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Avant mon départ, j'active le chauffage à partir de l'application My BMW. Il fait une chaleur pas possible dans la voiture... bien plus que les 19 degrés que j'avais mis en sortant de la voiture.
Je l'ai reçu cette semaine, peut être que j'ai loupé un paramètre quelque part

Bonjour,

J'ai le même problème que toi. Ma température intérieure est réglée sur 17,5°. Quand je mets le chauffage via l'appli, ça chauffe beaucoup trop fort, je n'ai pas trouvé la solution.

Je me pose également la question, si quand tu n'es pas en charge (souvent dans mon cas), ça préchauffe aussi la batterie.

Sommes nous que deux à avoir ce désagrément?
Pouvez vous confirmer que tout marche bien pour vous?

Aucun souci de mon côté. Le matin avant de partir au boulot et le soir quand j'en repars, la voiture est préchauffée automatiquement, ou encore parfois quand j'ai un déplacement non programmé à l'avance, je lance avec l'appli.

La température dans la voiture est très agréable, jamais trop chaude (je n'aime pas la chaleur), le volant souvent chauffé et parfois le siège.
Cela fonctionne parfaitement bien dans mon i4, juste comme il faut.

@mits78 : as tu essayé de programmer l'heure de départ via l'écran central de l'i4?
Dans ce cas la température semble correcte quand tu entres dans la voiture?

Bonne, ta question "si quand tu n'es pas en charge (souvent dans mon cas), ça préchauffe aussi la batterie?"
D'après le manuel BMW, on pourrait répondre que "Oui", mais si la voiture doit être en charge ou non, cela n'est pas précisé.

Et que dit ton concessionnaire BMW sur ce soucis et cette question?
Faire appel à lui est important pour faire remonter les problèmes et avoir des solutions/mises à jour...

La voiture peut se préchauffer qu'elle soit branchée ou non sur le secteur.

Merci pour vos réponses, c'est pour celà que j'avais des meilleures conso en mettant une heure de départ, d'un kwh au 100 environ.

En revanche, la température est plus haute que celle réglée dans la voiture avec le précondionnement, ça monte pas à 25° mais un bon 21° (je règle à 17,5 voir 18). C'est dommage, car la ventilation doit refroidir dès que l'on démarre pour redescendre la température. J'en déduis une éventuelle consommation inutile.

C'est un sujet intéressant. Je n'ai pas encore eu le temps de tester (d'autant que mon garage est un peu chauffé). La semaine prochaine, ma belle va stationner dehors, donc le bon moment de tester ce pré chauffage.

Pour ma part il faisait tellement chaud dans l'habitacle que cela m'a permis de tester le toit ouvrant
Elle dort dehors.
J'ai programmé le chauffage depuis la voiture, et non depuis l'application, pour demain matin. A suivre!

Depuis l'application peut mettre que la ventilation, et j'ai pas l'impression que ce mode chauffe quelque chose (en tout cas, moi ça soufflait de l'air plutôt froid).

Pareil chez moi, quand je programme mon chauffage ou que je le déclenche via l'appli quand j'arrive dans la voiture c'est un sauna.
J'ai l'habitude de rouler (en hiver) en laissant à 18°C. Du coup dès que je monte dans la voiture et que je pars ça souffle de l'air pour refroidir l'habitacle..
C'est dommage qu'on ne puisse pas choisir sa température lorsqu'on déclenche le chauffage/climatisation à distance.

Fred78 a écrit : 17 déc. 2023, 19:57

J'ai programmé le chauffage depuis la voiture, et non depuis l'application, pour demain matin. A suivre!

Toujours trop chaud malgré le changement de programmation. Peut être faut il lui mentir sur l'heure de départ pour que la température n'ai pas le temps de monter trop haut...

Aussi après démarrage je me retrouve avec le volant et siège en mode chauffant alors que je n'ai rien demandé.

Salut,
J'ai le même problème, beaucoup trop chaud quand le chauffage est programmé. je suis réglé à 17.5°C mais quand je rentre dedans c'est le sauna.
j'ai arrêté la programmation de départ, je ne le mets en route que 2 min avant de partir ça me suffit mais la batterie n'est surement pas conditionnée.
Je poserai la question à mon concessionnaire

Dans ce cas, je pense qu'une mise à jour devrait solutionner ce soucis... mais encore faut-il que vous pensiez à remonter l'info au concessionnaire!

Du coup pour la clim en été, idem: la voiture est un frigo si on programme l'heure de départ via l'app?

Vu le niveau de connaissance des produits (il m'a affirmer par exemple qu'il n'est pas possible de définir le niveau de la batterie à l'arrivée d'un itinéraire calculé par la nav BMW...), voir de compétence, je ne pense pas que ce soit très utile.
Ce serait mieux de pouvoir soumettre cela directement au constructeur.

Sinon il y a ça aussi :

Stratégie anti-buée en VE non consommatrice

Hello,.
Évidemment je suis dans le même cas. Mais en regardant l'appli, où gérez vous la température ?
Car dans l'appli il est seulement noté,votre BMW est climatisé a une température agréable. Donc pas en lien j'ai envie de dire avec ce qui est setté dans la voiture... C'est pas terrible

Il n'y a pas des gestion de la température, c'est bien là le problème.
Ca climatise quand il fait chaud et chauffe l'habitacle quand il fait froid. Mais tout est décidé par BMW.
Alors c'est bien pour pas mal de monde, rien à gérer, juste tu met en route et ça marche.
Mais si t'es un peu sensible aux températures "extrêmes", ben tu te dis qu'ils auraient pu mettre un setting de température

Oui et surtout pour l'économie d'énergie!

Sur les VE, cette tendance à considérer l'énergie câblée comme "utilisable sans frein" me dérange!

A la maison, on fait des économies d'énergie (à juste titre).
En voiture sur batterie, on économise l'énergie autant que possible.
Mais quand la voiture est branchée, on peut gâcher l'électricité?!

Chercher le paradoxe!

Et puis franchement, on peut très bien monter dans une voiture trop froide ou trop chaude! Au bout de 5mn c'est réglé et cela fait du bien à la santé, de "résister" à du froid ou de la chaleur... De nos jours, volant et sièges chauffants, pré-clim ou pré-chauffage... Ho, les pauvres petits être humains! De plus en plus fragiles et en sur-poids.

Donc on devrait - pour ceux qui le souhaitent - pouvoir pré-conditionner la batterie avant le départ SANS chauffer/refroidir l'habitacle. Point!

C'est d'autant plus incompréhensif que d'un point de vue technique ce n'est pas compliqué...
La bonne nouvelle est l'efficacité du chauffage. Avec la voiture dehors par 0 degrés sans préchauffage, je n'ai pas le temps de geler,
Reste a voir ce que ça donnera en plein été.