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Bonjour à tous,
Petit ou gros problème, j'aimerais votre avis.
Acquisition en novembre 2023 X5E70 de 2007, 3.0D 235cv, à ce jour 225400km.
Les pièces changées au garage:
2024: 6 injecteurs, 6 bougies de préchauffage
Depuis le début d'année 2025 voyant FAP allumé, impossible de lancer la régénération avec Carly.
Mars 2025 remplacement du capteur pression d'échappement et décrassage FAP avec bardahl. Plus de message FAP mais mon garagiste me dit que les chiffres à sa valise ne sont pas bons et il me dit turbo hs...
Hier petit test sur route, la titine monte bien à 160km/h, j'en ai encore sous la pédale. A savoir qu'avant le changement du capteur, j'étais bloquée à 2500 tours/140km/h
Questionnement auprès des amis qui doutent que ce soit le turbo et plusieurs options: vanne EGR, sonde lambda ou autres ?
Si vous pouvez m'apporter des éléments de réponse
Ça commence à me coûter les jambes tous les mois au garage,
Merci par avance.

Merci de vos retours

Il n’y a malheureusement pas beaucoup d’éléments tangibles qui permettraient d’envisager une cause probable du problème.
Il faudrait peut être passer le véhicule à la valise diagnostic pour voir s’il y a des erreurs détectées par le système.

Bonjour, j’ai eu ce souci pas plus tard qu’en juin…j’ai injecté par la sonde lambda en amont du fap un produit de marque Xenum Dpf cleaner…et miracle Ca c’est effectivement effacé au bout de 100km- j’avais auparavant essayé le Bardhal aussi…

Bonjour a tous ,
Je rencontre actuellement un souci de fap . 243000 km.
Fap HS pour moi.
Je désire le vider et faire supprimer les capteurs.
J'avais fait cette manipulation sur une e60 530d et ça fonctionnais a merveille.
Mais mon probleme actuel est que je n'arrive pas a sortir le fap de mon x5.
Déconnecter côté turbo et échappement mais impossible de le sortir entre la caisse et le moteur .
Avez vous une solution .
Merci de vos réponses

Salut de souvenir il me semble qu'il manque 2cm pour le passer et donc dévisser le berceau.