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Bonjour à tous,
Je viens de remplacer l'embrayage de ma 520D F10 et en faisant trop vite je n'ai pas repéré l'arbre de transmission entre la boite et le
pont arrière.
Apparemment l'arbre de transmission est équilibré en usine lors de l'assemblage de la voiture pour éviter les vibrations.
Y a t il des repères qui permettent d'être certain que l'arbre soit bien monté correctement ??

Merci d'avance pour vos réponses.

Je déplace dans la bonne rubrique….

Concernant ta question , tu ne vois aucun repère marqué ou frappé ?

Honnêtement, je n'ai pas fait attention ....je vais contrôler.

Je suppose que c’est comme pour le pneu monté sur une jante avec les poids d’équilibrage , il ne doit pas y avoir un arbre pareil , donc j’espère pour toi qu’un repère a été fait …..

J'ai regarder un peu partout sur les forums qui parlent d'équilibrage d'arbre de transmission et apparemment il y a deux camps :

- ceux qui affirment qu'il faut uniquement faire attention de bien repérer lorsque l'arbre est en deux parties donc de le remonter exactement
comme il était au niveau des cannelures qui servent à emboiter l'un dans l'autre. Le fait de repérer dans quelle position il était monté coté
boite et pont arrière ne servirait à rien. ( dixit une personne qui a remonté plusieurs arbres de transmissions sans repérer et n'a jamais
rencontré de problèmes de vibrations ).
- et ceux qui affirment qu'il faut repérer coté boite et coté pont.


Qui a raison ??????????

Si l'arbre n'a pas été démonté en ses deux parties il ne doit pas y avoir de problème.

+1

Problème résolu :
En fait les tremblements ne provenaient pas de l'arbre de transmission mais simplement d'un problème d'équilibrage des jantes arrières, je ne pouvais pas savoir que le problème devait déjà exister avant le remplacement de l'embrayage car j'ai acheté le véhicule avec embrayage HS ( non roulante ).
Donc j'ai bien bien fait de vérifier ce point avant de toucher à l'arbre de transmission.
Voilà voilà.
Merci à tous.