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Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 01 mars 2024, 14:08
par ElCombo
Bonjour,

Avez vous des vidéos/PDF etc... pour trouver et changer les injecteurs d'une 316i F30 de 2013 ?

Merci d'avance pour ceux qui ont du contenu dessus.

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 02 mars 2024, 08:21
par 300&quelques
Je suppose que tu connais déjà la référence, mais au cas où, c'est 13538682350.

Voir : https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 3538682350

Pour le montage, une recherche youtube sur injector N13 donne pas mal de résultats. Exemple :

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 03 mars 2024, 11:40
par ROUTINETTE
Avant de changer un injecteur, pourquoi ne pas essayer de le nettoyer ?
Sur ma 316 i, j'avais ce défaut et je l'ai résolu simplement sans démontage.
J'ai mis un nettoyant d'injecteurs dans le carburant et j'ai roulé une trentaine de kilomètres.
J'avais branché une valise Creader 7 + en roulant et j'ai vu progressivement la puissance du moteur augmenter de 70 à 135 chevaux au bout des 30 km.
Je roulais en 3e et 4e vitesse à haut régime. Au début, mon moteur n'allait qu'à 4000 t/mn et ensuite 5000 et 5500 t/mn.

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 03 mars 2024, 17:26
par ElCombo
Le nettoyant injecteur peut se mettre si il y a de l'éthanol dans le moteur ?

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 03 mars 2024, 17:53
par ROUTINETTE
Je ne suis pas certain...
Il faut vérifier sur la notice du produit. Il en existe de diverses marques.
Le BARDAHL semble convenir :
https://bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/a ... perethanol

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 04 mars 2024, 15:44
par ElCombo
Je vous remercie, je vais aller voir ça aujourd’hui

Re: Changement Injecteur F30 (N13)

Publié : 08 mars 2024, 09:54
par ROUTINETTE
Comme le montre la vidéo, le remplacement d'un injecteur est compliqué. Il faut donc rechercher les autres possibilités avant de se lancer.
Notons que lorsqu'une bobine crayon est défectueuse, l'injection est coupée automatiquement.
Il semble y avoir une confusion entre le cylindre n° 1 et le n° 4. Le cylindre n° 1 est celui qui se situe côté volant moteur.
Pour vérifier une bobine semblant défectueuse, il faut la changer de cylindre.