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Bonjour a tous,

J'ai changé mes amortisseurs arrière ce weeck-end j'ai pris quelques photos du démontage

j'ai acheté chez oscaro les amortisseurs et paliers et les butées :

SACHS Jeu de 2 amortisseurs arrière - 310 720-----------130,38 €
FEBI Pommeau - 23760-------------------------------------------33,45 €
FEBI Butée élastique, suspension - 26105--------------------16,28 €
SACHS Kit de butée de suspension - 802 332----------------49,68 €

Pour commencer enlever la garniture repère 4 en appuyant sur le bouton 1
enlever la vis 2
défaire le joint de la partie plastique en suivant la ligne rouge.
Tirer vers soi flèche 3 attention deux agraphes en haut de la partie plastique
Déconnecter le plafonnier et retirer le montant plastique
pour la petite histoire une trousse d'outils sous la trappe

Basculer les sièges arrières 1
Retirer le support 2 avec les poignées de chaque coté

retirer l'écrou de 10 mm flèche 3 écrou 1 pas facile d'accès il faut une longue douille
Dégager la partie plastique repère 2 dans le sens de la flèche
Dégager la partie plastique avec un tournevis plat repère 0 de l'accroche des sièges arrière


Soulever la partie plastique repère 1 vers le haut
Retirer la vis 2

Retirer l'insigne airbag 1 à l'aide d'un petit tournevis plat
une vis six pans est à retirer en dessous
Tirer vers soi pour retirer le cache

Tirer vers soi le renfort du siège arrière le faire doucement pattes plastique fragile.

enlever maintenant la vis 2

Retirer la vis 1

Dégager le panneau 1 et enfin on vois la partie de l'amortisseur protégé par la mousse d'isolation
bien protégé chez bmw ...

Dégager la mousse
Dévisser les écrous repère 1 de 13 mm important en laissé un
Retirer la boule de protection en caoutchouc repère 2

mettre le coté gauche sous chandelles

Supporter le bras arrière avec un cric hydraulique
Maintenant enlever le dernier écrou de 13 mm

Dévisser l'écrou du support de l'amortisseur

En 1 la butée d'amortisseur
En 2 le palier neuf
En 3 le nouvel amortisseur
En 4 l'amortisseur usagé

Dévisser l'écrou supérieur qui lie l'ensemble des pièces de l'amortisseur

L'amortisseur une fois remonté avec ses pièces neuves.
Désolé pour la photo de mes pieds .... lol


Voila remonter l'amortisseur à l'inverse du démontage


Demain je ferai un tuto images sur le changement des disques avant et des plaquette
et sur la vidange de la boite de transfert se qui apparemment à résolu mon problème de
bruit de la boite.

Salut il est super ton tuto, sacré boulot pour enlever cette fameuse garniture arrière.

Pour la vidange de boite de transfert il existe déjà un tutoriel... Fait une recherche sur le forum.

(pour les disques et plaquettes je suis moins sur....)
Encore merci

Beau boulot !!! Bravo et merci

super tuto et bien détaillé en +
ils avaient combien de kilomètres tes amortisseurs ?
et as tu vu une grosse différence de comportement après changement ??

ps: sympa de bosser en tongs

steve49 a écrit :

super tuto et bien détaillé en +
ils avaient combien de kilomètres tes amortisseurs ?
et as tu vu une grosse différence de comportement après changement ??

ps: sympa de bosser en tongs

slt

amortisseurs d'origine 174000 kms il était temps de les changer mais les avants
vont bien pourtant même kilométrage.

La classe en tong il fait chaud en ce moment à Montpellier

Merci pour ce magnifique tuto

genial! super tuto!!

ciao

Merci pour le tuto.

Avec quelques mois de retard : Superbe tutoriel, je viens de l'ajouter à la liste des tutoriels du forum

En haut du forum "Les tutoriels du forum" ou ici directement viewtopic.php?t=9275

Bravo

Bonjour à tous,

je souhaite faire cette opération sur un X5 mais le tuto spécifique n'existe pas.

Pensez vous qu'il soit "adaptable" à un X5 E53?

Je suis surpris de ne pas voir de ressort d'amortisseur: il n'y en a donc pas?

Combien de temps vous a pris le démontage et remontage des 2 amortisseurs?

Merci et à bientôt.

Manu

salut avec ca tu as le détail de l'amorto

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 45&lang=fr
et oui c'est dans le même principe
manu 68 t'est dans le haut rhin ?

Non, je suis dans l'Yonne à Sens.

salut !aprés pas mal de kilometres comment ce comportent tes amortos Sach? réelle différence aprés ? sont-ils plus confortable que l'origine car les miens sont vraiment trés fermes aux places arrieres et mes filles se pleignent lors du passage des ralentisseurs , obligé de les passer casi à l'arret , donc ils sont encore trop bon .....est-ce possible d'avoir des amortos plus souples

bonjour,

merci pour le retour sa prend un peu de temps la prise de photo mais il est vrai que sa aide au démontage
tu as raison être méticuleux dans la repose des pièces et franchement la qualité des matériaux le
mérite

à bientôt

Bonsoir,

si qu'elle qu'un a d'autre photo sur le changement d'amortisseur je suis preneur merci .

Un super tutoriel extrêmement bien détaillé et illustré.

Je vous tire mon chapeau! Merci !

Montage réussi aujourd'hui en suivant vos indications.

Merci il rend service s est l essentiel