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Ahhhhhhhh !

Après 2 essais de X3, respectivement le 20d et le 35i qui ne m’avaient pas enthousiasmé plus que ça, rdv était donc pris ce jour pour enfin essayer ce p..ain de 30d. Pour rappel, j’avais trouvé le 20d trop juste et ne distillant par de plaisir intense (notion subjective, je vous l’accorde) et le 35i, moteur brillant mais dont j’attendais trop probablement (il m’avait enchanté dans la série 3, je l’ai trouvé moins à l’aise dans le plus lourd X3 qu’on ne mène a priori pas comme une sportive et qui, selon moi toujours, se conduit plus sur le couple)

Yo6992 qui a trouvé quelques minutes dans son agenda de ministre d’Etat a pu m’accompagner et je crois qu’à nous deux, nous en savions plus que le vendeur sur le véhicule, et en particulier Yo qui a appris pas mal de détails à notre spécialiste, qui avait au moins le mérite d’être sympathique et pas arrogant. Il s’est même fendu d’une remise dès le premier devis de 10%... je devrais pouvoir aller jusque 12 je pense.

Le modèle que nous essayons est spacegrau, jantes 19, exclusive, cuir noir, TOP, HUD, contrôle des suspensions dont j’oublie le nom….. bref, joli véhicule et dès la sortie du parking, ça me plait et je constate immédiatement que ce moteur est celui qu’il me faut ! Les montées en régimes sont franches, les reprises à la hauteur de mes espérances, la tenue de route irréprochable au regard du gabarit de la voiture, et j’aime vraiment ce contrôle des suspensions : nous avons volontairement emprunté une route défoncée et en position « normal », la voiture reste très confortable. En « sport » voire « Sport + », la différente est nette. Pour résumer : le mode « normal » quand la famille est à bord et « Sport + », tout seul à l’attaque ! Le freinage est rassurant, largement suffisant sans être exceptionnel.





Les quelques défauts, minimes, que j’ai relevés :

-La direction est légère comme j’aime mais je trouve pas assez démultipliée…. Je précise être un fan de l’AFS

-Quel dommage que les palettes au volant du 35i ne soient pas disponibles (réservées au futur 35d d’après le commercial)

-Les sièges normaux sont très étroits (ils sont bien pour moi qui suis gaulé comme un moustique affamé) donc quelqu’un de plus forte corpulence ne sera pas à son aise…. Les sièges sport sont à mon sens indispensables

-Assise des sièges arrières très basse (je n’y serai jamais assis mais c’est pour moi un vrai défaut car sur une longue distance, la belle mère fera la gueule je pense)

Pour résumer, l’essai est transformé, je retrouve un plaisir de conduite similaire au X5 sd et je confirme que des 3 moteurs essayés sur le X3, le 30d est pour moi le meilleur…. Y a plus qu’à attendre 7 mois……

Tu nous mets l'eau à la bouche.....On verra dans quelques mois lorsque le véhicule sera plus largement distribué.....

Bonjour,

callaway0409 tu dis retrouver au niveau moteur le même plaisir que le X5sd (35d ?), cela veut donc dire que le X3 30d a des perfs identiques au X5sd ?

je n'avais pas de chronomètre mais à mon sens oui et largement. Il y a 20cv de moins mais une meilleure BVA et surtout moins de poids. L'agrément de conduite est au moins égal, à mon sens

merci pour ce retour d'essai,
un petit commentaire sur le volume sonore? agricole ou pas ?
toujours pas de véhicule d'essai chez moi alors que pas mal de clients livrés,, bizzarre....

Essai très sympa réalisé cet après-midi avec Calla.
Je plussoie bien entendu à son compte-rendu.

Les élements positifs :
- adéquation moteur / boîte : rien à voir avec la désagréable sensation d'hésitation que j'avais pu observer sur le 2.0d
- finition générale, équipements, gabarit du véhicule

Les éléments négatifs (à mon sens...) :
- sellerie de base incongrue : mal tenu à l'avant, effectivement assez enfoncé à l'arrière puisque je faisais "sac de sable" pendant l'essai. Cuir glissant à l'arrière car aucun maintien sur la banquette... Bof ! Conclusion : sièges sport IN-DIS-PEN-SABLE !
- quelques détails de finition style bacs de bas de porte et plastique en bas de console centrale, mais rien de rédhibitoire, simplement pas mieux que l'ancien X3 sur ce point, et moins bien que ma série 3 E90
- ... enfin pour moi, le son, surtout au ralenti. Je me suis trop réhabitué au 6 en ligne essence où on entend rien et où tout est feutré, dans un feulement délicieux... Là, ben ça reste un gazole quoi qu'en dise, pas mieux que le 2.0d je pense en puissance sonore, mais plus agréable à hauts régimes. Ce problème de bruit est encore plus flagrant lorsque le start/stop s'est activé à un feu, mais je suis conscient qu'on ne peut pas tout avoir.

Mes conclusions : c'est assurément le moteur qu'il lui faut. Conso moyenne en essai : 9.5l/100 alors qu'il est en rodage et qu'on appuie quand même pas mal, c'est donc très efficient !!!
Le freinage est bon sans être exceptionnel.
Quelques options sympas dessus celui d'essai mais à titre personnel, contrairement à Calla, je ne prendrais pas l'amortissement piloté. Le mode confort est très agréable de l'arrière, rien à voir avec le E83, c'est une évidence.
Côté look, nous sommes d'accord avec Calla, Calmos et d'autres : la finition Sport Design lui va à merveille... et ça tombe bien les sièges sports sont de série, soit en configuration tissu-cuir, soit avec les sièges tout cuir optionnels.

