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Bonjour à tous,

Je suis en cours de renouvellement de mon contrat LLD qui arrive à échéance fin juin 2023. Je roule actuellement en X3 M Sport 30d.

Après avoir longtemps envisagé de partir sur le nouveau X1 qui offre une habitabilité proche de celle de mon X3, je suis plutôt chaud finalement pour revenir à mes premiers amours avec la série 3 Touring (mon ex 330d M Sport ayant été juste géniale à conduire).

Au regard de la fiscalité oppressante et complètement inadaptée, je pense m'orienter vers un touring 330e M Sport alors que j'aurais adoré prendre le 340i.

Pour la couleur j'hésite entre le skyscraper et le davitgrau. Mais la question que je voulais vous poser est relative aux selleries proposées. En effet, je suis très chaud pour un intérieur cognac mais la seule possibilité offerte par le configurateur français pour l'avoir impose les sièges M et donc un surcoût très très important.

Est-ce normal qu'en France nous n'ayons pas accès au similicuir comme les autres pays? Le seul qui est proposé sur le configurateur français est le similicuir noir (cf photo) alors que dans les autres pays ils ont accès à tous les coloris (exemple le config belge en photo).

En France, oui c'est comme ça.
Chaque pays à ses propres standards de personnalisation.
Si tu veux les sièges couleur cognac, c'est uniquement en vrai cuir et obligatoirement en Siège M Sport.
C'est exactement la configuration que j'ai pris, Dravtigrau et cuir cognac. C'est une combinaison que je trouve vraiment réussi!
Les sièges M Sport ont quand même le mérite d'être confortable car tu as pleins de réglages qui te permet de bien l'ajuster à la forme de ton dos. Le réglage lombaire sur les côtés du siège et un réglage au niveau de dossier qui te permet de gonflé une partie au niveau du creux du dos. Après quelques ajustement j'ai ma position qui est réglé au poil.
Par contre oui, tu paye le prix....

J'ai exactement la même config de couleur de caisse et de sièges que @Fred_385
Le siège M obligatoire n'étaient pas rédhibitoires pour moi car j'ai un problème sur les sièges d'origine avec l'appui tête qui m'appuie sur la nuque. Les sièges M sont confortables et maintiennent bien.

Merci pour vos retours.

Je suis assez perplexe sur l'offre très différente d'un pays à l'autre sur les selleries, les voitures étant produites au même endroit...D'ailleurs cela m'a été confirmé par mon commercial ce matin.

Les sièges M en cognac sont justes magnifiques mais génèrent un surcoût important, de l'ordre de 3KE. Après tout est une question de choix. Pour l'instant j'ai choisi le 330e Xdrive mais sachant que je ne roule jamais sur des routes enneigées, ai-je vraiment à intérêt à prendre cette option? Qu'en pensez-vous?

Hello,

Pour le X Drive, c’est selon ce que tu aimes et tes besoins.

Je roule fréquemment sur routes glissantes / neige mais je ne le prends pas systématiquement. J’aime bien les équilibres de propulsion.

Avec 4 pneus neige, tu fais déjà du boulot et ça va accrocher comme sur route humide bien grasse. Pour aller se coincer, faut le vouloir.

Les cas où ça va te sauver sont bien précis (grosse montée enneigée par exemple) et ne t’exonèreront pas de pneus hiver.

Après, c’est clair que quand c’est bien glissant et dans des conditions particulières (genre le vendredi soir, tard, crevé de la semaine, avec des bornes à faire), tu peux être content de l’avoir … mais faut pas être moins vigilant pour autant.

Le Xdrive est un plus qui peut-être sécurisant, mais qui a un coût non négligeable: surcoût à l'achat, légère surconsommation, pneus...

C’est surtout la conso en tant que tel car l’usure des pneus est + homogène avec X drive

Merci pour vos retours.

Je viens de demander une simulation à mon loueur sans le Xdrive qui alourdit la voiture, la consommation et la facture sachant que je ne suis pas certain de son utilité dans mon cas.

Je suis curieux de voir le loyer annoncé en espérant que cela ne pique pas trop....

C'est la douche froide

J'avais préalablement envisagé une X1 23i et j'imaginais bien qu'il y allait avoir des écarts mais à ce point... L’écart de loyers entre les deux véhicules X1 et Serie 3 Touring est de 48% alors que l’écart de prix des deux véhicules est de 16,67%.

