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Salut à vous ?

J’ai un petit problème, j’ai effectué ma vidange tranquillement et changer mon filtre à air j’ai pris un K&N
Depuis j’ai un voyant orange moteur allumé : Émissions élevée, je cite que je suis en stage 1, mon fap est supprimé physiquement et électroniquement et ma vanne EGR est OFF mais pas physiquement.

Je n’ai aucune perte de puissance et la consommation est normal, ou autre défaut à part celle du voyant moteur orange allumé depuis le changement du filtre à air en K&N

J’ai effectué le passage de la valise et le seul défaut que j’ai et que j’ai depuis un moment c’est le débitmètre depuis le stage 1 (apparaît juste sur la valise non au tableau de bord)

Pouvez-vous m’aider s’il vous plaît, selon certains personnes c’est juste le trop de gaz qui va sur mon nouveau filtre et que je devrais pas en stage 2 et que c’est sans risque mais bon je préfère connaître votre avis

J’ai acheter un filtre à air bosch je vais mettre le k&n de côté jusqu’au passage au stage 2 où cas ou je ne sais pas si y a un risque si je continue à rouler comme ça

C'est certainement un problème dû au filtre KN.
En effet, pour être efficace, celui-ci doit être huilé, et en général, avec l'aspiration du moteur, de l'huile passe sur le dispositif qui contrôle l'air arrivant au moteur et le perturbe... J'ai eu ça sur mon Land Rover...
Donc à mon avis, évite ce genre de filtre !

Salut, tu me conseilles quelle type de filtre ? Car je suis en stage 2 FAP supprimer

Donc tu me conseilles de huiler le filtre aussi ? Pour que cela soit sans problème ?

Hello
un filtre type K&N huilé ne sert strictement à rien sur un diesel. forte chance que tu es pourri ton débitmètre
tu remets un filtre d'origine normal et tout ira bien