Je n'ai pas d'infos particulières à ce sujet mais il me semble plus pertinent d'avoir une puissance intermédiaire avec un 2.0D bi turbo par exemple et potentiellement sans malus, positionné entre le 2.0D 184 cv et le futur 3.0D 258 cv...
Le moteur siglé 4.0D est beaucoup mieux adapté à la gamme supérieure X5 et X6...
J'espère que BMW osera le 40d car j'ai commandé un F25 30d et j'ai sincèrement peur d'être déçu au mise des perf par rapport à mon X3 sd actuel.
Mais bon on verra, et J'attendrai avec espoir le 40d.
il ne devrait pas y avoir de grosse différence entre le sd équipé du moteur 286cv et l'ancienne boite 6 et le 3.0d f25 avec son moteur 256cv et la nouvelle boite 8 : je parierai même pour un léger avantage en faveur de ce dernier
les chiffres de 0 à 100 sont identiques à une 330 d, c bien, surtout avec la consomation raisonable et les rejets de co2 très bas, mais pas non plus un avion de chasse....
quand tu es habitué à une grosse puissance avec les impressions qui vont avec, difficile de revenir en arriere, meme si ca reste correct...on veux toujours plus, ou au moins aussi bien.
perso, j'ai 250 cv pour 1600 kg
j'ai des doutes d'avoir les memes performances avec 258 cv et 1800 kg, meme si la boite a gagné 2 rapports.
il ne devrait pas y avoir de grosse différence entre le sd équipé du moteur 286cv et l'ancienne boite 6 et le 3.0d f25 avec son moteur 256cv et la nouvelle boite 8 : je parierai même pour un léger avantage en faveur de ce dernier
Pour le 2 L essence de 184 celà devrait être le twin turbo " dégonflé" à 184 cv au lieu de 245 cv. A moins qu'il s'agit de celui monté dans le Mini Countyman !!! A voir. Le 35d est déjà connu dans les Séries 3 et autres 5, X5 et X6 sans oublier le 635d
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
342cv et 69.8 de couple et cela fait 80.000 km que cela dure !!!!! Un régal.
QUESTIONS :
_ sans parler de l'aspect assurance en cas de problème (espérer que l'expert ne voit rien, sinon c'est pour tes frais)
_ comment fais-tu avec ton concessionnaire ? est-il d'accord ? (à moins, que l'on soit contraint de faire ses révisions soi-même ?)
_ il faut le faire auto "neuve" ?
Pour information de source (normalement) sûre, l'appellation pour le X3 devrait être 3.5d (comme pour l'essence en 3.5i et les séries 3 et 5) et non 4.0d réservé aux séries 6, 7, X5 et X6
On annonce toujours une cylindrée de 3 litres bi-turbo, mais à 313CV et de l'ordre de 650N.m de couple
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