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Bonjour ,
J’ai une 320D GT de 2016 190ch BV8 de 150 000 km et lorsque j’accélère franchement entre 30 et 70km/h j’ai ce message qui s’affiche :
Le groupe motopropulseur ne peut pas fournir la puissance nécessaire, voyage possible. Et j’ai ces codes erreur suivant :



P17E2
P2AF8
2AF8

Cela m’arrive depuis que j’ai fait faire la vidange de la boîte par des spécialistes.

J’ai aussi l’impression que la boîte de vitesse est moins souple lorsque le moteur est froid.

J’ai pas l’impression d’avoir de perte de puissance

J’aimerai savoir si vous pouvez me renseigner, sinon je partagerai les diagnostics de bmw .

N’hésitez pas à me renseigner si vous avez eu ce problème.

Je n'ai pas vu ta présentation

Bonjour ,

J’ai une 320d GT de 2016 (190cv) que voulez savoir de plus ?

C'est juste une règle du forum et un smiley n'est pas suffisant.
Je vois que maintenant ce point à été corrigé

Pourquoi se présenter ?

Vidange par flushing (complète et rinçage) ou simple gravité (il reste 3 litres dans le convertisseur).
Cette opération nécessite l'application d'une procédure rigoureuse (plusieurs phases avec prise de T°, etc.).
L'adresse du spécialiste?

Vidange avec un appareil par aspiration je pense , avec changement de crépine. Ils ont l’air plutôt honnête et de faire leur boulot correctement, je pense pas qu’ils ont fait une Vidange par gravité .
Ils m’ont dit que l’ancienne huile n’étais pas sale et pas de défaut dans le passage au diag à l’issue de la vidange.

Voici les coordonnées du garage ,

Vous pensez à une mauvaise vidange ?

Ton soucis ne doit rien avoir par rapport à ta vidange de boite...
J'ai aussi fait faire une vidange de ma BVA8 et un mois après "roulez modérément...." dans mon cas une sonde lambda défectueuse.

Ok . Pour mois aussi ça me semble étrange.
J’attends d’autres avis au cas où !

D’ailleurs ? Les codes défaut :

P17E2
P2AF8
2AF8

Ca parle à quelqu’un ?

Sinon pas le choix, Je pense finir par l’amener chez bmw . Je vous donnerai le compte rendu afin d’aider d’autres utilisateurs. Merci pour vos réponses en tous cas

Merci je vais voir avec le garage qui a entretenue la boîte de vitesse

@Driver la procédure de mise a niveau est très importante car doit être faite à une T° huile donnée

Oui j’ai lu que c’était bien spécifique. Ça me parait étrange qu’ils se sont trompés dans les niveau car pour moi c’est leur machine qui calcule tous. En plus une boîte 8 steptronic de ZF est assez courante. J’attends leurs retour, je verrais bien

Bonjour ,

J’ai amenez la voiture à un expert boîte auto ,la où j’ai fais la vidange . Finalement cela n’avait rien avoir avec la vidange. Ils ont donc changés le bloc megatronic ( que la partie mécanique) car les piston d’ouverture était mort . C’est pas la première fois qu’il remarque ça sur les boîte HP8 de ZF. Bref voilà …

J’en ai eu pour 1200 €

si cela peut aider .

Bonne semaine

Merci de ton retour !

Quand même curieux, il t’a dit la raison de cette détérioration ?

Non , j’ai bien vue qu’il était mort. Il m’en a monté d’autre aussi qui était en attente de réparation, il m’a dit qu’il a déjà eu 3 pannes similaire sur cette boîte et souvent vers les 150000 a 200000 km. L’ancien propriétaire n’a pas effectué ça vidange à 80000km. Peut être que cela bien de ça . Ma voiture est une XDrive , peut être que ça joue ? Oui pas vraiment d’explications clair. Mais la voiture fonctionne bien maintenant.

Ok merci