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Pris mon courage à 4 mains et j'ai remplacé disques avant et plaquettes de ma F25 à 153000 km. Plaquettes quasi mortes à 63000 km et ODB me donnant plus de 20000 km avant remplacement, ce système n'est absolument pas fiable. Disques Textar et plaquettes céramiques ATE. Le capteur d'usure était juste "léché" par l'usure et ne l'ai pas changé. Pourtant impossible de remettre l'indicateur d'usure à zéro, la réinitialisation se fait puis au final "reset échoué"... Je vais remplacer le capteur sans trop y croire...

Bravo je serai incapable de le faire moi même. Tu vas partir sur des disques pleins ou percés ?
Des photos pour suivre la réparation !

Pour faire le reste tu avais bien le frein de parking desserré et la porte conducteur fermée?

Car sans ces deux conditions c’est impossible.

Oui portes fermées et pas de frein à main, j'ai bien essayé 5 fois sans succès, les petits carrés avancent puis "reset échoué"....
JED 911 C'est fait disques Textar non percés et plaquettes céramiques ATE (seules que j'avais trouvées à l'achat des pièces).
Curieusement avant démontage 20000 km avant remplacement et immédiatement après 2000km je n'ai rien compris...

tu es obligé de changer le capteur pour faire le reset, j'ai déjà essayé sur une f20

je l'ai commandé mais ne comprend pas ,si il n'est pas au moins entamé par le disque, comment l'ODB peut le savoir...
https://images.ma-bmw.com/image/IMG-3577-2.o2qjU

Faut peut-être l'enlever, démarrer la voiture pour que la voiture enregistre qu’il est usé et le remettre, a essayer

Démontage du capteur ce matin à l'Ohmètre résistance infinie entre les deux connecteurs de la partie reliée à la voiture (donc capteur fichu sans avoir touché le disque!) remplacement du capteur et remise à zéro de l'usure des plaquettes refait instantanément.