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Bonsoir à tous je souhaite vos avis sur un e53 de 2004 que l on me propose contre mon touran de 2007. Il s agit d' un 3.0d en bvm pack luxe avec 200mkm, acheté chez bmw en Belqigue,puis entretenu dans un petit garage en france, j' hésite à accepter ne connaissant pas du tout le x5, j attends vos messages. merci

Moi .......200000 km je ne prend po !!!!!

Bonjour,

Autant BMW que soit ce x5, a 200.000, meme s'il semble en tres bon etat, il te faut avoir concience que des pb peuvent arriver a repetition. Et dans le cas d'une BMW, la facture monte tres vite.
Si t'es bricoleur, la facture est un peu moins douloureuse, mais les pieces restent cheres (beaucoup d'echange std comme la BT par ex.)
Maintenant, ca depend de la valeur de ton Touran (donc du x5 !)

deja bvm , pas top pour un x5 car ensuite difficile a revendre
as tu un carnet d entretien ?

par contre 200 000 c 'est pas encore la mer à boire si l entretien est correct

quel prix ??

Le X5 est affiché à 16500, et a priori le vendeur dit ne pas l' avoir fait entretenu chez bmw car trop cher, et avoir uniquement des factures( ). Oui c est sur que mon touran n' a que 137mkm et je connais son historique. Si vous connaissez un propriétaire de X5 qui veut changer je suis preneur de l info, .
Mon touran est noir nacré en finition sportline de 2007 entretien exclusif en concession.
Merci à vous.

chose a écrit :

Je partage l'avis de Toby64, avec un kilométrage aussi élevé, tu risques de connaître des soucis qui pourraient te coûter pas mal d'argent, alors autant prendre un modèle qui a moins roulé car la différence à l'achat sera compensée par les frais que tu n'auras pas ensuite, du moins pas tout de suite.

Cette solution semble la plus raisonnable

Bonjour,

Ce n'est que mon avis mais bon... Un gars qui veut échanger un X5 contre Touran, ça me paraît louche... Surtout que le 200 mKm venant de Belgique...

Le Touran a toujours une cote correcte, alors autant le revendre puis acheter un X5 après une recherche approfondie basée sur tes propres critères.

Bonne journée,

kaasttor a écrit :

Bonjour,

Ce n'est que mon avis mais bon... Un gars qui veut échanger un X5 contre Touran, ça me paraît louche... Surtout que le 200 mKm venant de Belgique...

Le Touran a toujours une cote correcte, alors autant le revendre puis acheter un X5 après une recherche approfondie basée sur tes propres critères.

Bonne journée,

+1
je ferais pareil!!!

Bonjour,

Méfiance quant'à l'achat d'un X à un particulier, mon X5 de 10/2002 et 240000 Kms, m'a été repris par une concession BMW, pour l'achat de mon nouveau X5 de 2005 avec une garantie de 1 an.
Le précédent, je l'avais acheté à un particulier à 107000 Kms, je le déconseille car mal m'en a pris, (Changement bva pour 4000 euros, 2fois les soufflets de cardan, l'évaporateur de clim 1300 euros, supports de train arrère, ect ect .....)
De plus, si problèmes, BM France ne veut rien savoir pour un éventuel geste commercial si le véhicule n'a pas été suivi dans le réseau BM.(carnet pas à jour)

Bonne journée

avec un peut de patience tu peut trouver bien mieux , la premiere regle sur une bm c'est d'eviter les boites man (quasi invendable) deuxieme regle; de preference chez un pro avec garantie, 3eme regle (perso) moins de 100mkm. 4eme regle eviter toute precipitation sous peine de tres tres grosse facture

a bientot

gualingue a écrit :

Bonjour,

Méfiance quant'à l'achat d'un X à un particulier, mon X5 de 10/2002 et 240000 Kms, m'a été repris par une concession BMW, pour l'achat de mon nouveau X5 de 2005 avec une garantie de 1 an.
Le précédent, je l'avais acheté à un particulier à 107000 Kms, je le déconseille car mal m'en a pris, (Changement bva pour 4000 euros, 2fois les soufflets de cardan, l'évaporateur de clim 1300 euros, supports de train arrère, ect ect .....)
De plus, si problèmes, BM France ne veut rien savoir pour un éventuel geste commercial si le véhicule n'a pas été suivi dans le réseau BM.(carnet pas à jour)

Bonne journée

sauf le miens

Moi je pense que l'échange n'est pas équitable, mais par contre je ne partage pas vos avis sur l'état d'un X avec 200 000km. Tout dépend de ce que le véhicule a subit avant, et des frais réalisé.
Si la boite, le turbo, les freins...etc on été changé, le X peut être encore un très bon véhicule, par contre, dans la phase d'échange il devrait te verser une soulte.

