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Bonjour tout le monde

Alors voici mon problème ca fait quelques temps déjà, sur ma 535d j’ai une odeur d’huile brûlée dans l’habitacle qui sort de là ventilation et en faisant des recherches je suis tombé sur un peu de tout (joint de couvre culasse, reniflard, fap etc..) donc je suis un peu perdu sachant que j’ai mis la voiture sur le pont et je n’ai constaté aucune fuite nulle part (hors mis un peu d’huile au niveau du haut des bougies..)

Juste une fois elle a eu de la fumée qui sortait du capot et depuis plus rien depuis très longtemps mais sinon j’ai toujours cette odeur de brûlée, j’ai contrôlé aussi le niveau d’huile qui n’a pas bougé sachant que je fais quasi 80km par jour environ

Donc je vais procéder par élimination du plus simple au plus complexe, savez-vous ou se situe le reniflard ? Une fois changé je verrai bien sinon j’entamerai le remplacement du fap par un downpipe (le fap tue nos 6 cylindres). Sachant que bientot je fais vidnage complète avec bougie, filtre a carburant et filtre KN..

Merci d’avance pour votre aide

Qu’en est-il de ta climatisation ?

Ma climatisation a été rechargé et fonctionne parfaitement (quand je la mets en route plus d’odeur par contre)

Salut
Ce ne serait pas plutot une odeur d'échappement ? (perso quand cela m'est arrivé, je croyais que c'était une odeur de Liquide de refroidissement).
Conclusion, Collecteur d'échappement fissuré, ce qui semble être une des maladies de la F10/11

Salut

Alors j’ai vraiment l’impression que c’est une odeur d’huile ou de fap..
je vais contrôler mon collecteur alors, tu en as eu pour combien de réparations pour le changer ?

1000 balles ! (collecteur Origine BMW)

bibiforum a écrit : 05 oct. 2023, 18:20

bibiforum » 05 oct. 2023

Bonjour,
A noter la chose suivante pour un problème similaire qui m'est arrivé. Le changement du collecteur d'échappement lorsqu'il est fissuré fait l'objet d'un rappel constructeur et c'est pris en charge intégralement par BMW.
Cela m'est arrivé en juin 2023 - 173431 KM. Il y en avait pour près de 1900 euros de réparation.

J'espère que cette information pourra être utile à quelqu'un.
Bonne journée à tous
VL

Salut à tous

Alors il s’agissait effectivement du joint de cache culbuteur ainsi que du reniflard d’huile donc tout a été refait enfin !

Mais la joie ne dure qu’un temps… maintenant j’ai un autre problème beaucoup plus grave qui s’appelle coussinet de bielle…