Nouvelle BMW X5 G05 2023 LCI : Photos et caractéristiques

[Franckybob74]

J'entendais par normal le fait que le prix de ces vehicules ont tout simplement suivi l'inflation.
Le reste, je ne suis pas analyste, mais vu la différence de prix de vente, on peut effectivement se poser la question des marges des constructeurs dans certains pays...

[doc_cupra]

Bonjour à tous

avez vous des retour sur le taux de rejet de co2 affiché sur les cartes grises?

j'ai remarqué une différence entre le simulateur que nous regardons tous ...
et les annonces des concessions !!
on trouve souvent du 19gr ... alors qu'a la configuration on est à 21gr !
en concession, sur le configurateur du commercial la configuration qui sort à 21 chez moi affiche 19gr chez lui!

et dans le cadre d'un achat société ça a un petit impact

[HuSiCle]

Tout va dépendre des jantes et des options.
Sinon voici un mulet vu chez moi ce matin

[doc_cupra]

Ça serait pas le x7?

[HuSiCle]

Non c était un x5, sous le pot rectangulaire qui masque il y a 4 gros pots ronds, un X5M hybride rechargeable? Le son en montée ressemblait au V8 bien plus chantonnant que celui du 50e

[doc_cupra]

Tout va dépendre des jantes et des options.
Sinon voici un mulet vu chez moi ce matin

La même configuration faites chez toi sur le configurateur ne donne pas la même chose que sur le devis du garage …
D’où mon interrogation !

Sur la configuration que j’ai fais je suis à 21gr…
Comme sur la première envoyé au garage qui est sortie à 19gr dans l’offre commerciale

[HuSiCle]

Je suis en 22 pouces avec attelage et je suis à 19g sur la carte grise

[doc_cupra]

Merci @HuSiCle

En gros :
Toit pano
22 pouces
Attelage
Roue directrices
Siège M ventilé chauffant
Vitrage acoustique
Clim 4 zones
Tout cuir
Soft close


Si j’ai 19gr c’est la cerise sur le gâteau

[doc_cupra]

Quel est la référence du moteur thermique embarqué dans le x5 50e?!

J’avais le n55 dans la M2 et le s55 dans la m3.
Merci

@Thomas

[ALFware]

C'est le B58B30C pour le 45e et je pense que pour le 50e, c'est le B58B30S.
A faire confirmer

[doc_cupra]

Merci

[doc_cupra]

par contre hier j'était sur un circuit et j'ai voulu utiliser le chargeur en 220V avec un adapteur de prise 3 fiches bleu vs fiche classique et sélectionner la limitation de puissance à 6 dans la voiture et bien pas moyen de recharger du tout...

Hello
As tu résolu ton soucis ?!
Tu parles bien de charger avec le câble optionnel sur prise domestique ?!
On ne peut pas directement sans l’application changer la puissance de charge ?! Ou il ne gère pas directement ?!

Chez moi j’ai une prise hager 11kw
Donc il prendrait les 7kw maxi

Mais je compte tracter pour me rendre sur circuit et du coups j’ai deux questions si tu fais pareil..

Il consomme combien en tractant un porte voiture a 120km/h ?!
Arrives tu à le recharger sur circuit ?!

Merci

[Franckybob74]

Petite vidéo d'un essai assez récent.

Ils ne sont pas tendres sur certains points mais le recommandent quand même.

[ALFware]

Je viens de regarder la vidéo récente du site bien connu de Autogefuehl comparant le GLE et le X5 (pour ceux qui ne maîtrisent pas assez l'anglais, vous pouvez activer la traduction).
C'est une des meilleures chaînes Youtube pour l'automobile et les comparaisons sont particulièrement bien documentées.
Thomas, le présentateur, conclut que ce sont bien sûr deux excellents SUV's et que s'il devait en choisir un pour lui, il préfère le X5
Je vous laisse découvrir pourquoi ... pour les impatients, c'est à 28'53''.

[Vilmir]

Je suis fortement emballé par les xDrive45e et 50e sur tout les points, sauf leurs tailles.
Je roule en F15 30d depuis 2015, je l'adore mais ses jantes et ses ailes ont pas mal subit depuis que j'habite en France à cause de mes déboires en parking souterrain.
La G05 étant plus large, 2.01m! et un poil plus longue, je me dis que je suis bon pour changer les 4 jantes et faire refaire les ailes avant de la revendre dans 5 à 8 ans (j'aime garder mes voitures).

Est-ce que ma peur est justifiée selon vos expériences en G05? Est-ce l'angoisse à chaque fois que vous vous garez en parking public? J'utilise déjà la technique de me garer loin et isolé, mais cela n'empêche pas de temps en temps les audacieux de venir me serrer sur la gauche.

[lightzor]

Hello,

Ce qui peut aider pour manoeuvrer dans les espace réduits c'est les 4 roues directrices à mon avis

[ALFware]

De mon expérience, les difficultés dont tu parles @Vilmir ne seront évidemment pas levées mais elles seront fortement atténuées avec les 4 roues directrices comme l'écrit lightzor.

[Vilmir]

Merci pour vos réponses,
Les roues arrières directrices sont donc à privilégier en occasion. J'ai vu que l'option étaint maintenant également dispo sur la 50e dans le configurateur.
Reste qu'il faudra caser ses 6.6cm de largeur en plus entre les lignes blanches.

[lightzor]

Si ca peut te rassurer, j'ai eu un GLE coupé sans les roues arrières directrices (également 2m de large) et j'ai toujours su me garer dans les parkings sans souci.

Certes, j'ai eu un peu (beaucoup) peur les premières semaines le temps de m'habituer mais après on s'y fait !

[Franckybob74]

@Vilmir
Je pratique le même sport que toi... Me garer loin, ou sur des places ne nécessitant pas de venir se serrer contre moi.
Ca m'oblige régulièrement à marcher un peu plus que nécessaire.

Franchement, les 202 cm sans rétro ou 222 cm avec rétro, de l'engin restent assez pénibles à l'usage quotidien dans 3 cas bien définis.

- Quand il s'agit de rouler sur des routes pas très larges, prendre l'habitude de bien se serrer est assez stressant dans certaines ruelles, ou chemins de forêt. Je roule régulièrement avec un bout de mes roues de droite au dessus du bas coté sur les chemins en forêt.

- Quand il s'agit de rentrer dans certaines rampes de parking publiques. Les bouteroues ne sont vraiment pas loin des jantes par moment, et il m'arrive de devoir replier les rétro pour passer certaines bornes des parking genevois.

- Quand il s'agit de rentrer l'engin tous les soirs dans un de mes garages avec 250 cm de passage. Il faut vraiment prendre son temps et aller relativement droit. Je ne replie pas les rétros, ils me servent de gabarit, mais c'est short.

Pour le reste du temps, la largeur n'a aucune incidence sur le plaisir de conduite.

Mais si tu as déjà du mal avec un véhicule moins large de 6 cm, alors le sujet des manœuvres peut être très important dans ton choix.

Les roues arrières directrices aident pour l'angle de braquage certes, mais elles ne réduisent pas la largeur totale du X5 G05, qui est très importante.

De plus, on a beau savoir manœuvrer et se garer, certaines places cote à cote ne sont pas utilisables avec ce gabarit.
Soit on n'ouvrira pas sa portière, soit on est quasi sur de se retrouver avec des pocs sur ses propres portières. Pour ce dernier point, c'est subjectif, les pocs ne dérangent pas certains conducteurs, mais tu ne sembles pas être dans cette catégorie.

Bonne réflexion !