Côté autres options nécessaires : Hi-Fi simple, c'est parfait comme pour toutes les gammes BMW. L'accès confort est sympa, le hayon automatique également mais un peu plus gadget.

Voilà un beau modèle... qui se vend et se vendra très bien, assurément !

Tiens, c'est celui que j'ai essayé samedi à Vélizy

Je confirme la quasi totalité des remarques de ce CR.

Personnellement je resterais sur les jantes de 18" de série de la finition exclusive et sacrifierais l'amortissement piloté au profit de l'attelage, indispensable pour trimballer les vélos de la famille ! Faut malheureusement faire des choix
Par contre, la direction sport à assistance variable apportera un vrai plus surtout pour les manœuvres.

on était certain que tu serais emballé par ce moteur sur le X3; content pour toi ;
par contre… 7 mois d'attente seraient pour moi impossibles à gérer

commandant couche tot a écrit :

un petit commentaire sur le volume sonore? agricole ou pas ? ....

si tu es habitué à un 6 cyl diesel BMW, tu ne seras pas dépaysé, à savoir qu'on l'entend mais que la sonorité est très largement acceptable et pas désagréable. Le Q5 fait mieux sur ce point je pense mais rien de rédhibitoire, pas agricole du tout et en tout cas pas pire que mon ancien E70 3.0sd qui moi m'allait bien..... à vrai dire, les sensations éclipsent ce sujet très largement et celà devient à mon sens un non sujet

Oui mais ... est ce qu'il ne lui manque pas ce petit quelque chose (très subjectif il est vrai) qui fait chavirer (Callaway me comprendra )?

lirm35m a écrit :

on était certain que tu serais emballé par ce moteur sur le X3; content pour toi ;
par contre… 7 mois d'attente seraient pour moi impossibles à gérer

Dans mon cas, je m'y suis pris 7 mois avant la fin de mon actuelle LOA, donc pas de soucis. On se fait une raison... Je pense que 5 ou 7 ne changent pas grand chose, le derniers mois est à mon avis le plus frustrant. Et en partant en vacances entre ces mois d'attente, ça coupe... Et on se dit ... "Derniere année avec mon tractopelle" !

Merci pour ce compte rendu à vous 2. J 'ai commandé mon x3 en Avril avec une livraison en fin janvier ( Belgique ), hier j ai modifié le bon de commande pour le prendre en version exclusive full( zb2 ) et pack M mais en version 2.0D. Je ne voulais pas essayer la version 3.0 d car je me disais que d office ca serait super ! bref question de taxe et mise en circulation j'ai pris le 2.0 D. Ce qui me rassure entre le 2.0d et le 3.0D c'est que visiblement il ne font pas plus de bruit l' un que l autre, ouf !!!! un bruit de 6 oui mais pas plus de bruit.

Merci pour ce compte rendu qui confirme mon choix.

Steve

Ce qui me rassure entre le 2.0d et le 3.0D c'est que visiblement il ne font pas plus de bruit l' un que l autre, ouf !!!! un bruit de 6 oui mais pas plus de bruit.

heu..ben moi ca ne me rassure pas

mais merci pour les CR, toujours interressant.

si tu viens d'un essence, tu le trouveras bruyant, sinon tout ira bien

non, je suis encore en 325 d e90 v2 que je trouve très bruyante avec une sonorité désagréable, rugueuse. suis monté la semaine derniere ds la A5 3.0 tdi d'un pote, que j'ai trouvé très très silencieuse, et le peu qu on entendais était agréable.

donc, comme les sensibilités et priorités des uns et des autres sont differentes, j'attend que mon CC me propose enfin un essai pour juger et savoir ce que je commande

callaway0409 a écrit :

je prends quelques secondes pour vous préciser la config choisie:
X3 30d Sport Design, Saphirschwartz, aluminimum line, cuir marron (j'ai ma dose de cuir noir et le Oyster avec le 2è bambin qui arrive ça va être chaud... et j'aimais beaucoup la combinaison de mon X5 noir avec cuir tabak, inserts alu)

Jantes19
désactivation airbag passsager 50€ :Grrr:
filet de séparation
sac à skis
préparation téléphone portable
pare soleil vitres arrières
sièges avant électriques
Sièges tout cuir (oui, c'est une option sur le SD)
suspensions réglables
GPS pro
TO panoramique
Hi Fi intermédiaire

Si je peux me permettre Callaway, tu as oublié une option indispensable : le réglage lombaire. Vraiment un gros plus pour les dos sensibles (et pour les autres en terme de confort).

Je crois qu'il est inclus avec les sièges sport du SD

C'est inclus de série dans les sièges cuir standard de la version Exclusive, avec les sièges électrique à mémoire (comme notre configuration d'hier après midi). Pour toutes les autres finitions, sièges sport ou pas, c'est en option à 350 euros
Très franchement, ça ne présente pas d'intérêt si on a la sellerie sport, je trouve

Yo6992 a écrit :

C'est inclus de série dans les sièges cuir standard de la version Exclusive, avec les sièges électrique à mémoire (comme notre configuration d'hier après midi). Pour toutes les autres finitions, sièges sport ou pas, c'est en option à 350 euros
Très franchement, ça ne présente pas d'intérêt si on a la sellerie sport, je trouve

Si si, beaucoup d'intérêts. J'ai amèrement regretté cette option sur mon M3, pourtant équipé des sièges "sport" (mais non électrique à l'époque de série). En effet, le soutien lombaire n'a rien à voir avec le soutien latéral.

dites moi cala et yo le 30d, que vous avez essayer indiquai t'il le rapport de la bva engagé ,car sur le 35i, c'est le cas en mode sport ou en mode séquentiel, alors que sur mon 30d j'ai juste' affichage du rapport bva que en séquentiel pas en auto d sport bizarre