Problème BMW 650i F13
Publié : 06 nov. 2024, 00:32
Bonsoir à tous ! Je viens vers vous pour demander votre aide concernant un BMW 650i F13 de 450cv.
Mon voyant moteur est allumé et elle tourne comme une patate, par contre, elle ne fume pas du tout.
Voici ce que donne le passage à la valise, qu’en pensez vous ?
À mon avis, cela ne peut pas être injecteurs, bougies et bobine car c’est impossible que 5 de ceci crame en même temps.
Je ne pense pas non plus aux pompes hautes pressions car cela mettrait les cylindres de façons paires et impaires en défaut et pas de façon hétérogène. Exemple : 2-4-6-8 ou 1-3-5-7 et pas 1-2-3-6-7-4.
J’ai aussi une ligne sur la valise qui stipule, coupure de câble sonde lambda après catalyseur. Est-ce que cela peut être ça ou bien autres choses ?
Merci de vos réponses en tout cas et bonne soirée à tous
Mon voyant moteur est allumé et elle tourne comme une patate, par contre, elle ne fume pas du tout.
Voici ce que donne le passage à la valise, qu’en pensez vous ?
À mon avis, cela ne peut pas être injecteurs, bougies et bobine car c’est impossible que 5 de ceci crame en même temps.
Je ne pense pas non plus aux pompes hautes pressions car cela mettrait les cylindres de façons paires et impaires en défaut et pas de façon hétérogène. Exemple : 2-4-6-8 ou 1-3-5-7 et pas 1-2-3-6-7-4.
J’ai aussi une ligne sur la valise qui stipule, coupure de câble sonde lambda après catalyseur. Est-ce que cela peut être ça ou bien autres choses ?
Merci de vos réponses en tout cas et bonne soirée à tous
