Passage d'une 530 XD E60 à F10

[pwboy6]

Ca y est!
Je viens de recevoir ma 530 XD F10
Comme indiqué dans mon mail du 29 janvier, je passe du modèle E60 à F10
les premieres impressions
Voiture plus large
Intérieur plus cossu mais ca reste trés BM donc conventionnel
Le réglage de la climatisation semble enfin à la hauteur et réellement séparé en mode auto
N'ayant que 500km au compteur, je ne peux que préciser que le moteur semble plus coupleux et que le passage des vitesses devient presque transparent(boite auto 8 vitesses)
Par contre consommation de 10,5 litres/100km sur autoroute contre 7,5l/100 pour la précédente-à voir aprés rodage
Ergonomie trés satisfaisante mais un minimum d'esprit informatique est requis pour utiliser pleinement toutes les possibilités offertes-un exemple- possibilité d'utiliser un téléphone professionel (avec son répertoire) tout en écoutant en BlueTooth de la musique provenant d'un 2ème téléphone perso.
Pour le reste les raccourcis de la molette sont les bienvenus
Le GPS a gagné en précision d'utilisation
La stabilité horizontale de la F10 est magnifique. L'option suspension hydractive est vraiment sensationnelle. Autant le modèle E60 me paraissait lourd avec des sièges qui ne maintenaient pas les passagers autant la Xdrive F10 avec option suspension hydractive et sièges sports est fabuleuse
Voilà pour mes 1ères impressions
Au fait si l'un d'entre vous a une solution pour stocker des pneus neige au mur merci de me passer l'info!!
A bientot
Patrick le Lyonnais Catalan

[SCHUTZ]

L'option suspension hydractive est vraiment sensationnelle. Autant le modèle E60 me paraissait lourd avec des sièges qui ne maintenaient pas les passagers autant la Xdrive F10 avec option suspension hydractive et sièges sports est fabuleuse

tu veux parler de l'adaptive drive je suppose ?
si c'est cela je confirme en tous points

[pwboy6]

Il s agit effectivement de l adaptative drive

[auto]

Bonjour,

Très heureux pour toi et ton nouvel instrument à perdre des points

Merci de partager tes impressions. Je suis tout de même surpris sur le constat que tu fais concernant la lourdeur du e60 et le manque de maintien des sièges. Avais-tu les sièges confort ? Quand tu parles de lourdeur, sur quels types de parcours cela se faisait-il sentir ?

Sinon, bonne route

[pwboy6]

Bonjour
Mon ressenti sur la lourdeur de la XD E60 provient de mon utilisation sur les routes Beaujolaises et de la comparaison avec une BMW 330 XD et une Audi quattro 200-20V.
Autant j ai eu des sensations de virer a plat avec l Audi(châssis sport) autant la 530 ne m a jamais communique ce feeling-la 330 étant intermédiaire. La 530 ne m a jamais parue a l aise dans des routes montantes avec des virages comprenant des angles de 220 a 250°.
Quelques glissades du train avant me l ont illustre.
Suspensions trop molles, pneus peu performants peuvent influencer mon jugement mais l équilibre même de cette voiture constitue pour moi la meilleure explication et/ou mauvaise adéquation des amortisseurs AV/AR(voir mail de Captain Cook)
J aurai bien choisi le châssis sport-chère a Audi mais elle est indisponible en XD
Les sièges étaient standards-choix corrige sur mon modèle actuel
En espérant avoir répondu a ta question

[auto]

Merci pwboy6 pour tes observations.

J'ai moi aussi eu 2 audi break + quattro à chassis sport (A4 puis A6). Ensuite, je suis passé au Allroad, et quand après j'ai pu conduire ma première e61xd, j'ai tout de suite pris beaucoup de plaisir grâce à l'agilité de l'auto et sa tenue de route par rapport au confort offert.
J'ai toujours opté (pour ma première e61xd et mon actuelle) pour des pneus en 245/40/18. Et ce qu'on peut y perdre (un peu) en confort (je peux voir la différence quand je pose mes jantes et pneus d'hiver en 17'), on le retrouve en dynamisme et en "touché de route"
Bonne route pwboy6 !!!