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Bonjours à tous,

Voici un petit problème sympa.

Durant deux jours le matin la voiture m'alerte d'une forte décharge batterie durant la nuit. Je me dis peut être elle est un peu faible mais ne m'alarme pas. En même temps mais sans que je ne fasse de rapprochement, l'accès sans clé ne fonctionne plus (poignées et mise en route). Celle côté conducteur avait toujours un peu merdouillé depuis que j'ai acheté la voiture qui est de 2012 et a 200000 km.
Sur ces deux jours, je sens une odeur prononcée de plastique brulé que j'impute initialement à mon boulot avant de découvrir une coulée de plastique fondu sous la poignée conducteur. Durant deux jours le truc s'est mis en court-circuit et a fait fondre la poignée avant de casser définitivement ou que je fusible saute, je n'ai pas vérifié.

Quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis ? J'ai essayé vite fait de démonter la poignée pour déconnecter le système, mais pas réussi à l'extraire, faut que je regarde de plus près. Idéalement je remplacerait volontiers le module électronique pour remettre le système en route.

Si quelqu'un a des trucs et astuces à partager pour enlever la poignée, je suis preneur

Merci

Ton pb de batterie faible est certainement lié à ton souci de poignée , du à l’électronique qui ne se mettait pas en veille .
De mémoire , il y a un fusible qui gère aussi …
Il faut que tu changes ta poignée complète ?

oui je pense que le court-circuit tirait du courant sur la batterie et c'est la raison pour laquelle j'ai eu le message de forte décharge de la batterie.

Il y a une carte électronique dans la poignée qui est surement celle qui est défectueuse et que je dois remplacer. Je crois que le mieux c'est de trouver une poignée d'occasion et récupérer la carte électronique. Mais je dois démonter la poignée car la carte électronique est dedans a priori.

Si ta poignée a fondu , c’est dû à ta carte , qui a du avoir le même sort ….