MA-BMW.com

Et voila, après à peine 5 mois de bonheur avec mon X5 de 12/2005 et une vidange de la bva à 108000 kms pour etre tranquille, je me suis retrouvé avec le message "PROG.SECUR.BTE.VIT" mettant en sécurité la boite qui reste bloqué en 3ème ! J'ai d'abord fais des recherches sur le net pour me faire une idée et j'ai vu que ça pouvais venir de différents problèmes dont la fin de vie de la bva . J'ai pris rdv en concession bmw et après deux semaines d'attente je suis enfin fixé: il s'agit du boitier de commande de la bva qui malheureusement pour moi baigne dans l'huile de la boite donc obligation de redémonter le carter d'huile et de refaire la vidange...et pour finir de m'achever ce fameux boitier coute la modique somme de 2049,00€ HT ! Je vous mets le devis que m'a fait ma concession et si quelqu'un connait une autre solution je suis preneur...

Bonjour,

Je suis extrêmement surpris de voir que ton problème survient après une vidange de la boîte qui était censée t'éviter ce genre de désagrément !!

Mais à qui as-tu confié ton X pour ta vidange ? Chez BM ?

J'ai lu sur nos forums que cette intervention semble risquée. Pourquoi je ne sais pas. C'est peut-être la raison pour laquelle BM refuse parfois de la réaliser.

Les organes en bain d'huile sont souvent sensibles au niveau :
1) Trop peu d'huile .... ça chauffe .... et ça finit par casser !
2) Trop d'huile ... ça chauffe un peu et ça monte en pression ... et ça finit aussi par casser si pas de trop plein !

Résultat : facture méga salée moi qui pensait faire réaliser la vidange de mon X à la rentrée ... je vais attendre un peu je crois

Bon courage RIRI et tiens nous au courant.

@+
frisflag

J'ai réalisé la vidange en concession BMW sur recommandation du chef d'atelier qui me la conseillait vivement ! D'après eux ils ont l'habitude d'en faire et sont les premiers surpris de la panne du boitier qu'ils n'ont jamais vu . Vu que j'ai fais ma vidange récemment ils veulent bien faire un geste commercial si j'accepte le devis...Je pense de toute façon ne pas avoir le choix mais je me donne jusqu'à la semaine prochaine pour prendre ma décision au cas ou quelqu'un aurait une autre solution, un boitier moins cher par exemple !

Je vais peut être dire une bêtise ,mais pourquoi ne pas chercher un boitier d'occasion pour réduire le prix

Bon courage

Quel temps s'est écoulé entre la vidange et la faille du boitier ?

Si le temps est relative court,
si tu as réalisé la vidange chez BMW,
la prise en charge doit etre 100%.

un boitier electronique n'est pas une piece d'usure et la relation de cause a effet (vidange d'huile de boite alors que le boitier baigne dans cette huile) parait plus qu'évident.

Les 3000€ que te demande la CC te permettent de louer une voiture pendant qques semaines.
profite pour faire expertiser la voiture par un expert indép.

ceci ne faut que si tu n'as pas roulé 20000km entre les deux evenements !

pour 3000€, je ne lacherai pas le morceau

Environ 2000 kms depuis la vidange ! C'est vrai que ce boitier qui lache peu de temps après me parait un peu louche mais comment prouver que cela vient de la vidange...s'il y a vraiment un rapport

Dans mon cas ils changent que le boitier mais je trouve ça un peu énorme cette fragilité de la bva ! Moi qui cherchais une boite manuelle je commence à regretter mon achat . Et avoir des problèmes à cause d'un entretien, là j'ai du mal à accepter :Grrr:

Bonsoir,
D’après ce que j’ai pu lire ici et la,la vidange de la boite du X est un moment très dangereux pour la boite est aussi stressant pour le porte-monnaie.
Ce problème ne peut pas être ignoré par le concess’, ils le savent, ils en font tout au long de l’année, ils sont spécialistes de la marque.

RIRI a écrit :

J'ai réalisé la vidange en concession BMW sur recommandation du chef d'atelier qui me la conseillait vivement ! D'après eux ils ont l'habitude d'en faire

Comme le suggère oxtwo,moi aussi,

oxtwo a écrit :

je ne lacherai pas le morceau

Elle font comme même bien flipper ces BVA est surtout après sortie de révision (vidange), mais une BVA qui fonctionne c’est très agréable.

C'est exactement ce qui m'arrive en ce moment.
J'ai chercher 2 semaine une autre solution mais il n'y en a pas.

Il faut asvoir que la panne du mécatronic est d'ordre électrique et n'a rien à voir avec la vidange, donc aucune raison qu'il y ai de prise en charge.

