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bonjour depuis quelque temp une odeur nauséabonde se dégage dans l'habitacle de ma f10 (huile brulée)
avec parfois une fumée qui sort du capot (haut du moteur cotés passager) surtout a l'arrêt ou marche arrière
je vous ai mis une photo pour avoir un avis plus précis du problème (pris sur le forum)
est-ce grave et auriez vous un indice
nb : aucun message d'erreur
pas de perte d'huile moteur ou très peu
pb perte d'huile hydraulique mais je pense pas de lien
merci a toute vos pistes

Salut
Peux tu prendre une photo de plus haut que l'on comprenne où cela se situe
Merci

bonjour avec ces photos ce sera plus explicite j'espère
merci pour votre aide

je pense a une fuite d'huile d'un joint peut être culbuteur et qui coulerait sur le fap !!!
le niveau d'huile est au maxi peut être devrais je le descendre au mini ?

après avoir fait un diagnostique chez Bmw de195€
ils ont trouvé 2 fuites d'huile moteur
1 - joint couvre culasse HS (joint de cache culbuteur)
2 - fuite au support du filtre a huile
chez BMW le prix du devis est de 1888 €

Bonjour, t’a résolu ton problème d’odeur d’huile ?

je n'ai pas été chez le garagiste car j'envisage de faire mes chaines de distribution donc remplacement des joints avec
ma voiture arrive a 250000 km donc très très prochainement
l'odeur surgit plus l'été, je fais attention au niveau d'huile moteur c'est le plus risqué en attendant de trouver un garagiste indépendant

Ok, t’a raison autant tout faire en meme temps que la distribution
Moi j’espère que c’est que le joint qui fuit et pas le couvre culasse en plastique qui s’est déformée a cause de la chaleur et laisse passer l’huile.

Salut sa m'est arrivée sur mon bmw légère fuite joint couvre culasse au niveau baie pare brise sa coule sur le fap/cata donc sa fais de la fumée et sa rentre par les grilles d'aération ensuite..

Bonjour,
Je viens de changer le joint du couvre culasse car j'avais cette fuite d'huile. Je l'ai fait moi-même en 3h. Sur youtube, il y a des explications, ce n'est pas hyper technique mais il faut être méthodique comme à chaque fois.
Entre les joints (cache culbuteur et pare feu des injecteurs), cela m'a couté 40€

C'est sa !
Ba je vais le faire faire par mon mecano bmw a la retraite il a le temps .
Je fais installer un downpipe et stage 2.
On verra si elle sort c'est 330cv..