Comme promis je vous fait un petit retour d'essaie d'un 30d spordesign, jantes 19 p,suspension classique,hud ,toit pano, gps pro,control dynamique(sport ,sport+) etc..
Je prend en référence mon x3 sd luxe actuel.
Au niveau du confort, dès que l'on s'installe à son volant on a tous de suite une sensation de qualité avec une très nette impression de montée en gamme,l'augmentation de taille est assez sensible.Les sièges sport avec l'assise réglable sont
Le HUD tombe naturellement dans le champs de vision et ne nécessite pas d'ajustement visuel .C'est vraiment un plus pour la conduite de nos jours...
La direction est très légére (trop
)en mode normal(cela s'estompe en passant le comportement dynamique en mode sport),la bva 8 est très confortable ,les vitesses passent sans s'en apercevoir et rétrogradent sans à coup.La bva 8 est typée confort et économie en D(en sous régime) par contre en DS la boite devient super vive ,toujours sur le bon rapport et très réactive .On a pas ce mode sport caricatural de l'ancienne génération.
En séquentiel le changement est ultra rapide(quasi pas de temps de latence).
Le Control dynamique est bluffant ,en un instant en roulant la voiture est transfigurée.
Cela agi sur la boite(elle passe en mode S), la direction(qui devient plus ferme ), l’accélérateur (qui devient plus direct et réactif)et enfin la suspension(si équipé de la suspension pilotée, qui devient plus ferme).
Les suspensions filtrent parfaitement les défauts de la route (pourtant en travaux), quelques ralentisseurs absorbés dans un confort inimaginable pour un conducteur de E83 sd(18p)
.Les mouvement de caisse (roulis et pompage) sont bien contenus en conduite classique, par contre en prenant une petite départementale très sinueuse et vallonnée en mode "joueur", à mon avis la suspension pilotée est nécessaire.J'ai eu l'impression d'un pompage un peu trop important(impression peut être faussé par une vitesse de passage en courbe + importante du à un excellent châssis et un confort qui diminue la sensation de vitesse) mais la tenue de route est très bonne (meilleur que l'ancien x3)
Le moteur ,ah le moteur...
Ben c'est pas mal du tout un son plutôt sympa, des watts 258 CV que l'on sent bien,le couple est bien présent à bas régime(ça pousse velu) les reprises sont vives, les dépassement une formalité, on se retrouve à des vitesses élevés très très vite.
Seul petit point négatif(ce n'est que mon avis qui vaut ce qu'il vaut), c'est trop linéaire
on a perdu cette sensation de poussée qui vous colle au siège dans un grondement sourd.C'est aussi efficace même surement plus (pas de doute ça marche mieux que le sd) mais on en a pas l'impression
Peut être les 20 NM de couple en moins ou le lissage due à la bva8),ou peut être est ce due au moteur pas encore libéré 1500km, du véhicule de test.En conclusion c'est une voiture vraiment extraordinaire qui a fait un pas de géant par rapport à l'ancienne géneration et le seul petit "défault"que je lui ai trouvé sera vite oublié au regard de toutes ses autres qualitées
Bon je vais me prendre un coca ,j'ai soif
et qu'est ce que ça va être avec le 40d 
