. J'ai eu également une Z3 coupé 3.0 dans les années 2000....Magique... sauf pour la tenue de route sur le mouillé.

La ligne des coupés est toujours (ou presque) plus pure que les cabriolets .

Pourtant, une TR6 ou une Mercedes Pagode ont des lignes très pures....

La pagode oui. La TR6 je suis plus mitigé pour en posséder une. C'est une anglaise et comme beaucoup d'entre elles ce sont ses défauts qui font son charme plus que sa ligne, son moteur (même si c'est un L6 ).

D'ailleurs la lignée des TR de Triumph n'a jamais existée en coupé. Va savoir pourquoi dans un pays aussi humide que l’Angleterre

@Zygomat merci pour ton retour.
Je regarde les Z4 en 6 cylindres car j'ai une grosse envie de cab.
J'aime bien les premiers Z4 mais les kilométrages commencent à être balaises ou alors les prix s'envolent.
J'hésite aussi avec une 325i E30 ...