Serie 3 Touring : 1 192,12 Euros de loyer (3 ans pour 15 000km /an)
Prix référence constructeur 63 549,99 Euros
Options : 9 010 Euros
Total : 72 559, 99 Euros

X1 : 803 Euros de loyer (3 ans pour 15 000km /an)
Prix référence constructeur : : 49 950,00 Euros
Options : 10 825,00 Euros
Malus : 1 386 Euros
Total : 62 188 Euros

Conclusions :

1/ je suis dégoûté ce soir car 1200 Euros/mois pour rouler en Série 3 hybride ca va pas le faire du tout sachant qu'il y a 3 ans je négociais un loyer de 900 euros/mois pour un véhicule à 83KE. C'est assez dingue l'augmentation des taux de financement...

2/ Nous sommes davantage encouragés à conduire un SUV essence plutôt qu'une break hybride

Euh ouai y’a un pb

Celle que j’ai commandée en juin sort à 967/mois sur 36 mois 90.000 kms. En Sdrive et moins optionnee (elle sort à 68 la mienne)

Sachant que j’en ai un autre qui me sortait une Xdrive sensiblement dans ton budget pour 1.050 ou 1.100 je crois.

Si tu veux demain je suis dispo je peux prendre 5 minutes on regarde ton offre. Et au pire je demande à mon concess ce qu’il peut faire pr un fidèle ami

@wolfhino Il y a un soucis avec ta proposition.
Je veux bien qu'il y ait de l'augmentation mais j'ai commandé il y a un an une 330e Xdrive MSport, prix TTC avec options à 81k€ sur 3 ans, 40000km/an. Mon loyer mensuel en LLD est à 1220€ avec entretien et perte financière.
Je l'ai réceptionnée en juin de cette année.

C'est pas impossible, les taux bancaire sont devenus dingue maintenant.

En passant par ma banque pour nos sociétés, le taux qui m'a été fais en juin 2022 était de 1.13% (sur un crédit-bail de 5 ans). La durée de validité de cet offre était par contre de 6 mois. Donc j'espérais beaucoup que je réceptionne ce véhicule avant les 6 mois! Sinon il fallait refaire une nouvelle offre de financement et le taux n'aurait pas été le même vu les augmentations de taux qui se profilait!
Maintenant, le taux est dans les 3.5%!

Je me demande si il vaux mieux ne pas attendre un peu histoire que les taux ce calme un peu. je pense que courant 2023 les taux devrais être moins débile. Ils ne reviendront pas au taux d'avant, ça c'est sur, mais au moins autour d'une valeur de 2%...

@wolfhino je pense que tu devrais aller voir une autre CC d’un autre groupe! C’est BMW Finance, Alphabet …?
Sachant en plus que la valeur de rachat sera plus importante sur la 330e, mieux équipée, que la batterie a un traitement financier spécifique… c’est de LOA ou LLD? En plus sur 45kkm avec une seule révision!
Essayes d’autres solutions de financement (SIXT, des spécialistes du financement auto voire ta banque)
C’est incohérent, il doit y avoir une différence qui n’est pas évidente entre ces 2 offres

Mouais, t’auras versé 2/3 du prix de la caisse à l’arrivée.
Ça rime à rien

La devis dont je vous parlais était via mon loueur actuel (Arval) qui est habituellement toujours le mieux placé. La commerciale me dit qu'au delà des taux qui ont beaucoup augmenté, c'est surtout lié à la valeur résiduelle du véhicule et qu'il leur sera plus facile de revendre le X1 que le Touring 330e à la fin de mon contrat.

J'ai donc effectué une nouvelle demande via mon concessionnaire qui passe par alphabet et la proposition est plus intéressante (990 Euros /mois vs 1190 Euros/mois chez Arval). C'est la première fois qu'ils sont plus compétitifs qu'Arval sur mes demandes. En négociant, je peux espérer baisser encore et parvenir peut être aux 950 Euros/mois que j'avais en tête et qui me semblaient plus cohérent par rapport aux 800 Euros du X1 23i.

