Problème désembuage bmw 320 f30

[Fab29s]

Bonjour, j’ai un problème de désembuage du pare brise, l’air ne sort plus au niveau du pare bris comme si le conduit étais bouché, par contre l’air sort correctement en façade et au sol. quelqu’un a t’il déjà rencontré ce problème ? Merci d’avance pour vos réponse.

[Galibois]

Hello !

Même en mode automatique ?

Ça me l'avais fait une fois durant 2 jours, quasiment plus d'air nulle part même ventil à fond, je croyais au filtre colmaté mais non il était neuf.

Puis tout c'est remis à fonctionner sans que je ne touche à rien

[Fab29s]

Ça fonctionne pas non plus, depuis hier c’est le bouton Clim max qui fonctionne plus, il sais remis à marché 2 fois tout a l’heure juste en sortant du taf et puis rien. J’ai un doute sur la batterie, j’ai l’impression qu’elle est faible et j’ai vu quelque message qui disais que ça pouvais venir d’une batterie faible. J’ai un collègue qui me fais un diagnostic demain, je verrai bien se que ça donne

[Fab29s]

J’ai effectué un diag pour mon problème de dégivrage du pare brise, il s’agit d’un des moteur pas a pas, il y en n’a 9 sur mon véhicule reste plus qu’à trouvé celui qui est défectueux. Si quelqu’un aurai une idée avec une photo de son emplacement ça serait cool

[music2105]

Tu n’as pas plus de précision avec ton code défaut ???

[Fab29s]

Le code défaut sais 801181 « moteur registre de dégivrage : moteur pas à pas défaut interne » j’en n’ai commandé un avec la référence 64119321034 reste juste à savoir où il se trouve.

[Fab29s]

Super merci Driver

[Fab29s]

Bonjour, je reviens sur mon problème de désembuage sur ma bmw f30. Je suis passé chez bmw Quimper, il y a 15 jours environ pour un rappel concernant un air bag, j’en n’ai profité pour demander un devis pour changer le moteur pas à pas numéro 6. Le devis étais de 844€ avec 9 heures de main d’œuvre et 82€ pour le moteur pas à pas. J’ai donc commandé un moteur pas à pas de marque Valeo que j’ai monté aujourd’hui. Les travaux on étais effectué en 2 heures environ, démontage + remontage. Il ne m’a fallu qu’à démonter la boîte à gants pour avoir accès au moteur numéro 6. Je tiens à préciser quand enlevant la boîte à gants on peu avoir accès au moteur numéro 5,6,7,8,9 très facilement. Donc voilà tous fonctionne de nouveau, je tenais à remercier ceux qui m’auront aidé avec leur conseil ou photos afin de régler mon problème. À bientôt et merci encore

[ROUTINETTE]

Bravo Fab29S, tu as réussi à réparer toi-même !
Cela devrait encourager les membres du forum à se mettre au boulot, en effet le concessionnaire prévoyait 9 h de travail alors que tu l'a fait en 2 h...