Volant craque à l'arrêt quand je braque à gauche

[slaviA54]

Bonjour,

Depuis aujourd'hui, lorsque je suis à l'arrêt/point mort et que je branque mon volant du coté gauche il y a comme une espèce de craquement coté droit nickel cela se passe généralement à basse vitesse/point mort. C'est une voiture que j'ai acheté il n'y a pas très longtemps et je me pose des questions sur quel pourrait être le problème. Voici une vidéo filmée il y a 30 minutes.








Sur cette dernière vidéo, quand je tourne à droite aucun soucis vers la fin de la vidéo je reprends la grand route tourne à gauche à ce moment là vous entendrez un bruit.

Au plaisir de vous lire

[Driver]

Salut
Est ce que le bruit est plus ou moins présent en fonction de la température extérieure ou de la température moteur ?

[slaviA54]

Le bruit est présent lorsque le moteur est à température. Hier, il pleuvait mais je pense pas que cela aie un rapport

[Driver]

OK. Dans ce cas ça doit pas être la même chose que sur mon X1.

[slaviA54]

Pardon pardon, je viens de tester à froid elle ne le fait pas du tout il faut vraiment qu'elle arrive à sa température pour ça le fasse et j'ai cette impression qu'elle le fait aussi même sans tourner à basse vitesse quand le moteur est chaud

[slaviA54]

EDIT : Je viens de faire 20 kms sur petite route pour me rendre au travail en fait cela se passe à basse vitesse en tournant à gauche si je prends le temps de tourner lentement si je decelere sans freiner de façon importante et tourne à gauche il n'y a pas de bruit idem quand sur une ligne droite je fais tourner le volant droite gauche. Bruit présent à l'arrêt d'un feu rouge lorsque l'on agite un peu le volant.

Des idées ?

[waterloo]

Colonne de direction

[slaviA54]

Peux-tu être plus précis ? Car je ne ressens vraiment aucune gêne volant qui force ou autre juste le bruit à basse vitesse en prenant le temps de tourner de plus ma voiture n'a que 84000 kms je trouve ça étrange

[Tom68]

Euh c'est un symptôme d'un manque de liquide de direction assistée.
T'as regardé le niveau ?

Ça m'est arrivé sur une mini et sur la Panamera.

[slaviA54]

@tom étant novice et premiere bm ou celà se trouve t-il exactement ? Puis je pense que c'est électrique et pas hydraulique ?

[slaviA54]

UPDATE : pause au travail, je vais dans la voiture moteur froid j'agite le volant aucun bruit. Cela a donc bien lieu quand le moteur est chaud mhhh un roulement ?

[Tom68]

Oui sur la mini aussi c'est une pompe électrique mais il y a quand même un système hydraulique et quand je tournais le volant ça craquait à cause du niveau trop bas du liquide, pareil sur Panamera.
En tout cas si c'est le niveau qui est trop bas il faut se poser la question parce que normalement le niveau n'est pas censé descendre il y a peut-être une chute c'était le cas sur les deux voitures.

Tu devrais trouver le bocal du liquide de direction assistée facilement.

[slaviA54]

J'ai ouvert le capot et à part le liquide de refroidissement et l'huile moteur je ne vois aucun bocal de direction assistée tu aurais une photo détaillée pour m'expliquer ?

[waterloo]

@slaviA54 Pour préciser c'est un symptôme de colonne de direction qui serait à changer, mais attention, cet organe ne serait pas défaillant, et demeurerait et pleinement fonctionnel et pleinement sécurisé
Ce serait plus un désagrément qu'un défaut

Tu demandes une piste : c'en est une

[slaviA54]

@waterloo tu as une idée du prix pour changer la colonne de direction ? Et si la colonne était le soucis ça le ferait également avec le moteur a froid non ? Et dans mon cas ce n'est que du côté gauche

[waterloo]

Encore une fois, "que d'un côté" est un symptôme possible de colonne à changer
Compte 1000 balles pour cela
(ou ne fais rien puisque la sécurité n'est en rien en question)

[slaviA54]

J'ai une garantie à l'endroit où je l'ai acheté je leur amène samedi et je n'en demorderais pas, je leur demanderai de régler ce soucis sous garantie. Je trouve ça quand même scandaleux d'avoir ça après 1 mois d'achat sur une bagnole de 84000 bornes. Merci en tout cas

[slaviA54]

UPDATE : Retour du travail j'ai remarqué encore quelque chose d'anormal dans les virages je vire à gauche donc je bouche le volant légérement aucun soucis je vire à droite j'entends comme un bruit de frottement de pneus. Je me demande au final si toute cette histoire ne part pas de là roulement, pneus de piètre qualité ? Ceux actuellement monté sont des bravarius une marque completement inconnue donc je ne sais pas la fiabilité

[waterloo]

Ah oui un mois après achat, le professionnel doit régler ce souci quelle qu'en soit la cause !

[Driver]

Ça ne le fait que autour du point milieu ou bien quelque soit l'angle de rotation du volant ?
Sur mon X1 cela le fait quelque soit le braquage et surtout quand les températures sont basses. Je soupçonne les coupelles d'amortisseurs.