X5 E53 3.0 i - Message inquiétant de l'ODB concernant la BVA

[Francois de Moscou]

Bonsoir à tous,

Voila que mon ODB m'indique à froid le message suivant :

Transmiss. fail safe programm :suspect:

Parmis vous y a t il qqu'un qui aurait une idée de ce que cela veut dire ???

Pour ma part transmission = boite auto = panique dans mon portefeuille.

Je passe jeudi en concession pour un diagnostic complet, je vous tiendrais au courant.

Cependant si vous aviez des infos à me donner en amont afin de m'éviter d'arriver chez BMW comme un débutant ...... :geek:

[Krys76]

Jamais vue cela francois.... mais c'est peut etre qu'electronique. As tu des symptomes sur le passage de vitesse ?

[Francois de Moscou]

Non pas de probleme particulier.

Il y a environ 9 mois j'ai fait vidanger la BA pour remédier tant que possible à un problème de patinage lors de démarrage à froid.

Ce problème est partiellement résolu et pas d'à-coups lors du passage de N à D.

Mais je ne sais pas pourquoi, alors que cela ne le faisait presque plus, depuis environ 1 semaine ce problème de patinage ressurgit. Et là, pafff, depuis 2 jours lors du démarrage du matin, je vois ce message apparaitre environ 3 secondes.

Je paniques les gars,,,,,,,,, je panique.

[PDD]

On espère que cela s'arrangera...combien de KM la belle?

[Francois de Moscou]

99.000Km.

Alors, aucune idée du probleme ???

[klawal]

J'ai l'impression que tout ceux du forum (Mac, Isa, Captain,...) qui ont fait la vidange de la boite ont eu droit à ce message; coïncidence ?

Dans certains cas c'était bénin (Isa), dans d'autres, cela a entraîné le changement de la BA (Captain)

[finger]

Alors là moi non plus je ne vois pas ce que ç'est,mais ça me conforte dans l'idée de ne pas
faire la vidange de la boîte,et à ce jour mon X5 à 181000 km et toujours pas de problème à
l'horizon,pourvu que ça dure !!!

[Francois de Moscou]

Bon ben c'est pas rassurant tout ca.

Ceci dit ce message est apparu seulement 2 fois et depuis environ 1 semaine plus rien.

Est ce que cela ne pourrait pas etre un manque d'huile dans la BA ??????

J'ai pris rendez vous chez BMW dimanche, je vous tiendrais au courant.

La derniere fois que j'ai eu un prblm de boite (sur A8) j'ai d'abord eu un message de "BA mode avarie", puis une reparation de 3-4.000$.

Si ca recommencait sur une BMW ca me ferait vraiment chier.

La prochaine fois j'irais chez Lexus et fini les allemandes. Les Japs ont fait d'énormes progres de design et les finitions sont parfois plus flateuses que chez les teutons.

Ou alors j'acheterais une 2CV.

[Francois de Moscou]

Merci Isa de me remonter le moral avant que BM me demonte le portemonnaie.

Soit tranquille je vous tiens au courant quoi qu'il arrive.

Au passage, dis moi, as tu aussi ce petit temps de battement a froid avant que ton bolide n'embraye la 1ère ??

Question ouverte a tous, BA vidangée ou non.

[Francois de Moscou]

Et alors ??
Quel diagnostic selon BM ?
Changer la BA pour regler le probleme ou il y a une alternative ??

Remarque bien que mon probleme n'est perceptible qu'a froid et seulement en premiere contrairement a toi.
De plus l'hésitation entre 1ere et 2eme, moi je ne l'ai pas (ou pas encore). :no:

[Francois de Moscou]

Une question :

Réprogrammation de quoi ? De la BA ?
Si oui quel est le rapport avec le patinage de démarrage a froid ?

Une autre question :

Le banc c'est quoi ? Tu veux dire l'ordinateur BMW ?

Je ne comprends pas grand chose et demains 12h30 je vais chez BMW.
Si déjà en français je ne capte pas vos commentaires, comment ça va être en russe ........ :face:

[ibis]

Hello François,

Le banc de diagnostics = un gros ordinateur dit "station 3S" relié à Munich, pour le suivi de tous les véhicules, la reprogrammation et les recherches de panne.
(Il y a aussi un autre système désormais qui fonctionne en wifi avec une grosse "unité centrale" installée qque part dans le garage dans une pièce climatisée qui permet de faire deux véhicules en même temps à distance dans l'atelier.)

Ce banc permet de réinstaller ou corriger si nécessaire toutes les données techniques et spécifiques à chaque véhicule. Cela permet également d'apporter toutes les nouvelles versions par exemple pour le Gps ou les programmations diverses style condamnation des portes,etc...

La reprogrammation sur la BA permet par exemple de faire un "reset" de toutes les données du calculateur de BA et ainsi corriger les erreurs en mémoire qui peuvent entraîner un dysfonctionnement.

Je ne suis pas sûre que mes petites explications éclairent ta lanterne.
D'autres ici sont très calés sur la technique.

