MA-BMW.com

Bonjour , bonsoir :

j'espère que tout le monde va pour le mieux ? en vous souhaitant une excellente année 2024...

J'ai une BMW 5 GT (F07) 530 d (180 KW / 245 CH) 2009 et ce soir en arrivant au travail , en y repartant , j'ai entendu un CLAC sous ma voiture et après cela !!!
j'ai eu un message de : la batterie n'est plus rechargée sur l'écran principal &
un message sur le tableau de bord : Défaut alternateur avec le logo de la batterie…
Suivant tout cela mon volant est resté bloqué et j'ai du faire remorquer ma voiture jusqu'à mon garagiste que je verrai demain…

Si quelqu'un a déjà vécu cela et si oui , BESOIN D'AIDE LA TEAM BMW

Ça sent la courroie d’accessoire claqué.

Si c’est ça, c’est pas bien grave, et tu as bien fait de ne pas rouler, car cela entraîne aussi la pompe à eau et le moteur n’est plus refroidi

Je pensais aussi à la courroie qui a lâcher avant de penser a l'alternateur ...
et si vous dites vrais, je l'espère cela ne devrais pas être trop grave ...

mais que mon volant ne puisse plus bouger j'ai trouver ca etrange et oui jai prefere la faire remorquer



je ne sais pas si l'image vas afficher

merci

klawal a écrit : 18 janv. 2024, 06:53

Ça sent la courroie d’accessoire claqué.

Si c’est ça, c’est pas bien grave, et tu as bien fait de ne pas rouler, car cela entraîne aussi la pompe à eau et le moteur n’est plus refroidi

Mais si cela à claquer, je ne devrais plus pouvoir démarrer non ?

L'image ne s'affiche pas

je ne parviens pas a joindre l'image

hello a écrit : 18 janv. 2024, 07:53

L'image ne s'affiche pas

je ne parviens pas a joindre les images

j'ai remarquer que un galet poulie tendeur avais sauter donc plus de mecanisme avec la courroie ...

cela est il grave ?

Ca ne gêne pas pour démarrer. Mais (si c'est un diesel) entraine aussi la pompe de direction assisté, d'où l'absence d'assistance.

Après, il faut voir si elle a claqué car usé (pas grave), ou si une des poulies sur laquelle passe la courroie est bloquée (plus embêtant)

Elle demare nickel
juste comme expliquer le volant plus d edirection donc super dur ...

et le galet du bas a carrément sauter enlevant la courroie

... cela s'echange t'il rapidement ?

klawal a écrit : 18 janv. 2024, 09:22

Ca ne gêne pas pour démarrer. Mais (si c'est un diesel) entraine aussi la pompe de direction assisté, d'où l'absence d'assistance.

Après, il faut voir si elle a claqué car usé (pas grave), ou si une des poulies sur laquelle passe la courroie est bloquée (plus embêtant)

Elle demare nickel
juste comme expliquer le volant plus d edirection donc super dur ...

et le galet du bas a carrément sauter enlevant la courroie

... cela s'echange t'il rapidement ?

Poulie damper non ?