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bonjour a tous,

Je viens vers vous pour un avie de connaisseur. J'ai toujours des voitures plutôt basique et je voudrais monter de gamme.

Demain je vais voir une Mercedes c220 et surtout une Bmw SERIE 3 (F30) 318D 150CH buissnes

Elle me donne envie, le problème est que j'entends beaucoup de véhicules BMW avec des problème de chaîne ect... Plutôt coûteux a réparer.

Est ce un bon model ? Le vendeur ne sais pas me dire quel moteur équipe le véhicule.

Le prix est de 18000 € pour 107000 km est ce un prix raisonnable ?

Merci pour vos réponses

Hello
C‘est top si tu projettes de changer.
En effectivement on a parlé de ce sujet récemment sur x3 aussi. Je retiens que tu dois savoir de quel moteur il d‘agit pour bien prendre le renseignement.

Re: Besoin de vos conseils

Mon lien parle de b58 qvec les conseils d‘un de nos experts Olivier TFE.

Mais pas question de comparer BMW à Mercedes. Mon dieu ce sont des univers tellement differents

C'est un moteur b47 sur la 318d de 2018, pas de problème de chaîne sur ce modèle

D'accord avec stef29, le moteur B 47 n'a pas de problème de chaîne de distribution.
En effet, celle-ci est placée à l'avant du moteur et a été renforcée, ce qui fait du B 47 un moteur diesel fiable.
Lire ceci:
https://www.etoilecollections.fr/moteur ... fiabilite/

Super merci pour vos retours, ça me rassure.

Et le modèle que je vais voir ? Est un bon modèle pour une première ?

18000€ pour 100000km ça vaut le prix ?

@ROUTINETTE et @stef29. Pour motre culture comment savez-vous qu‘il n‘y anpas de risque? Comment vous savez que c‘est un b47 ?

Juste pour comprendre.

Ensuite pour toi @Kurtmakavelik
Prix et kilométrage ne suffisent pas.

Tu dois te renseigner
Entretien et qualité de ce dernier (quoi a été entretenu et avec quels produits/ pièces)
A mon avis chercher un bilan d’historique (on parle beaucoup de carvertikal)
Essayer 2x la voiture avec in espace d‘une semaine

Si c‘est un achat entre particuliers alors faut prendre tes dispositions. Franchement trop d!‘arnaques et de non dit.

Si c‘est un garage bmw : contrôle comme je propose mais les voitures du réseau sont plutôt fiables.

Par ex. Ma voiture a pas 3 ans que je suis déjà à 120.000. je l‘ai eu du réseau occasion bm. Entretenue hotörs réseau avec un garage spécialiste. Ce aui veut dire au point où roule la voiture on attend pas les alertes de l’ordinateur de bord. Vidange huile moteur chaque 8 mois. Je sélectionne des Pieces de rechange sur la base des recommandations bmw. Je veille à la qualité.

La personne a acheté le véhicule dans un concessionnaire BMW facture a l'appuie c'est une deuxième main.

Il m'a fourni l'historique de la voiture avec le kilométrage, jamais eu d'accident si je me réfère a l'historique.

Il a le carnet d'entretien à jour.

Selon la cote La Centrale, c'est un peu cher:
Bmw Serie 3
2018 - (F30) (2) 318D 150 BUSINESS DESIGN - Diesel - Boîte manuelle
Prix de revente affiné:
17 117 €
pour 107 000 km
Si elle est en première main, et en très bon état, c'est bon.

Avec REALOEM, selon le modèle de voiture et son année, le type moteur est indiqué:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select ... d=20180600

Deux questions à Moderno74:
-Pourquoi essayer deux fois la voiture à une semaine d'intervalle ?
-Pourquoi les voitures du réseau BMW seraient elles meilleures que celles des particuliers ?

Je vois que la voiture est en 2e main, c'est à dire que si Kurtmakavelik l'achète, elle sera une 3e main. Je pense qu'il faudrait l'obtenir à 17000 €...à moins qu'elle soit parfaite.
Sur la base de 17000 €, on peut ajouter après négociation:
- pneus neufs: 500 €
- disques et plaquettes neufs: 800 €
- filtres air et d' habitacle neufs: 50 €
- purge et liquide frein neuf: 50 €
- vidange et filtre très récents: 100 €

Hello

- Essayer 2x. C’est
Essai 1 qui evalue le véhicule avec son vendeur.
Essai 2 : contrôles, questions, projection dans les conditions financières (conditions de paiement, échanges sur les modalités, ..) + identification de la concurrence (seul acheteur ou plusieurs).

- Je ferais plus confiance à un garage bmw qu‘à un particulier en direct. Trop d’arnaques. Le mec en particulier qui veut te flouer… il est libre de manigancer dans ton dos. En garage c‘est plus professionnel. Il y a de mauvais garages aussi

C’est mon humble avis.

Pour les deux essais:
Je pense que la seconde fois, le vendeur constatant que tu reviens, sera peu ouvert à la négociation sur le prix. En outre, il ne dira pas forcément la vérité sur le nombre de personnes intéressées par la voiture. A mon avis, il faut faire tout en une seule fois.
Je reconnais que cette méthode présente l'avantage de te permettre de mieux réfléchir (j'achète ou pas ?).
Achat à un particulier ou un professionnel:
Le plus souvent, le prix chez un particulier sera plus bas.
En revanche, impossible d'avoir une garantie chez un particulier.
Pour se faire arnaquer, c'est le même risque (particulier ou professionnel).
Il va falloir évaluer à qui on a "affaire", à ce jeu le professionnel sera plus adroit, s'il a quelque chose à cacher.
Ce n'est que mon avis...

Oui oui. Ta vision est correcte aussi.
Cela dit si le vendeur puisse être fermé parce que des questions se posent : ciao direct ! Et puis quoi encore

S’il fait bien son boulot. Essai 2 sera inutile. Je précise bien. Essai = étape de vente. Pas un essai physique de la voiture

Ah, bon, j'avais compris qu'il fallait essayer deux fois.