Un exemple qui date de 10 ans -à ne pas reproduire
J'avais une Clio Baccarat BA. J'avais le voyant de la BA qui s'est soudainement allumé et ne s'éteignait plus.
Donc visite chez R, grosse concession qui pose la fameuse valise et me dit que la BA est à changer.
Pas le temps, pas de budget je choisis d'ignorer le diagnostic... je continue à rouler et pars en vacances
Là-bas, je passe chez un agent : le mécano (un vieux de la vieille très sympa) essaye la voiture et me dit "pas nécessaire de changer la boîte".
A l'époque seules les concessions possédaient la fameuse valise de diagnostics...
J'ai demandé une explication technique du rôle du calculateur...
La moutarde m'est montée au nez... j'ai demandé à mon mari de déconnecter ce foutu calculateur qui avait l'erreur en mémoire.
Résultat : le voyant éteint, la boîte a très bien fonctionné pendant + de 100 000 km.
Pourquoi n'ont-ils pas fait un "reset" ? $ je suppose.

En tout cas en russe je ne peux vraiment pas t'aider
...

[Francois de Moscou]

Bon bah ca va deja mieux comme ca.

Merci Ibis (et Isa aussi) de parler la meme langue que moi. :cyclops:

Donc demain je demande le diagnostic par la "valise", puis un master reset pour virer toutes les erreurs engrangées par la mémoire de la BA depuis 99.000Km.
Pour etre tranquille peut etre aussi la verification de l'huile de boite.

Et à titre indicatif combien coute ce diagnostic en France ??

J'ai lu dans le manuel que l'huile de pont et de differenciel est "lifetime garantie".
C'est bien vrai ca ???
Pas de risque quelconque ??

[Joasam]

La passage au DIS coûte environ 70€ en France, le prix est variable selon les concessions.

[KALOUKERA.PARTS]

Merci Isa de me remonter le moral avant que BM me demonte le portemonnaie.

Soit tranquille je vous tiens au courant quoi qu'il arrive.

Au passage, dis moi, as tu aussi ce petit temps de battement a froid avant que ton bolide n'embraye la 1ère ??

Question ouverte a tous, BA vidangée ou non.

slt,moi aussi g ce ptit battement a froid et un peu a bas regime mais mais ancien 4x4 permanent le faisaient,sinon g ss de ceux qui pensent que tant qu'il ya pas de fuite visuelle de la ba il n'est pas necessaire de vidangé sauf si son usage est tres brutale et tres intensif.
@+

[Francois de Moscou]

Me voila de retour de chez BMW.

Alors après la reprogrammation (qui m'a couté ici 100€) quelques erreurs ont été decouvertes.

Une au niveau du DSC (erreur "éffacée" après la reprogrammation),
Une 2ème au niveau de la baterie (que ne m'a pas vraiment decrit le mecano),
Une 3ème au niveau de la BA (erreur persistante après la reprogrammation).

Malheureusement ils n'ont pas ouvert la BA pour vérifier le niveau et la qualité de l'huile. :suspect:
Selon eux le "bouchon" qui ferme la BA est a usage unique et doit être remplacé si la BA est ouverte.
Bien évidemment ils n'avaient pas de "bouchon" de remplacement neuf en stock (prix du bouchon 10€).

Donc je l'ai commandé et le week end prochain retour à la concession. :suspect:

BMW ne repart pas les BA, un remplacement couterais entre 5-7.000€.
Cout d'une éventuelle réparation chez un spécialiste BMW (mais pas concessionnaire) 900€.

Pour info, j'avais lu sur le forum le tableau d'attribution des BA sur les X5, et donc moi j'ai une boit GM (ce qui n'est pas fait pour me ravir ceci dit).
Par contre pour l'huile pas la moindre idée. Il ne me reste plus qu'à prier.

J'en ai profité pour faire décoller les marquages lateraux 3.0i (prix 38€ quand meme);
Lavage du véhicule gratuit comme toujours chez BMW Moscou.

[TFA]

Ils bossent le dimanche chez BMW Moscou ?

[TFA]

J'ai pris rendez vous chez BMW dimanche, je vous tiendrais au courant.

Deux heures de décalage entre Moscou et Paris

[Francois de Moscou]

Ils bossent le dimanche chez BMW Moscou ?

Oui 7/7 et dans certains garages 24/24.
Pour ceux qui veulent eviter de perdre une journée sans voiture et de passer trop de temps dans les embouteillages à l'apporter puis la reprendre apres/avant le boulot. Apres 22h00 tu traverses la ville sans encombre et ce jusqu'à 7h00 du matin.

P.S. 2h00 de plus à Moscou qu'à Paris

Une question :

Combien charge un concessionnaire francais pour reparer une BA ?

Je me mets deja dans la perspective ou le diagnostic de l'huile sera pas bon du tout et qu'il faudra reparer......

[klawal]

Je dirais dans les 4000-5000 €