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Bonjour à tous,
possesseur d'une TESLA model 3 LR , je suis intéressé par un iX1 mais hormis l'efficience et l'autonomie , 2 sujets me rendent un peu frileux avant de passer le pas du bon de commande :
1) le planificateur d'itinéraire BMW a l'air assez limité d'après ce que j'ai pu en voir, avec peu de filtres de bornes, du mal à annoncer le pourcentage de batterie restant à l'arrivée etc ....
Qu'en est il pour vous ?
2) le réseau IONITY et autres FASTNED qui paraissent assez peu fiables , bcp de bornes en panne , bcp de monde avec peu de bornes ?
Avez vs eu des problèmes de votre coté ?

Le iX1 me parait être pourtant le SUV que je cherche, avec un coté logeable et des dimensions contenues ( le Model Y etant trop grand pour mon usage °
Merci à vous

Manifestement, la mise à jour logicielle sortie ce jour pourrait répondre à mes attentes…
A voir!

Pour répondre à tes inquiétudes, j ai un IX avec la nouvelle version du planificateur, il fonctionne super bien, et tu peux choisir ton réseau, tu as le pourcentage d arrivée et le temps de charge nécessaire. Si ton pied est plus lourd que prévu il modifie ton plan de trajet pour te proposer un arrêt plus tôt que prévu.
J ai plus de 5000km en 2 mois et pour comparer avec les abrp ou Chargemap, ils sont toujours loin de la réalité et ils sont pessimistes par rapport à la réalité.
Je n ai jamais eu de surprise sur fastened et IONITY pour le moment.

Merci de ta réponse!
ça me conforte dans mon choix.
Vivement le 30 Avril

Pardonnez mon ignorance, mais là on parle du planificateur en tant qu'appli sur smartphone ou directement dans le véhicule avec l'appli de navigation ?

Directement avec le gps de la voiture

OK merci, je n'ai pas encore aborder la navigation dans le iX3 ...

Le planificateur de l’i4 est top. Je n’ai jamais utilisé Chargemap ou ABRP et je ne le ferai jamais. J’en ai tout simplement pas besoin.
Les 2 sont sur mon iPhone, je les ai installé avant d’avoir reçu le i4. Pour le premier long trajet j’ai fait une simulation sur les 2, il s’avère que celui de l’i4 est parfait donc je ne leur trouve aucun intérêt pour mon usage. Par contre je regarde soit celui intégré à mybmw ou bmw charging.. ce dernier est vraiment top, il permet de prévisualiser et planifier puis si besoin de l’envoyer à la voiture ! Top

Pour ma part, je trouve que la gestion d'étapes n'est pas pratique, c'est à dire préparer un trajet avec des passages ou je veux

Niveau estimations de batterie c'est semblable a chargemap ou moins pessimiste ?

Rien à voir c est réaliste et moins pessimiste

mimi0174 a écrit : 05 nov. 2022, 11:37

Pour ma part, je trouve que la gestion d'étapes n'est pas pratique, c'est à dire préparer un trajet avec des passages ou je veux

Tout à fait d'accord !
Je voulais planifier un trajet avec 2 aires d'autoroute avec bornes lonity bien choisies, je n'ai pas réussi !
Du coup j'ai rentré les 2 bornes Ionity comme étant 2 destinations, au départ jai créé un trajet vers la 1ère, et en repartant de la 1ère borne après la charge, jai créé un autre trajet vers la seconde borne !
Ce n'est pas le but d'une bonne planification d'itinéraire

Après toi tu as l'iDrive 7 non ? la i4 et iX1 ca sera le 8

Moi j'ai bien une I4

Moi sur l IX je peux facilement choisir les arrêts IONITY de mon choix en insérant dans le guidage mon arrêt recharge puis je mets destination intermédiaire naviguer vers. Cela me guide vers la station de mon choix et recalcule le temps de charge pour le trajet global.

Mais je ne parle pas des bornes moi, je veux aller d'un point A à un point B en passant par X, Y, Z etc. Et franchement c'est tout sauf pratique

Idem que la borne moi j ai destination intermédiaire naviguer vers

Alors il faudra que je réessaye

Hello
Je déterre le sujet, mais je n’arrive pas à paramétrer dans le planificateur combien de pourcentage de batterie restante je souhaite à destination.
Est-ce que quelqu’un a trouvé ?

Pour ce qui est d’ajouter des étapes intermédiaires j’ai un peu galéré mais lorsqu’un trajet est en cours, je reprends les menus du trajet et je vais dans Suggestions.
Ensuite je peux ajouter une recharge ou autre comme des étapes intermédiaires. Lorsque c’est une recharge ça recalcule l’itinéraire en remplacement de la recharge prévue par le planificateur.

De mémoire, dans "Critères d'itinéraire" il y a une ligne, en tête de liste, qui ouvre sur un menu permettant de choisir :
- le % attendu à l’arrivée à une station de recharge
- le % attendu à l'arrivée à destination