MA-BMW.com

Bonjour.
Je viens d'acquérir un x5 E53 de 2005 et bien sûr je veux vidanger la boite ne sachant pas si cela a déja été fait ( à priori non car la concession s'y opposait).
Je suis allé voir la concession de ma région et là même son de cloche si j'ose dire ; Ne surtout pas vidanger ,ça peut casser la boite et de toutes façons c'est à vos risques et périls !!! Toutes ces bêtises pour être poli pour la modique somme de 500 e; ils m'ont meme parlé de 14 litres d'huile;ça frisait le foutage de gueule et je suis parti écoeuré .
J'ai quand même discuté avec un mécano qui assistait au délire du réceptionniste en blouse blanche.
Pour ce mécano : aucun état d'ame ; vidange indispensable dès 80.000 km

J'ai trouvé une autre concession et la le prix est passé de 300 à 500 e en une semaine ,par téléphone , et le litre d'huile serait à 40e donc avec 10 litres chez eux + crépine ,vous comprenez monsieur à quoi il faut vous attendre.

J'ai par le passé déja vidangé plusieurs BVA de chez GM et ce n'est qu'un jeu d'enfant
mais avec l'électronique ,les messages d'erreur et la techno BMW je n'ose pas le faire.... quoique!!!
J'ai lu sur ce forum que quelqu'un recommandait un spécialiste sur Savigny / Orge dans le 91 ( ATS ) avec un prix défiant BMW sans souci ( moins de 200 e ) ce qui parait raisonnable.
Un membre du forum a t-il une expérience récente de cette société spécialisée dans la boite auto?
Merci

bonjour,
je ne connais pas ce mécano, mais si tu as lu les tutos il y a "BMPASSION95" au nord de Paris.
Cordialement.

Exact ,et le prix est de 390 euros chez BMPASSION95.

Pour info j'ai fais vidangé ma bva en concession BMW ( Lorient ) pour 360€, 5L d'huile à 25€ le litre + crépine + joint de carter... En concession ils ne vidangent que 5L car les derniers litres sont inaccessibles d'après eux ! Ce qui fait une demi vidange car il y a 9L dans un X5 et non 10L ou 14L comme te l'ont dit tes concessions . La boite était plus douce après la vidange et j'étais bien content de l'avoir fait...jusqu'à cette maudite panne du mécatronic .

moi aussi vidangée a 92000 km, et c'etait pas du luxe!!

RIRI a écrit :

Pour info j'ai fais vidangé ma bva en concession BMW ( Lorient ) pour 360€, 5L d'huile à 25€ le litre + crépine + joint de carter... En concession ils ne vidangent que 5L car les derniers litres sont inaccessibles d'après eux ! Ce qui fait une demi vidange car il y a 9L dans un X5 et non 10L ou 14L comme te l'ont dit tes concessions . La boite était plus douce après la vidange et j'étais bien content de l'avoir fait...jusqu'à cette maudite panne du mécatronic .

Pas trop professionnel que de faire la moitié du travail !!! C'est mieux que rien mais bon

Hello,
Hellodoc14,
Tu aurais du lui demander de te l écrire, que tu ne devais pas faire la vidange,
Un écrit vaut mieux des paroles, surtout en cas de casse.
Il serait intéressant d avoir une réponse écrite. qu' en pensez vous?

PG06 a écrit :

Pas trop professionnel que de faire la moitié du travail !!! C'est mieux que rien mais bon

Les pros qui savent vidanger complètement une bva sont très rares ! 5L d'huile vidangés tout les 80000 kms suffirait à sauver bien des bva

Bonjour Hellodoc, à priori je pense que tu est en RP, donc tu peux essayer chez Indigo à Juvisy, env. 800,00€ ( ils changent le carter car le joint ne se vend pas au détail...), essaye aussi chez ZF ( je pense que ta boite est une ZF sur X de 2005, à verifier ), 2 adresses, une dans le 91 entre Etampes et Arpajon, l'autre à Antony. Je ne connais pas celui de Savigny si tu as des infos ?, il faut que je passe moi aussi, 121000 kms !!!
Bruno

bruno91210 a écrit :

Bonjour Hellodoc, à priori je pense que tu est en RP, donc tu peux essayer chez Indigo à Juvisy, env. 800,00€ ( ils changent le carter car le joint ne se vend pas au détail...), essaye aussi chez ZF ( je pense que ta boite est une ZF sur X de 2005, à verifier ), 2 adresses, une dans le 91 entre Etampes et Arpajon, l'autre à Antony. Je ne connais pas celui de Savigny si tu as des infos ?, il faut que je passe moi aussi, 121000 kms !!!
Bruno

