BMW Série 3 F30 : Photos et caractéristiques officielles

[buzz]

Je trouve que le capot avant beaucoup trop long par rapport à la longueur du véhicule.

Et le fait que cette face avant soit pointue accentue le phénomène...

[savarona]

A ce niveau de gamme, c'est dommage d'avoir un frein à main apparent près du levier de vitesse, ce n'est pas très esthétique

[vaillant]

On retrouve sur la face avant les lignes qui étaient initiées par le concept i8.

[klawal]

Je la trouve plutôt réussi

Plus effilée et plus légère que la ligne de la précédente. Plus typée aussi. Juste aggressive comme il faut, moins prétentieuse que les dernières faces avant des Audi.

L'intérieur est classique, j'ai un peu de mal avec le design des sièges, et l'aspect lisse et brillant des cuirs (voir photo)

A voir en vrai

[SCHUTZ]

A ce niveau de gamme, c'est dommage d'avoir un frein à main apparent près du levier de vitesse, ce n'est pas très esthétique

+1 cela me choque aussi
pour le reste ça semble très réussi.... sauf le cuir des sièges qui semble brillant.....

[Epicure]

Je pense qu'il faut de toute façon attendre de la voir en vrai.
En effet, sur les photos, je trouvais la nouvelle série 1 beaucoup moins belle que l'ancienne alors que depuis que je l'ai vue en vrai, j'ai révisé mon jugement.

[Gtrs57]

+1

Par rapport à la E92, je trouve que cette nouvelle Série 3 manque de caractère

Je trouve que l'avant fait trop Série 7. J'ai vraiment du mal avec ce capot bombé

Par contre je trouve les évolutions intérieures probantes

Tout comme Audi chez qui il devient difficile de différencier une A4, d'une A5, d'une A6 ou d'ube A8, il va devenir difficile de différencier une Série 3 d'une 5 ou d'une 7

d'accord avec tes remarques :
-l'arrière est réussi, mais normal c'est la copie de la série 5, elle même trés reussie.
-l'avant : capot bombé : à voir mais pas convaincant, vu de 3/4 avant. phare avant : je préfère ceux de la série 1. la pate qui fait jonction avec le double haricot fait bizarre. A voir en vrai.
-intérieur semble réussi mais ressemble encore une fois bcp à celui de la 1.

[neuxie]

Je la trouve vraiment réussie,
en particulier l'avant, plus cohérent par rapport aux autres modèles (série 5 notamment).

L'intérieur est sympa et paraît surtout vraiment mieux fini que l'actuelle (exception pour le cuir qui sur la photo rend pas super).

A voir en vrai, elle sort quand?

[neuxie]

Je pense que le coupé va être vraiment sympa quand il sortira, idem pour le touring..
Vivement les premières photos.

[Alex-66]

Sauf qu'on va perdre au passage la magie du L6 .
Les performances sont une chose, l'agrément de conduite en est une autre.

Je suis le premier à le regretter (dit plus haut) ; je suis bien comptant d'avoir la mienne

[klawal]

Déjà les principaux prix en Allemagne :

[klawal]

[klawal]

[klawal]

[Epicure]

Sur les photos, la qualité du cuir à quand même l'air bizarre ...
A voir en vrai.

[CCL 38]

Vraiment très belle, dommage pour les 6 cylindres...
Très belle présentation, merci pour toutes ces informations

[didx5]

Je la trouve plutôt réussi

Plus effilée et plus légère que la ligne de la précédente. Plus typée aussi. Juste aggressive comme il faut, moins prétentieuse que les dernières faces avant des Audi.

L'intérieur est classique, j'ai un peu de mal avec le design des sièges, et l'aspect lisse et brillant des cuirs (voir photo)

A voir en vrai

+1 pour les sièges que je trouve "chip" et alors, que dire des inserts couleur carrosserie .
Par contre la face avant parait agressive, dommage pour la magie du 6L c'est une des raisons qui me poussait à rester chez BM, a voir par la suite mais cette mode du downsizing....

[PG06]

Hello quelques photos de la version M et coupé de la Série 3 et Série 4 en coupé :

http://blogautomobile.fr/bmw-on-illustr ... ment-68829

[Thomas]

Plutôt des illustrations sorties de l'imagination d'un graphiste que des photos

PS : Méchante la M//

[kawazzrman]

Bonsoir,

Je ne comprends pas bmw dans sa politique de moteurs 4 cylindres.
Pour les mazouteux , qui recherchent l’economie d’utilisation je veux bien admettre .
Mais les personnes qui roulent en BMW essence ,recherchent en premier le plaisir .
Et pour moi le plaisir est dans la magie du L6.
Je ne suis pas prêt d’échanger mon petit 2.0 i 6 cylindres E36 contre une 2.8 4 cylindres
même twin turbo !
:x