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Je commence à me dire que la C63 AMG est un modèle polyvalent, amusant et procurant un rapport prix / plaisir sans équivalent.
Un bon V8 essence de 6.3l avec une sonorité inimitable..... avec le pack performance c'est 487cv...
Plus utilisable au quotidien qu'une 991 et moins voyant (pour le néophyte)
bref, ça commence à me tenter furieusement en berline ou pourquoi pas en coupé.....
qu'en pensez vous ?

il y en a une proche de mon travail
je la vois tous les jours
elle est noire
la sonorité est extra
la conso doit être gargantuesque

superbe voiture, conso forte mais tu le sais (vu le nombre de km que tu fais, pas très grave), à acheter en occaz récente car décote monstrueuse, sonorité exceptionnelle et plaisir incroyable...
Fonce

SCHUTZ a écrit :

Je commence à me dire que la C63 AMG est un modèle polyvalent...Plus utilisable au quotidien qu'une 991 et moins voyant (pour le néophyte)

Et la Panamera ? J'ai accompagné ma fille à l'école lundi dernier et cette Porsche commence à remplacer les AMG dans la cour de l'école...

Euh....6,2 litres en fait

Un son proche d'un big block américain, excellent confort, freinage de qualité (suivez mon regard ),7GTronic de bonne qualité et assez rapide....un MUST !

Dommage, je déteste les commodos mercos, avec les essuies glaces à gauche sur les clignos

Mais c'est un très bon choix

callaway0409 a écrit :

superbe voiture, conso forte mais tu le sais (vu le nombre de km que tu fais, pas très grave), à acheter en occaz récente car décote monstrueuse, sonorité exceptionnelle et plaisir incroyable...
Fonce

+1 pour tous.
Donc, tu sais ce qu'il te reste à faire (au cas où tu n'aurais pas compris, va vite chez MB ).

P.S. : si un jour il y a un rassemblement national de ce forum, il va y avoir de sacrés bagnoles

tfa a écrit :

Et la Panamera ? J'ai accompagné ma fille à l'école lundi dernier et cette Porsche commence à remplacer les AMG dans la cour de l'école...

Nos enfants ne doivent pas aller dans la même école .

Et ça, perso j'adore, il faudrait que j'aille en essayer une un de ces jours

Epicure a écrit :

Nos enfants ne doivent pas aller dans la même école .

Moi, j'y vois plutôt des Sandero.....

Conso gargantuesque,
Mais le plaisir au volant doit aussi être gargantuesque...



Il y a vraiment une très grosse différence de finition à l'intérieur avec la version facelift qui vient de sortir, ce qui pour moi tendait à privilégier un achat neuf même si économiquement il n'y a bien entendu pas photo avec les occasions récentes.

Mon essai m'a permis de constater qu'elle peut être parfaitement civilisée si on a le pied droit léger.
En revanche, dès que tu appuies à fond, tu as vraiment l'impression d'être au volant d'une voiture de course et le son dans l'habitacle est tout simplement envoutant lorsque le V8 hurle à 7000 t/mn.

Elle est par ailleurs très bien équipée de série. Seul le pack perfo et les jantes de 19' sont à rajouter.

Comme m'avait prévenu Callaway, si tu prends le volant de cet engin diabolique tu n'en ressortiras pas indemne...

Il y a un coupé en blanc disponible immédiatement dans ma concession...

même sur le modèle pré-facelift, la finition avec du cuir partout est très très nettement supérieure à une C normale.... et si en plus il y a le Harmann Kardon (certains diront que la musique c'est le V8... c'est quand même bien appréciable dans les bouchons, quand il pleut ou sur les longs trajets)

Comme le précise Vaillant, les jantes en 19 semblent indispensables car le 18 sont pas très belles... histoire de goût

Miam, miam ! Ce forum est vraiment rempli de passionnés, quel bonheur....c'est du pousse au crime

Moi qui me tâte (un petit peu seulement, j'aime beaucoup mon X5, mais marre du diesel en ce moment) pour prendre une S4 Avant 333 cv S-Tro (je ne peux pas me contenter d'une propal là où j'habite et pour l'usage professionnel que j'en fait) à la place du X5, je fais petit joueur face aux AMG et M3 ou M5

SCHUTZ a écrit :

Je commence à me dire que la C63 AMG est un modèle polyvalent, amusant et procurant un rapport prix / plaisir sans équivalent.
Un bon V8 essence de 6.3l avec une sonorité inimitable..... avec le pack performance c'est 487cv...
Plus utilisable au quotidien qu'une 991 et moins voyant (pour le néophyte)
bref, ça commence à me tenter furieusement en berline ou pourquoi pas en coupé.....
qu'en pensez vous ?

Certainement une excellente auto mais:
- à mon avis les coûts d'entretien sont supérieurs à ceux d'une Porsche
- la décote doit être abyssale et la revente très difficile


Perso, je préfère une 991 S de 400 cv à une C63 de 487cv

cityzen60 a écrit :

Et ça, perso j'adore, il faudrait que j'aille en essayer une un de ces jours

Très belle en effet (il y a quelqu'un qui en a une dans mon domaine) .

cityzen60 a écrit :

Miam, miam ! Ce forum est vraiment rempli de passionnés, quel bonheur....c'est du pousse au crime

Moi qui me tâte (un petit peu seulement, j'aime beaucoup mon X5, mais marre du diesel en ce moment) pour prendre une S4 Avant 333 cv S-Tro (je ne peux pas me contenter d'une propal là où j'habite et pour l'usage professionnel que j'en fait) à la place du X5, je fais petit joueur face aux AMG et M3 ou M5

.
C'est vrai qu'un moteur essence (surtout à partir de 5 cylindres), c'est quand même mieux qu'un moteur mazout.
Et une ptite S4 Avant pour cityzen, une .

CHRIS 6913 a écrit :

Certainement une excellente auto mais:
- à mon avis les coûts d'entretien sont supérieurs à ceux d'une Porsche
- la décote doit être abyssale et la revente très difficile


Perso, je préfère une 991 S de 400 cv à une C63 de 487cv

+1.

cityzen60 a écrit :

Et ça, perso j'adore, il faudrait que j'aille en essayer une un de ces jours

Ca, je l'ai vu recement en Allemagne a une station d'autoroute.

D'une part faut assumer

Et d'autre part, un peu déçu sur le bruit, quand il est parti de la station (à un rythme normal, il est vrai), cela semblait édulcoré, ou étouffé... Mais ça doit pouvoir se modifier, je pense. Les gènes sont là...

CHRIS 6913 a écrit :

[

Certainement une excellente auto mais:
- à mon avis les coûts d'entretien sont supérieurs à ceux d'une Porsche
- la décote doit être abyssale et la revente très difficile


Perso, je préfère une 991 S de 400 cv à une C63 de 487cv

Je suis de l'avis de Chris.

Les gros avantages de la MB restent les 4 vraies places, et un coffre, ainsi qu'une ligne passe partout. Pour le reste, une 911 me fait plus fantasmer

la bonne affaire c'est la camaro !!! pour 45 ke je crois tu as une auto extra sauce ketchup

klawal a écrit :

Je suis de l'avis de Chris.

Les gros avantages de la MB restent les 4 vraies places, et un coffre, ainsi qu'une ligne passe partout. Pour le reste, une 911 me fait plus fantasmer

Parce que plus intemporel?