Merci pour cette reponse.
Je ne suis pas en region parisienne .
Je me suis décidé d'aller chez BMW St LO ( 50 )
Accueil+++
délai :2 petites heures
acces à l'atelier et causette avec le mécano
chez eux ils ont le culte de la vidange
ce qui est marrant c'est qu'il y a une splendide étiquette jaune collée sur la face externe du carter de boite : attention ;ne pas viadanger!!!
La vidange est un vrai jeu d'enfant.
Bouchon de vidange à dévisser
Dépose du carter ( 8 boulons )
il y a un peu de boue au fond du carter
mon ancienne huile était encore correcte
il y a 2 pastilles aimantées pour recueuillir la limaille d'usure ( il n'y avait presque rien )
Dépose du filtre ( crépine ) en tirant dessus vers le bas
Repose du carter avec un joint neuf.
La vidange ne permet pas de retirer toute l'huile car celle du convertisseur reste dedans d'ou les 5 à 6 litres seulement.
Remplissage de l'huile à la seringue par un bouchon de remplissage à l'arriere de la boite
Quantité d'huile :5 à 6 seringues donc 5 à 6 litres ; quand c'est plein ,ça dégouline par trop plein comme pour un pont.
Remise en marche du moteur
Manoeuvrer le levier de boite en avant arrière plusieurs fois...
Recontroler le niveau d'huile de boite et c'est terminé.
Aucune reprogrammation par valise
J'en ai profité pour faire vidanger la boite de transfert quie est à l'arriere de la BVA ( 0,8 l d'huile speciale pour BT ) durée 15 mn
Total de la facture 470 e TTC AVEC 10 litres de BVA facturée ( 220 e HT )

A ce tarif la , je veux bien faire cela tous les jours.
En résumé n'importe quel mécano qui a déja vidangé une BVA peut le faire et à mons avis pour 300E pas plus.
Le kit de vidange BVA ( cépine-filtre + joint de carter + huile ) se vendchez BMW.
Le tout est de connaitre son type de boite ( Général Motors = GM ) ou ZF ce qui était le cas pour la mienne.
Et c'est la que le type d'huile doit peut être changer.
A priori chez BMW , leur huile est en bidon de 25 l et sert à toutes les boites ( ??!! )
Donc à priori ces boites sont faites pour faire plus de 250.000 sans problème
J'ai appris quand cas d'arrêt prolongé ( embouteillage... ) il faut remettre sur neutre
C'est mieux pour les disques
Merci
Cordialement

Quantité d'huile :5 à 6 seringues donc 5 à 6 litres ; quand c'est plein ,ça dégouline par trop plein comme pour un pont.
Remise en marche du moteur
Manoeuvrer le levier de boite en avant arrière plusieurs fois...
Recontroler le niveau d'huile de boite et c'est terminé.


attention il doit le faire avec une temperature comprise entre 40/50°c!!!!

Le tout est de connaitre son type de boite ( Général Motors = GM ) ou ZF ce qui était le cas pour la mienne.
Et c'est la que le type d'huile doit peut être changer.
A priori chez BMW , leur huile est en bidon de 25 l et sert à toutes les boites ( ??!! )
faux
chaque boite a son huile bien specifique et non par constructeur....

relis les posts sur les vidanges de boites....
ca me fait peur....

BMW achète bien l'huile en gros mais a quand même plusieurs référence...

bonsoir à tous

cette histoire de vidange de boite bva me stress
j'ai appelé bmw la roche 85 pour leur demander( car prochainement je leur laisse pour révision et voir le frein à main)
la réponse : si pas tracté ,si pas trop d embouteillage,pas trop de montagne la vidange se fait entre
120et 140.000 kms moi mon X A 112000KMS jamais tracté, très très peu de ville, et une fois la montagne (depuis que je l'ai )
qu'en pensez vous dois-je la faire faire et autre ptite question ,y a t'il des symptômes pour voir si une boite doit être vidangé
merci de vos réponses

C est vrai que cette fichue vidange de boite fait couler beaucoup d' encre!
Chacun donne son avis, d'autres demandent conseils.
Pas un ne dit la même chose, c'est encore pire chez les représentants de la marque!!!
Alors je sais que cela donne de l intérêt au forum, mais d' un autre cote, si l 'un d' entre nous demandait a Bm France d'avoir une position Claire sur le sujet, cela pourrait rendre service a ceux qui hésitent et a se défendre Pour ceux qui connaissent des problèmes. Je pense a Riri et aux autres.
Y a t il un volontaire?