Quand j'ai amené mon véhicule chez BMW Limoges, diag et changement de BVA, mais dans la seconde, c'est pas la même musique... le boitier seul est changé.
Ton devis est correct mais légèrement au dessus du mien.

Qu'as tu fait avec ton véhicule? Dans quelles circonstances l'ODB a affiché ce message?

Le message est arrivé subitement après un redémarrage pour changer de place au X5 dans ma cours Je venais de me garer 10 minutes plus tot...

Bon courage Riri en tout cas

salut ,riri
tu peux essayer d appeler la pour voir ?
http://www.mbm93.com/index.php

Jej92 a raison, tu peux essayer de demander des conseils chez des spécialistes, mais tout dépend de la panne réelle.
Pour ma part, c'est la sonde de température qui est grillée, des spécialistes peuvent la changer, dans ce cas la pas besoin de reprogrammer le véhicule après remontage du mécatronic.
Il faut tomber le carter d'huile, démonter le mécatronic, l'envoyer chez un spécialiste qui te le renverra pour remontage. Dans ce cas là il faut juste trouver un garagiste qui veux te faire le démontage et remontage.

Par contre, une fois le mécatronic chez le spécialiste, si le boitier est jugé irréparrable, il faut acheter un autre boitier et faire reprogrammer la boite. Le souci, c'est que seul BMW peut faire cette prestation. Et une fois le boitier changé tu ne peux que faire remorquer ton véhicule dans une concession.

J'avais contacté Euro TRANs à Bordeaux, un des deux spécialiste agréé (officieusement) par la concession où est mon véhicule)(05 57 94 06 94), ils réalisent sans problème cette prestation et sont super sympas.
Ils font partis desmeilleurs sur le territoire national.

La réparation est garantie 1 an.

Je te conseille, si ta concession le veux bien, de leur faire réaliser la prestation de démontage et remontage.
Euro Trans te le dira, toutes les concessions n'acceptent pas, mais avec un peu de discussion ils cèdent souvent.

Merci pour le conseil Tacosse, je pense que je vais prendre contact avec Euro Trans Bordeaux car ils ont l'air d'être sérieux et compétents d'après ce que j'ai vu sur leur site ! En espérant qu'ils puissent réparer mon boitier qui fonctionne par moment donc je pense qu'il est récupérable...et toi tu penses faire quoi pour ta bva ?

Pour la part, le véhicule est tombé en panne chez mon carrossier. Très certainement une manipulation pendant les travaux, dans sa responsabilité du garage est engagée, il faut donc que j'attende le verdict des experts, mais c'est long.

Electriquement parlant, le boitier est très certainement réparable, mais je dois attendre la contre expertise.

- Si l'assurance fonctionne, BMW Brive me change le boitier (2700€ TTC)
- Si le garagiste n'est pas considéré responsable, BMW a accepté de me faire la prestation de démontage et remontage. Dans ce cas la mon mécatronic iras à Bordeaux pour un diag et une réparation. Si toute fois le boitier est jugé irréparable, j'en acheterais un nouveau de ma poche...

Et bien bonne chance pour ta réparation et tout le reste... pour moi j'espere que ça sera plus simple ! La semaine prochaine j'appelle Euro Trans et ensuite j'irai embêter un peu ma concession ! Je suis en vacances dans 3 semaines donc il ne faut pas que je traine , surtout qu'on arrive dans la période de sous effectif dans les garages comme un peu partout

Ils m'ont collé la contre expertise le 1/08, le temps qu'ils signent les papiers et que BMW répare, sachant qu'il doit repasser chez le carrosier avec mes vacances le 13/08, je suis mal...

C'est sûr ça risque d'être chaud...on a mal choisit le moment pour tomber en panne ! Au pire je prendrai une voiture de location grace à mon assurance mais je préfèrerais mon X5. Même si en ce moment je l'aime pas trop, une fois réparé ce sera de nouveau le grand amour

captain cook a écrit :

C'est malheureusement exactement la même mésaventure qui m'est arrivé sur mon X5 après avoir fait faire la vidange de la BVA chez BMW. Mechatronic (boitier électronique et hydraulique qui gère la BVA) défectueux.

Pensez-vous que les soucis de meatronic soient causés par la vidange ? Moi personnellement j'en doute. A part le fait que le mecatronic aurait lâché avec ou sans vidange, je ne vois que deux possibilités : l'huile de remplacement n'est pas compatible et une étanchéité a été "bouffée", une mauvaise manip qui détériore un joint .

Ceci dit quelle galère quand ça nous tombe dessus

Rien a voir