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Bonjour a tous j'ai depuis l'achat de mon véhicule 518d de 2016 des tremblement au freinage assez important qui reste peut perceptible à froid mais qui deviennent plutôt conséquent après 10mn de route ceci sont amplifier en descente je touche a peine la pédale de frein toute la caisse tremble ainsi que le volant , j'ai également un volant qui à du mal à revenir au milieu dans les derniers centimètres peut être un symptômes révélateur ?
Je sais que tout peut être mis en cause ( mauvais equilibrage, train avant à revoir, disque voilés ,roulement de moyeu et j'en passe ) voilà peut être avait vous des retours d'expérience, des pistes à explorer je suis preneur dans tout les cas merci de m'avoir lu bonne journée à tous

Commencer par vérifier les pneus , état des pneus, équilibrage, géométrie ….

J'ai le même souci sur un X4 ...j'ai fait changé disques et plaquettes et rien n'y fait . A froid ca ne le fait pas mais a chaud oui . Si j'attaque la pédale de frein franchement , cela ne le fait pas . BM ne sait pas ...personne ne sait en fait

Oui sa à l'air récurent ce genre de problème chez bm je vais faire faire des diags dans plusieurs garage et la mettre également sur un pont avec un copains mecano ont va essayer de déceler le problème ,incroyable quand même pour des véhicules de ce standing la mienne ayant 135000km c'est quand même dingue j'ai jamais eu ce genre de problème sur ma clio 4 pourtant plus âgé et kilometré. je vais biensur commencé par géo, equilibrage etc... mais tellement de choses peuvent causer c'est tremblement enfin bref j'adore quand même cette caisse je compte bien la rouler dans tout les cas.

Tiens nous informé de tes découvertes éventuelles

Bonjour,

J’ai eu aussi des vibrations au freinage récemment, c’étaient mes disques avants qui étaient voilés.

À 135 000 km si tes disques avant sont d’origine (sur la mienne les premiers ont fait 140 000 km et les seconds (la source des vibrations) avaient 167 000 km) ils peuvent être à l’origine de tes soucis.

Bon courage.

Je suis honorer d'une réponse du grand eric xdrive
J'ai suivi toute tes péripéties sur le forum ton niveau en mécanique est incroyable on sent la passion dans chacun de tes postes je peux que trouver une solution si bien entouré je manquerai pas de vous tenir informé merci à tous. Prochainement ma belle ce verra changer le radiateur des gaz échappement (rappel constructeur) est une vidange de ma steptronic sera effectué chez fluid car service je vous invite à aller voir son site c'est un spécialiste du genre qui fait déplacer les foules de tout les coin de france pour ces travaux. Bien à vous .
Jordan

Petit retour d'expérience suite au changements de mon radiateur des gaz d'échappement (rappel constructeur) chez bmw montpellier quand je récupère mon véhicule
Je remarque des petites taches partout sur mes baguettes chromes ainsi que sur les plastique de portes et mes rétroviseurs j'appelle donc le technicien qui me dit que ma voiture aurait été aspergé accidentellement avec du produit pour jantes, à ce moment la un responsable arrive en faisant les gros yeux à sont équipe et commence à me dire que ce serait à cause de l'auto séchant et du soleil et qu'il n'y est pour rien et qu'il ne compte rien faire je commence donc à hausser le ton celui ci me propose donc de ramener la voiture pour qu'il essaye de faire quelque chose histoire de rattraper sa mais que si sa ne marche pas il s'arrêtera la je le menace de me plaindre auprès de bmw france il commence à parler chinois et me dit que nous allons trouver une solutions enfin bref j'ai rendez vous mardi prochain. C'est ma première fois chez eux ils ont vraiment intérêt à me remettre sa en état. Incroyable première expérience chez bmw je rie jaune

Ma calandre à morfler biensur au passage sinon c'est pas drôle

Lunaire ce discours de la part de ta concession

Clairement je me suis tellement prit la tête avec le chef d'atelier j'en ai même peur de leur ramener ma voiture qu'il me programme une panne ces *******

