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captain cook a écrit :

D'ailleurs, il me semble que sur ma E60, l'OdB m'indique le nombre de kilomètres qu'il reste à parcourir avant la prochaine intervention et non le kilométrage auquel doit être faite cette intervention.

Il doit en être de même pour le E70, je pense.

C'est tout à fait celà

Pas de panique, il te reste 16000Km ou 1 an avant la première visite

A moins que tu fasses 16000km en 15 jours !!!!

J'ouvre pas un topic pour ca, mais mon X5 arrive a son 10eme mois , et aujourd'hui indication a l'ODB que j'ai un des anneau de devant qui est grillé, je trouve que ca fait rapide, meme si ca fait parti des feux de jour

C'est pris en garantie ca ?

non,
le cout est de 17,64 € pour l'ampoule HT, et 40 € Mo HT.

vive les feux de jour...
la même chose m'est arriver sur ma serie 5 qui à 13 mois.

stef

Juste pour info, combien coûte le premier entretien ?

Merci

+/- 250 euros

bederr a écrit :

Juste pour info, combien coûte le premier entretien ?

Merci

300 euros pour ma part.

Ok merci, c'est parce que je lés faite en Turquie, à Istanbul et j'ai du payé 475 €.

Plus chère mais bon fallait bien la faire.

Ils ne s'embêtent pas chez vous ! :farao:

Bonjour,

J'ai déposé mon X5 ce matin pour mon premier entretien. Il aura le 27 septembre 2 ans, 30000 KM.
D'après le réceptionniste, il a parlé de vidange moteur, liquide de frein et filtre de la clim, malgré que j'ai un TO et que la clim n'a quasiment pas fonctionné.
Qu'elle est votre expérience concernant le 1er entretien.
A+
Topcat

Pour les filtre de clim, il m'a laissé le choix. Dans la mesure où la clim marchait encore bien, j'ai fait l'économie des 180 € !!! annoncés.

Vidange + liquide de frein, j'en avais eu pour 275 €

Bonjour klawal

En ce qui concerne ce filtre, je pense que le report du changement à la prochaine révision ne doit pas spécialement créer de problème dans le fonctionnement de la voiture.
A+
Phil

Non, je crois qu'on peut même carrément les supprimer. Dans la mesure où j'ai la chance de ne pas faire du périph parisien....

je viens de téléphoner à la concession pour stopper le changement de ce filtre et qui me dit que BMW préconise ce remplacement et que je dois signer une décharge au garage en cas de prob. J'ai demandé quels problèmes : la réponse , ce filtre sert à plusieurs choses en + de la clim, au pollen !
A mes yeux ceci n'est pas un point de sécurité.
A+
Topcat / Phil

J'avoue que mon responsable de l'atelier a été cool sur ce coup.

A la réception de la voiture, il a checké les points à faire, et a été chercher les prix (sans que je lui demande). Quand il est tombé sur les filtres de clim, il m'a dit "Ouh, vachement cher pour le X5, il en faut 4. Si votre clim marche bien, on verra ça la prochaine fois..."

Sinon, je n'aurais jamais pensé de moi même à ne pas changer les filtres...

Ce que l'on appelle "filtre de clim" est le filtre "général" pour l'entrée d'air que l'on respire dans la voiture, que la clim fonctionne ou pas il filtre l'air de l'auto. Tant que la ventilation semble bien fonctionner il n'y a pas de raison de le changer. En ce qui me concerne je le démonte tous les 10000 km et je le souffle à l'air comprimé pour le nettoyer. Ainsi je pense qu'il peut tenir plus de 60000 km.

Combien X5 contient de filtre ?

On m'a dit 4 filtres sur le X5 d'où le prix exorbitant

Bonjour,
Merci pour l'info
Pour moi, je compte faire le changement des 4 filtres au prochain entretien.

J'ai récupéré mon X5 du garage, par contre je viens de découvrir que ma prochaine visite est prévu à 19000 KM cela veut dire pour moi la prochaine visite chez BMW est à 48000 Km????
Après lecture des différents messages, il semble que certain parle de 60000KM pour le 2ème entretien ?
Avez vous des infos à ce sujet.
Merci