Mais au delà de cette négociation, il y a un vrai choix à faire. En effet, Arval me propose de prolonger à nouveau mon contrat actuel de 12 mois à des conditions intéressantes. Pour info, au départ j'avais pris un contrat de 3 ans jusqu'en juin 2022. N'ayant pas eu de coup de coeur l'année dernière et heureux de profiter de mon 6 cylindres une année de plus j'ai renouvelé mon contrat jusqu'en juin 2023 à des conditions très intéressantes en passant de 900 Euros à 680 euros/mois. La ils me proposent de baisser à 640 Euros/mois si je prolonge jusqu'en juin 2024.

J'adore le 330e Touring mais je perds en agrément moteur et en coffre (sachant que j'ai un chien) et je vais payer 300 Euros de plus par mois (+50%)...je me demande si finalement la meilleure stratégie n'est pas de profiter une année de plus de l'agrément incomparable du 6 cylindres pour attendre la nouvelle série 5 Touring en 2024 qui devrait avoir une habilité supérieure et de nouveaux moteurs hybride et pour espérer des taux à nouveau compétitifs.

Désole j'ai été long mais vous savez tout! Qu'en pensez-vous?

Zorgus a écrit : 09 nov. 2022, 01:21

Euh ouai y’a un pb

Celle que j’ai commandée en juin sort à 967/mois sur 36 mois 90.000 kms. En Sdrive et moins optionnee (elle sort à 68 la mienne)

Sachant que j’en ai un autre qui me sortait une Xdrive sensiblement dans ton budget pour 1.050 ou 1.100 je crois.

Si tu veux demain je suis dispo je peux prendre 5 minutes on regarde ton offre. Et au pire je demande à mon concess ce qu’il peut faire pr un fidèle ami

et merci pour la proposition c'est très sympa mais c'est surtout les loueurs qui offrent de mauvaises conditions sur ce véhicule, comme le disait d'ailleurs Jean Pagezy lors de l'essai du 330e par Cédric Freour dans sa nouvelle chaine YouTube 100 bornes. Il évoquait les écarts significatifs de performances financières largement à l'avantage d'un X3 30e vs le Touring 330e.

Ok vient de prendre un x3 30e aussi
M sport pack innovation / hk des grosses jantes - véhicule a 78 il sort à 1.200 3 ans 90.000
On en a un similaire livré il y a 1 an 3 ans 45k, il est à moins de 800 / mois …
Mon X3 actuel, en M sport 30d config a 85k (commandé mi 2020), 3 ans / 90k => 1.180
Tarif copain.
Toutes en société financement alphabet.

Pour info, j’ai demandé pour la mienne hier soir on devait la re commander aujourd’hui.
En tarif client lambda remise lambda avec la config, 3 ans / 45, ça sortirait à 1.300 en passant par loueur. C’est à dire que tu débourse quasi 50k pour financer une caisse à 68 … donc dénué de sens.

T’es en société ? Je pense pas si tu évoques la fis à … Sinon en perso si c’est jouable faut payer cash avec des conditions aussi pourries.

J’avais vu la vidéo, dont tu parles oui. Après, quitte à changer, pas d’intérêt à reprendre un X3 pour les raisons que tu évoques (j’ai changé pour les memes raisons), surtout en 30e par rapport à un 30d qui est au moins pr mon cas beaucoup plus adapté. Pour 15k / an, c’est peut être différent. Mon gars qui est en X3 / 30e roule rien … genre il met à peine 40k en 3 ans, pas sûr qu’il se souvienne qu’il y ait un moteur dans sa caisse.

Bon après réflexion je vais prolonger mon contrat jusqu'en juin 2024 et profiter une année de plus de mon X3.

C'est le choix le plus intéressant financièrement et malgré que j'adore cette série 3 Touring, elle ne répond pas parfaitement à mon besoin.

Je vais donc patienter et espérer que la nouvelle série 5 Touring soit sortie et produite d'ici juin 2024.

Profitez tous bien de vos bolides et encore merci pour la discussion.

J’aurais fait la même chose, vu les tarifs qu’ils tannoncent.
Garde encore un peu ton 6 cylindres... diesel certes, mais il est vraiment bien.
T’as regardé la valeur résiduelle ? Ça peut valoir le coup de racheter sinon.
Ils prolongent simplement les conditions financières actuelles ?