Prends toutes tes précautions et ne te laisse pas faire

Rien ne t’empêche de passer à l’étage supérieur, c’est à dire la direction … ni d’envoyer un courrier ar ou mail au directeur avec photos, et éventuellement mettre en copie BMW France ….tu relates les faits dont ta conversation complète… ça va être à eux de prouver que la voiture est arrivée dans cet état là…ce qui n’est pas le cas….tu peux aussi passer par ta protection juridique si tu en as une ….voire aussi une expertise Indépendante par ton assurance …. Tu auras une trace officielle…

Effectivement je ne compte pas en rester la de plus suite au changements de ce radiateur de gaz d'échappement le technicien m'annonce qu'il faut changer le tuyaux d'air pur + resonateur qui aurait fondu (comme par magie) au niveaux de la bague d'étanchéité qui relie ma boite à air au turbo et qui donc n'assure plus l'étanchéité de l'aspiration de mon turbo enfin bref celui ci m'annonce un devis de 216 euros pour remplacer tout sa. Je roule la plupart du temps en mode confort avec une vue sur la consommation instantanée et je remarque depuis leur intervention que cette consommation s'affole par moments chose qui est du je pense au surplus d'air aspiré par le turbo du fait de sa non étanchéité ce qui me fait penser que c'est gland on du laisser la gaine en question contre une partie chaude lors de leur intervention et au moment du remontage ce sont rendu comptes qu'il avait fait une connerie et ne veulent biensur pas l'assumer ou alors problème au niveau du montage EGR. Pensez vous mon diag correct ou rien à voir ? Dans tout les cas par pitié ne vous rendait jamais chez bmw montpellier se sont des charlos comme on en fait plus je comprends pourquoi la majorité des bmiste font entretenir hors réseau c'est grande concession sont des nids à emmerde, les mécanos sont payés avec un taux horaire du bengladesh le boulot et fait à l'arrache et en plus de sa on vous prend pour un con de longue.

Ne fais pas une généralité des concessions BMW …peut-être pour Montpellier, c’est possible , mais je t’assure que celui de Cholet , que je connais bien, vu le nombre de voitures, je n’ai aucun souci ….
Tout ça est lié à la direction qui gère, malheureusement pour certains ou heureusement pour d’autres ……….

Bonjour à tous,
J'ai le même souci pour les tremblements au freinage.
Le premier problème que j'ai décelé a été un très léger claquement dans les ronds points à allure très faible avec le volant qui n'avait fait que 180° environ.
Lors de gros freinage je sens la voiture tremblé.
Après un diagnostic chez BMW ils m'annoncent le remplacement de la boîte de transfert du pont arrière....
Au final les bras avant sont remplacés.
Un ami qui tient un garage m'a changé un premier jeu de bras et le problème de tremblement à empiré reste a changer les deux autres et plus de souci.
Le problème est en cours de résolution !

Merci pour ton retour ...tiens nous informé de la suite sil te plait ?

Sur un tuto pour changement des bras oscillant inférieur que javais deja vu passé sur le forum on peut lire ceci



Je fais changer les miens qui sont complètement mort dans la semaine ou semaine pro je vous tiens au jus.

Bonjour pour ma part, pareil.
En decembre je fais changer disque et plaquettes avant chez bmw. Quelques semaines apres le probleme survient, tremblement dans la pedale quand je freine ca vient aussi dans le volant un peu.
Je retourne chez eux, il me change les disques a priori il etaient pas bon. Quelques semaines apres le pb revient. En parallele Ils me recommandent de changer les bras de suspension avant( la note fait mal, je le fais faire chez un garagiste que je connais quelques semaines apres). Mais ca ne resoud pas le probleme.
Je la ramene chez bm ce jour, et ils me disent sans grande conviction apres un test, qu il faut changer les disques arrieres… je leur dit ok faites je recupere la voiture demain normalement nous verrons bien.