Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
- labo
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Félicitations pour cet achat
Elle est vraiment dans un superbe état, rare d'avoir un proprio qui l'a gardée aussi longtemps.
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- Alexis77
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Voiture récupérée samedi. 685km pour la ramener depuis la Belgique sur Lyon.
Après 15km à son volant, je me suis fait contrôler par la police Belge car je suis en WW mais tout était en ordre bien évidemment.
La consommation sur le trajet a été de 9,7L/100 ce qui est raisonnable. La voiture est plutôt agréable sauf sur les routes belges et le moteur est génial avec son bruit sourd à l’accélération. Le turbo plus gros de la GT2 (option X50) lui donne un couple plus important qui se déclenche plus tard que la Turbo classique. Résultat : plus de caractère avec un effet turbo plus marqué.
J’ai juste un petit souci concernant ma sortie de garage car la lame aéro pose sur la route. J’ai dû sortir en marche arrière. Je cherche une solution mais je m’oriente vers des plaques galvanisées.
Après un bon petit nettoyage ci-dessous les photos.
Après 15km à son volant, je me suis fait contrôler par la police Belge car je suis en WW mais tout était en ordre bien évidemment.
La consommation sur le trajet a été de 9,7L/100 ce qui est raisonnable. La voiture est plutôt agréable sauf sur les routes belges et le moteur est génial avec son bruit sourd à l’accélération. Le turbo plus gros de la GT2 (option X50) lui donne un couple plus important qui se déclenche plus tard que la Turbo classique. Résultat : plus de caractère avec un effet turbo plus marqué.
J’ai juste un petit souci concernant ma sortie de garage car la lame aéro pose sur la route. J’ai dû sortir en marche arrière. Je cherche une solution mais je m’oriente vers des plaques galvanisées.
Après un bon petit nettoyage ci-dessous les photos.
Modifié en dernier par Alexis77 le 02 nov. 2022, 22:17, modifié 1 fois.
- Alexis77
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Merci .Goldeneye91 a écrit : ↑20 oct. 2022, 20:17Felicitations @Alexis77 Elle est dans un superbe état l'intérieur est nickel
Je vais me méfier des bolides gris qui arrivent derrière moi dans le 77
Question de néophyte en porsche, propulsion ou intégrale ?
Tu ne risques pas de la croiser dans le 77 puisque je suis dans le 69. 77 est en référence à mon année de naissance .
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
J'avais loupé ce post
Félicitation à toi, c'est une belle auto et dans un état nickel
Félicitation à toi, c'est une belle auto et dans un état nickel
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Elle est Magnifique !!!
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Il n'y a pas a dire ...les tableaux de bord Porsche c'est quand même quelque chose
Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Félicitations Alexis, la voiture est dans un état absolument exceptionnel
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Merci Durango, Maxtoshi, Hello & Lexington !
Oui je pense avoir trouvé un très bel exemplaire et je compte bien la garder et en prendre soin longtemps.
Petite balade avec un copain en 997 4S dimanche dernier pour aller prendre un café à 50 bornes de chez moi
Je retrouve un peu des sensations motos quand je vois les autres voitures s’effacer dans mon rétro
Oui je pense avoir trouvé un très bel exemplaire et je compte bien la garder et en prendre soin longtemps.
Petite balade avec un copain en 997 4S dimanche dernier pour aller prendre un café à 50 bornes de chez moi
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Je retrouve un peu des sensations motos quand je vois les autres voitures s’effacer dans mon rétro
tu n'as pas du doubler de Tesla
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Félicitations Alexis. Sacré changement entre une 5 Touring et cette 996 TT ! Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant
Sutor, ne supra crepidam
- Alexis77
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
1 an déjà au volant de la 911 ! Que le temps passe vite … et les occasions de la conduire, peu nombreuses, sont toujours un plaisir !
La semaine dernière je l’ai conduite à son 1er contrôle technique sous un temps pluvieux.
Quelques protections avant de la laisser entre les mains expertes du contrôleur (Siège, volant, sur tapis, seuil de porte) …#maniaque
3107km parcourus dont 685 pour la ramener sur Lyon. Elle totalise 63781km. Une conso moyenne de 11,7l sur 1 an en baisse ces derniers temps puisque la dernière balade s’est soldée par un petit 9,5l/100 pour 126km.
Aucun souci à déplorer pour le moment, elle tourne comme une horloge. Je la sors régulièrement toutes les 2 à 5 semaines.
La turbo est agréable pour les balades avec un couple (620Nm) et une puissance (450cv) plus que suffisants. La boîte Tiptronic est douce et gère bien les changements de rapports sur ce type de trajets aidée par le couple du moteur. C’est une très bonne GT.
En rythme élevé, elle est relativement lourde et la Tiptronic manque de réactivité sur certaines sollicitations par rapport à une PDK ou les ZF8 BMW, défaut en partie gommé en la passant en manuel… même si les boutons sur le volant ne sont pas aussi intuitifs que des palettes. Et je trouve le PSM trop intrusif parfois mais pour le moment je préfère le laisser.
La semaine dernière je l’ai conduite à son 1er contrôle technique sous un temps pluvieux.
Quelques protections avant de la laisser entre les mains expertes du contrôleur (Siège, volant, sur tapis, seuil de porte) …#maniaque
3107km parcourus dont 685 pour la ramener sur Lyon. Elle totalise 63781km. Une conso moyenne de 11,7l sur 1 an en baisse ces derniers temps puisque la dernière balade s’est soldée par un petit 9,5l/100 pour 126km.
Aucun souci à déplorer pour le moment, elle tourne comme une horloge. Je la sors régulièrement toutes les 2 à 5 semaines.
La turbo est agréable pour les balades avec un couple (620Nm) et une puissance (450cv) plus que suffisants. La boîte Tiptronic est douce et gère bien les changements de rapports sur ce type de trajets aidée par le couple du moteur. C’est une très bonne GT.
En rythme élevé, elle est relativement lourde et la Tiptronic manque de réactivité sur certaines sollicitations par rapport à une PDK ou les ZF8 BMW, défaut en partie gommé en la passant en manuel… même si les boutons sur le volant ne sont pas aussi intuitifs que des palettes. Et je trouve le PSM trop intrusif parfois mais pour le moment je préfère le laisser.
Modifié en dernier par Alexis77 le 03 nov. 2023, 21:05, modifié 1 fois.
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Elle est magnifique
Malin, les protections lors du CT.
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Les 996 TT (et encore plus les TTS) vieillissent vraiment bien et restent de super GT.
- labo
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Tu auras bientôt fini son rodage pour ses 20 ans.
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
l'état , notamment des jantes, est impressionnant
- maxtoshi
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Toujours aussi belle cette Turbo
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Un CT à l'image de la voiture et de son méticuleux propriétaire
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
euhhhh vierge tu veux dire ?Un CT à l'image de la voiture et de son méticuleux propriétaire
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Re: Porsche 996 Turbo X50 aerokit usine
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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