RIRI a écrit :

Pour info j'ai fais vidangé ma bva en concession BMW ( Lorient ) pour 360€, 5L d'huile à 25€ le litre + crépine + joint de carter... En concession ils ne vidangent que 5L car les derniers litres sont inaccessibles d'après eux ! Ce qui fait une demi vidange car il y a 9L dans un X5 et non 10L ou 14L comme te l'ont dit tes concessions . La boite était plus douce après la vidange et j'étais bien content de l'avoir fait...jusqu'à cette maudite panne du mécatronic .

Pour moi ils ont bien mis 5 litres devant moi mais ils m'ont facturé 10 litres...
Je me demande dans quelle mesure cela ne relève pas de la répression des fraudes?
Merci
Cordialement

chelloisangles a écrit :

bonsoir à tous

cette histoire de vidange de boite bva me stress
j'ai appelé bmw la roche 85 pour leur demander( car prochainement je leur laisse pour révision et voir le frein à main)
la réponse : si pas tracté ,si pas trop d embouteillage,pas trop de montagne la vidange se fait entre
120et 140.000 kms moi mon X A 112000KMS jamais tracté, très très peu de ville, et une fois la montagne (depuis que je l'ai )
qu'en pensez vous dois-je la faire faire et autre ptite question ,y a t'il des symptômes pour voir si une boite doit être vidangé
merci de vos réponses

Cette histoire ne doit pas vous stresser mais au contraire vous éclairer sur la conduite à tenir avec une BVA
Certes la politique de BM est de faire le mort sur l'entretien des BVA et des boites de transfert.
Ceci étant pas mal de concessions préconise la viadange à 80000 ce qui est logique.
En général ce n'est pas du luxe quand on voit l'huile;elle a perdu ses propriétés.
Un chef d'atelier m'a même dit qu'en stage ( séminaires de perfectionnement ) BM recommandait la vidange.
Quant aux mécanos BM qui ont des BVA, ils s'empressent de vidanger à 80000.
Il n'y a malheureusement pas beaucoup de symptomes pouvant alerter d'une panne prochaine et en général quand cela commence à déconner il est trop tard, d'autant plus que BM répare jamais; il change et s'en lave les mains.
La vidange n'est pas donnée mais une BVA c'est 5000 e
Enfin à la revente ,c'est un atout supplémentaire de confiance.
Cordialement

hellodoc14 a écrit :

Pour moi ils ont bien mis 5 litres devant moi mais ils m'ont facturé 10 litres...
Je me demande dans quelle mesure cela ne relève pas de la répression des fraudes?
Merci
Cordialement

salut
deja vu la methode de vidange qu il t on fait et là facturer plus que prevu....
pas bon ca...

hellodoc14 a écrit :

Cette histoire ne doit pas vous stresser mais au contraire vous éclairer sur la conduite à tenir avec une BVA
Certes la politique de BM est de faire le mort sur l'entretien des BVA et des boites de transfert.
Ceci étant pas mal de concessions préconise la viadange à 80000 ce qui est logique.
En général ce n'est pas du luxe quand on voit l'huile;elle a perdu ses propriétés.
Un chef d'atelier m'a même dit qu'en stage ( séminaires de perfectionnement ) BM recommandait la vidange.
Quant aux mécanos BM qui ont des BVA, ils s'empressent de vidanger à 80000.
Il n'y a malheureusement pas beaucoup de symptomes pouvant alerter d'une panne prochaine et en général quand cela commence à déconner il est trop tard, d'autant plus que BM répare jamais; il change et s'en lave les mains.
La vidange n'est pas donnée mais une BVA c'est 5000 e
Enfin à la revente ,c'est un atout supplémentaire de confiance.
Cordialement

gm preconise la vidange de leur boite (gm5) a 80mkm
apres si c est pas fait on voit le resultat un peu de partout sur le net...
donc c est comme une vidange moteur faut pas s attendre a faire des milliers de km sans renouveller l huile...

Hello

no stress : bmw chantilly , vidange boite(s) + ponts + reprog boite pour environ 500/600 euros (je ne me rappelle plus exactement) sur mon E53 de 2005 a 100 000 kms. C'était il y a 6 mois environ, rien a dire, acceuil parfait etc...je recommande ce garage :bball: ! ...au moins pour cette operation...!

Bien sûr que la vidange est à faire ! Le plus dur est de trouver l'endroit où la faire... Pour info ma concession préconise une vidange tout les 80000 kms, ZF Paris que j'avais contacté pour mon problème de mécatronic préconise aussi tout les 80000 kms et Eurotrans Bordeaux qui vient de réparer ma boite préconise carrément tout les 40000 kms... mais je pense que là c'est un peu abusé.