MA-BMW.com

Un sujet que j'ai vu sur i4talk.

J'ai pas vérifié sur mon véhicule.
Mais étant donné le nombre croissant de personnes concernées par ce souci, qui peut toucher, à priori, tout le monde, je crée ce sujet pour avoir notre suivi et voir comment BMW va gérer ce souci.

(et peut-être que certains sont déjà impactés ici sans le savoir)

Merci de l’info. Je vais regarder par curiosité.

J’ai pas de fuite

Je donne un peu plus d'info ici.
De plus en plus de gens ont ce souci, notamment ceux qui affrontent les températures négatives.
Apparemment en Suède, ils ont à priori remplacé la valve par une nouvelle, et les tests ont l'air d'avoir été concluant.
Est-ce que c'est vraiment une nouvelle valve, allez savoir, BMW communique pas vraiment la dessus.

Par contre ça touche vraiment potentiellement tout le monde, quelque soit le modèle, l'année de fabrication.
Les symptômes commencent par soit une erreur du train roulant, soit que la cabine ne chauffe plus.
Par précaution, vérifiez bien que vous n'avez pas de trace au niveau de la valve.

Est-ce que l'on va avoir un rappel, j'en sais rien, j'espère d'une certaine manière, vu que ça peut lâcher n'importe quand à températures pas très clémentes.

Merci.

Je vais vérifier régulièrement en attendant un éventuel rappel.

A priori, arrêt des ventes et livraison des véhicules jusqu'à nouvel ordre.
Je pense qu'ils veulent stopper l'hémorragie, ça sent un rappel dans les semaines à venir, en espérant que ça sera vite corrigé.

Ah oui là ça devient sérieux !

Oui les infos sur reddit, on connaît le sérieux…
Pour les rappels officiels c’est par ici… :
https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-l ... calls.html

Ma voiture que j'ai depuis mis décembre a été atteinte de ce problème. Elle a été remorqué chez un concessionnaire et il a fallu attendre 10 jours pour la récupéré car la valve a mis du temps pour faire le trajet depuis l'Allemagne.
L'atelier m'a dit qu'ils ont eu un deuxième cas.

Il se peut qu’une parie de la production soit affectée, voire que l’ensemble des autos soit concernée. Ce n’est pas parce que ta voiture a eu ce souci que toute la production sera arrêtée. Lorsque j’ai eu la mienne, d’autres ont eues la leur bloquée pour un problème. Le lien permet de savoir si la voiture est concernée ou pas, de plus s’il y’a un rappel important on reçoit également une notification dans myBMW

Bien sûr, on peut pas généraliser à partir d'un seul cas.

Cependant, mes sources proviennent du forum i4talk, et nombreux sont ceux qui sont touchés par ce problème. Quelque soit le modèle et l'année de fabrication.
Quand tu relies les points, tu te doutes bien que stopper la livraison / production n'est pas une option à exclure (et d'autant qu'il y en a plusieurs qui auraient dû récupérer leur véhicule hier et aujourd'hui et qui n'ont pas pu).

Affaire à suivre de plus près.

D'après ton lien, la mienne n'est pas concernée ...
... mais à partir de quelle date faut-il checker pour avoir une réponse pertinente ? dès à présent ?

Y a pas encore de rappel fait.

Rien non plus pour moi.

Je l’ai vu aussi sur i4talk il y a plus de 3 semaines. Depuis plus personne n’en parle…. Ce n’est même plus dans le fil de discussion pourtant la bas ils sont super actifs pour relayer les infos

Tu dois pas bien suivre, car il y a actuellement plus de 630 réponses dessus.

https://www.i4talk.com/threads/heat-cha ... aks.10929/

Oui et je vois que tu as contribué récemment

Yes!

Voici une capture d'écran chez un concessionnaire américain.



Et apparemment ça touche i4/i5/i7 au minimum.

Merci pour ces infos. Pour le moment j'ai checké RAS niveau liquide

Moi aussi j'ai rien pour l'instant, pourvu que ça dure au moins jusqu'au rappel.
Les températures sont clémentes en ce moment, si ça reste comme ça, ça va aller.