Cdt

je ne vais pas en rajouter, mais un X5 de ce kilométrage, en plus avec un propriétaire radin, tu vas au devant de dépenses très importantes (injecteurs, turbo, soufflets de cardans, biellettes, silent blocs.....)

Je ne m'orienterais pas vers cette solution

Tacosse a écrit :

Moi je pense que l'échange n'est pas équitable, mais par contre je ne partage pas vos avis sur l'état d'un X avec 200 000km. Tout dépend de ce que le véhicule a subit avant, et des frais réalisé.
Si la boite, le turbo, les freins...etc on été changé, le X peut être encore un très bon véhicule,
Cdt

Biensur qu un x5 reste un bon vehicule jusqu a sa fin, le seul truc important a avoir dans la tete, c est que ca reste une voiture plein d electronique et d options qui vont te couter un bras a la moindre defaillance. Et comme les constructeurs sont bons, ils font en sorte que l on soit obligė de regler un probleme benin sous peine de messages ou temoins a plein temps, quand ce n est pas mise en loi de recueuil du calculateur ...
Bref, il faut juste etre concient de ca, on ne peut malheureusement plus faire durer une voiture recente comme une bonne vielle des annees 90 .

si je comprend bien nos x5 ne valent plus rien dés qu'ils ont 200000km.Ma femme est commerciale et on vend ses voitures vers 300000km ( classe a , ibiza,ect...) Quand on les vend tout les frais ont été fait , donc 200000km si l'entretient est fait ,pour moi ça serait pas un soucis.De plus si il a fait 200000km principalement sur l'autoroute , c'est mieux qu'un x5 qui 100000km et qui est jamais sorti de paris comme on en voit plein.

givago

givago a écrit :

si je comprend bien nos x5 ne valent plus rien dés qu'ils ont 200000km.Ma femme est commerciale et on vend ses voitures vers 300000km ( classe a , ibiza,ect...) Quand on les vend tout les frais ont été fait , donc 200000km si l'entretient est fait ,pour moi ça serait pas un soucis.De plus si il a fait 200000km principalement sur l'autoroute , c'est mieux qu'un x5 qui 100000km et qui est jamais sorti de paris comme on en voit plein.

givago

+1

-1 !

Comment vous faites pour savoir si ce brave x5 a fait 200000 d autoroute ou de centre de paris, une fois qu il a bien ete "prepare" pour sa vente ?

Maos je ne dis pas qu il vaut plus rien, je dis que les pannes vont etre plus frequentes et couteuses.
Il suffit de la savoir avant de decider. C est tout.
Il n y a qu a voir les BT des x3 qui feront difficilement les 200 000.

+1

toby64 a écrit :

je ne dis pas qu'il vaut plus rien, je dis que les pannes vont être plus fréquentes et couteuses.

+1

Bonjour,

Je ne dis pas non plus qu'un X5 de 200.000 Km est cuit... Mais simplement que l'échange est pour le moins curieux. Ce n'est pas du tout les mêmes autos, alors pourquoi proposé un tel échange ?

En tout cas si j'avais un Touran et que l'on me propose un X5 3.0d en échange, je me demanderais l'intérêt pour le vendeur d'un tel échange, et à part que son X est invendable, ben je vois pas...
Exemple : si un gars vient me voir en me proposant un Touran de 2007 contre mon X5 de 2001... ben je dis non et pourtant le Touran est une très bonne voiture hein

Encore une fois, un X5 de 200.000 est loin d'être une épave et je ne dénigre pas non plus le Touran. Ce sont juste 2 véhicules complètement différents que l'on achète à mon humble avis, pas pour les mêmes raisons.

Bon Dimanche à tous,