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Bonjour à tous,

Qu'est ce qu'il y a à vérifier avant achat sur une F31 340i de 2016 affichant environ 100.000km ?

Les maladies connues du B58 avec ce kilométrage ?

Autre chose à checker sur une F31 avec ces données ?

Un grand merci pour vos conseils avisés.

Salut,
Pas grand chose à vrai dire. Moteur extrêmement fiable. Tu peux vérifier les niveaux de liquide de refroidissement, la maladie classique (et bénigne) du bloc étant de fuir par les bouchons de ses 2 réservoirs et t'assurer qu'elle n'a pas roulé sans liquide.
Autrement, évidemment, les entriens usuels bien effectués (vidanges, etc.)

Au top merci. On m'avait parlé des coussinets de bielles et de la pompe à huile ?

Non, aucun problème de ce côté là. Coussinets c'était plutôt (rarement) le N55 (et bien sûr les v8 et v10 atmo des M3 E90 et M5 E60)
Pompe à huile pareil, jamais entendu parlé de défaut de ce côté.

Top merci pour les infos. .

Je la vois jeudi matin. Petit diagnostique Carly, essai, et si tout est ok je passe à l’achat.

Bonne idée de lire les éventuels codes d'erreur oui !
On attend la présentation, tu devrais te régaler
X-drive ? (souvent en touring)

Oui XDrive.

Pas de toit ouvrant mais très propre. Pas de suspensions pilotées non plus.

2016 donc pré-fap si je dis pas de bêtise ?

J’aimerais faire poser un MPPSK dessus chez BM. À l’atelier de la concession ils m’ont dit que ça dépendait de l’année, certaines ça bloque à la commande des pièces (encore dispos en accessoires) à cause des normes. D’autres ca passe nickel . Il a pas su m’en dire plus.
C’est relatif aux normes antipollution c’est certain.

Des idées la dessus? À partir de quelle année le kit n’est plus installable ?

Si X-drive, peut-être des trucs à regarder vis à vis de la boîte de transfert, ce genre de chose (mais à priori, si les 4 pneus ont bien été changés en même temps, pas de problème)

Pré-FAP oui, tu es tranquille

Les critères d' "'installabilité" du MPPSK, je ne sais pas. La mienne en a été équipée(*) en concession BMW par le propriétaire précédent , donc il y a quelques années. Et les règles changent (toujours dans le sens de moins de choses autorisées)

Antipollution ça m'étonne, car le silencieux ne participe pas à la dépol. Par contre, norme de bruit c'est bien possible.


(*) édit : je me trompe, c'est le silencieux M-Performance qui a été installé

Compris merci pour les infos.

Petite question :

Tout à l’air nickel sur le véhicule, seul petit incertitude dans le tableau : c’est un import Luxembourg. Le Luxembourg ne communique pas les données des véhicules sur des services comme Histovec. Du coup lorsque j’ai appelé BMW Lux pour savoir si le véhicule était bien suivi chez eux, ils m’ont rassuré la dessus en revanche sur un des passages en atelier c’était pour une réparation et non pour une révision.

Impossible d’avoir plus d’infos évidemment.

Ma question donc : sur l’ordinateur de bord, est il possible de savoir pour quelle type de réparation le véhicule est allé en atelier à cette date là ? Ou est ce que le système n’évoque que les infos relatives à la révision classique type remplacement de pièces, niveaux etc ?
Sinon est ce qu’un diagnostique Carly peut donner ces infos ?

Merci

Je ne me pense pas que tu puisses remonter à cette info via Carly ou autre. Le plus simple serait de demander au vendeur de consulter les factures papier d'entretien et autres passages chez BMW. Sinon, être convainquant au téléphone avec BMW Lux, pour qu'ils communiquent l'info, au moins de manière informelle...

En effet, il faudrait que le vendeur puisse te présenter cette facture de réparation.

Hello à tous.

J’ai appelé la concession BM à côté de chez moi ils m’ont donné l’info direct !

C’était une erreur manifestement ils s’agissait de changement de pneus hiver / été.

Donc RAS, j’ai acheté le véhicule hier matin. Tout est ok. Une merveille.

Merci pour les conseils.

Je fais une présentation rapidement sur le forum.

J’ai quelques questions jantes et accessoires. Je vais dans la sections appropriée.