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... est un V8 !

Tout un symbole lié à la transition énergétique et à la fin d’un monde quelque part.

BMW a mis fin à la production de moteurs thermiques dans son usine principale de Munich. L'ultime étape a été franchie en vue de dégager de l’espace pour la production de voitures électriques dans l'usine bavaroise.

Le constructeur allemand a entièrement délocalisé sa production de moteurs thermiques vers Steyr en Autriche et Hams Hall au Royaume-Uni.

Après avoir annoncé sa stratégie industrielle en novembre 2020, BMW a assemblé le dernier moteur à huit cylindres du constructeur à l'usine de Munich en novembre 2023. Désormais, après 60 ans de production de moteurs dans l’usine bavaroise, il s’agit d’un véritable tournant pour le groupe automobile.

La source et le reste de l'article ici : https://www.leblogauto.com/thermique/bm ... ini--95098

Historiquement on peut dénombrer chez Bmw tant de "tournants" au sujet des moteurs, qu'à force ces tournants constituent une ligne droite tout du moins, une évolution comparable aux autres constructeurs

Apparemment, ils ont pris un autre nouveau tournant plus intéressant, mais 2025 est-ce vraiment réaliste ?

https://technplay.com/bmw-fin-electrique/

Ce sera intéressant à suivre.
La clé pour concurrencer le ve à pile sera bien sûr l'autonomie et les solutions de recharge (à supposer que les performances soient décentes).
Reste aussi à savoir si cette solution 'pile à combustible" est plus écologique (i.e. moins d'impact environnemental à la construction que le ve à pile).
Et je me demande aussi comment ça se compare avec le vt hydrogène (qui pourrait sans doute être autorisé après 2035, n'émettant pas de CO2, et qui ne nécessite pas de matériaux spécifiques aux ve pour sa construction).