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Bonjour,

Je rentrait de vacances et en Italie sur l'autoroute, gros bruit dans le moteur + perte complète de puissance.
J'ai été remorqué dans un petit garage à côté.
En regardant visuellement par le bouchon d'huile, rien ne se passe quand on essaye de démarrer. Visiblement la chêne à cassé. Le fameux moteur N47...

L'assurance paie le rapatriement des personnes (à 7h de la maison) mais pas du tout celui de la voitute.
Je vais devoir donc fairr réparer sur place et revenir chercher le véhicule après.

Avez-vous des conseils pour cette situation svp ?
Le mécano va me donner le prix de la réparation aujourd'hui. Je me demande comment il peut me donner le prix s'il ne sais pas qu'est qui est cassé. J'imagine qu'il faut un visuel sur le moteur à l'intérieur pour pouvoir identifier les pièces mortes.

Je me demande s'il ne vaut pas mieux vendre cette voiture en l'état.
C'est une 318d de fin 2013 avec 158 000 au compteur.

Merci pour votre aide.

Compliqué comme situation.
A ce kilométrage si tous les entretiens ont été fait en concession et que la voiture est d'origine tu peux essayer de solliciter BMW pour une prise en charge partielle.

Malheureusement elle n'a pas été entretenue chez eux.
J'ai acheté cette voiture en juin 2022. Les quelques entretiens au début c'était chez BMW mais après dans des petit garages.

J'attends de voir le prix de la réparation. J'ai aucune idée de ce que ça coûtece genre d'opérations. Comme je roulais à 130/140 km/h, j'imagine que les dégâts sont gros.

Le plus simple serait sans doute un échange du moteur, si le mécano arrive à en trouver un d'occasion.

D'accord. Merci pour ton aide précieuse.
Ce genre d'opérations coûte combien à peu près, si tu as une idée ? Un prix vague juste pour savoir si ce qu'il m'annonce est dans la fourchette.

Merci encore pour ton aide

Aucune idée du montant de la facture mais en cherchant sur le forum tu dois arriver à trouver des sujets qui parlent du même problème que celui que tu rencontres actuellement.

Je pensais que les dernières E 90 étaient épargnées, pas de chance !

J'avais vite revendu à un pro une 318d E90 lorsque ça commençait à faire du bruit.

C'est pas loin de 2000€ l'intervention non ?

Bon. J'ai vu le mécano et quelle chance de voir qu'il parlait la même langue que ma copine

Il m'a dit je démonte tout et je vois les pièces à changer.
En gros ça sera entre 2500 et 3000€. Ça ne devrait pas être plus.
Il m'a également dit que ce problème peut déjà se voir à l'avance. Si le moteur au démarrage à froid fait quelques petits claquements, c'est déjà un signe.

J'ai acheté cette voiture en juin 2022 et depuis quelques temps elle me fait ça. Démarrage à froid, il y a des petits claquements pendant 2-3 secondes puis le moteur tourne tourne normalement. Au chaud pas de bruit.

Mais je connais pas cette voiture. Je ne me suis pas posé la question.

Je vous tiens au jus de l'avancement. Normalement je retourne ici dans une dizaines de jours.
Beaucoup de stress mais ma foi, c'est comme ça.

Tu as de la chance d'être tombé sur un vrai mécano qui est capable de démonter un moteur, c'est de plus en plus rare.

il a du pain sur la planche et il ne craint pas les chèques en bois.

Je ne suis pas sûr de bien saisir les deux derniers messages. Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer

Disons que le titre de ton sujet marque l'œil. Tape "chêne" dans google image pour voir.

Quant à ton problème de chaîne de distribution, content de voir que tu as a priori trouvé une solution via ton mécano, même si évidemment c'est pas donné.

redj12 a écrit : 22 août 2023, 14:02

Je ne suis pas sûr de bien saisir les deux derniers messages. Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer

Les posts de @r16 ts et @Driver étaient dans l’humour et en lien avec ton écriture « chêne » (l’arbre).. et une chaîne de distribution

Ahh Ça rigole bien sur le fofo bm !
La décharge de stress dans l'organisme empêche toute relecture minutieuse ! Il faut me pardonner messieurs.

ça arrive , tiens nous au courant de la réparation.

Il y a eu encore des cas sporadiques sur des 2012 et 13.

Les soi-disant correctifs me font penser à l'expression "pansement sur une jambe de bois"
N47, THP, même dans leurs dernières versions, beaucoup trop en ont fait l'amère expérience

Sur celle que j'avais on entendait bien le bruit même à chaud au ralenti, comme si la chaine frottait sur du métal, grosse frayeur et vite revendue !
Le pro n'entendait rien d'anormal et la reprise à un bon prix.

redj12, nous aimerions savoir l'état d'avancement de ton problème de distribution cassée...
As-tu un devis ?
La réparation est-elle commencée ?

Salut,

Je ne suis pas revenu vous donner des nouvelles car j'en ai pas non plus
Demain ça fait faire pile un mois que j'ai laissé la voiture. Je t'avoue que j'ai l'impression ça en fait 6 déjà...
Un ami italien a appelé deux fois et le mécano avait dit la première fois qu'il n'avait pas encore commencé. La deuxième fois (deux semaine en arrière), il avait commencé mais était malade donc pas trop avancé.
Je lui ai écrit vendredi dernier et j'ai pas eu de nouvelles. Je vais rappeler demain car je vois mon ami italien.

J'ai beau être optimiste, mais cela sent très mauvais.
Le garage était bien remplie mais quand même. Un mois c'est très long.

Dès que j'ai la moindre nouvelle, je viens vous le dire, sans faute.