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Bonjour à tous,

Ca y est moi aussi je viens de craquer et je repasse dans le clan des rases-moquettes après 4 ans avec un X3 3.0D (boite manuelle). J'ai mis 6 mois à me décider, car je m'étais orienté au départ vers un SUV mais rien ne me plaisait:
-Touareg 3.0 d 245 : trop lourd, et je suis 80% du temps seul dans mon auto
- X3 F25 : je suis pas hyper fan de la ligne, et ma femme m'a dit : mais c'est le même que l'actuel
- RRS : coup de coeur pour la ligne et l'intérieur mais l'entretien/fiabilité/décote m'ont fait peur
- Q7 : vieillissant, etc...

Et tout d'un coup j'ai eu une illumination en voyant une nouvelle série 5. En Xdrive elle rassemble tous mes critères : modèle récent, bon moteur, xdrive donc sécurité, grand coffre, le pied quoi.

Il ne me reste plus qu'à l'attendre, livraison prévue le 5 janvier (on dit que l'attente est le meilleur moment)

J'ai juste une interrogation, es-ce que je vais me faire à la boite automatique (le premier arret au feu fut assez étrange, je n'osais pas freiner de peur de caler), et faut-il adopter un style de conduite particulier pour préserver la mécanique ?

Promis, dès que je la reçois, je posterai quelques photos/premières impressions.

Bravo pour cet excellent choix !!!


Pas d'inquiétude pour la BVA, on s'y fait vraiment très vite, il faut juste penser à planquer son pied gauche au départ, pour éviter d'avoir envie de débrayer, soit en s'arrêtant, soit en passant un rapport. Car si tu veux débrayer, tu vas appuyer sur le frein et vlan, un freinage d'urgence, le nez dans le pare-brise, et le gars de derrière dans les fesses au pire, au mieux en colère

Quand je suis passé à la BVA il y a une dizaine d'année, je n'en voulais pas, et pensais avoir du mal à m'y faire....Finalement c'est vraiment très rapide, et après on ne peut plus s'en passer (enfin tant que l'on reste sur des BVA haut de gamme, comme celles de BMW, ou S-Tronic Audi )

Félicitations.
Pour la BVA, on s'y adapte très vite, à tel point que l'on ne veut plus de BVM après.

Quelques mots de plus sur la configuration... Finition? Intérieur? Equipement?

Bienvenue au club

Aucune essence encore...

marcou a écrit :

Félicitations.
Pour la BVA, on s'y adapte très vite, à tel point que l'on ne veut plus de BVM après.

Quelques mots de plus sur la configuration... Finition? Intérieur? Equipement?

Pour la BVA vos propos me rassurrent

Je me suis fait plaisir pour la finition, il s'agit d'un VD (mars 2011), 15000 Km, finition Exclusive, cuir dakota noir et inserts fineline anthrazit(e) + pack innovation incluant l'affichage tête haute. J'aurais préféré de l'aluminium pour les insets, car je crains que le bois ne fasse un peu "old school" (précision j'ai 35 ans -- ne voyez là aucun jeunisme hein
En ce qui concerne le HUD, "malheureusment", je pense qu'il s'agit de la version HUD "ancienne" qui se présente sous la forme de nuances de couleur orange/marron et non de la toute dernière version qui est entièrement en couleur.

Mais bon, globalement ça me plait, et en plus j'ai eu une ristourne de 30% par rapport au neuf donc ça me parait pas trop trop mal

C'est pas non plus de la Ronce de Noyer!

Félicitations

Concernant la bva BMW, tu ne devrais pas être déçu

Je sors d'une 508 de location avec bva.......... Une horreur pénible mais d'un pénible :face:

clem238 a écrit :

C'est pas non plus de la Ronce de Noyer!

C'est vrai que le Fineline est plutôt réussi comme insert bois. Les "stries" sont discrètes et la teinte foncées fait moins "vieux" que la ronce de noyer...

Avec le cuir Oyster, le Fineline offre un mariage parfait ! (Le Fineline est encore plus joli que le Bambou de l'E60 !)

j'ai pu me faire une petite idée "en vrai" de ce que donne l'insert fineline anthrazit car, coïncidence incroyable, deux touring F11 sophistograu avec cet insert étaient garées aujourd'hui dans le parking de l'entreprise dans laquelle je travaille, j'aurais bien fait une photo mais c'est en Suisse, du coup je n'ai pas trop osé de peur pour que l'on me prenne pour un voleur

et cet insert est en effet vraiment sympa !

Je pensais qu'ils étaient comme les miens...mais en fait, non. Les miens sont "natures" et sur la 5 f10/11, ils sont "anthracites".

Bonjour,
Bienvenue moi j'ai la mienne depuis 2 semaines demain et j'ai fait 5000km, que du bonheur, j'ai un peu le meme profil que toi 90% du temp seul dans ma voiture et apres l X5 je suis ravis de mon choix.
Pour les inserts moi j'ai pris une voiture neuve stock et il m'ont change les inserts par des alus brosse.

Ouah ! 5000 kms en 2 semaines 10000 en un mois, 120000 par an :face:
Et ben, ça c'est un gros rouleur

Peux tu nous dire combien cela t'a coûté de changer les inserts par des alus ?

attention, je crois que la Swift est aussi une pilotée donc agréable en séquentiel, beaucoup moins en mode auto (à vérifier car j'ai connu la première version des Swift, avant restylage, et je ne sais pas s'ils l'ont faite évoluer)

La meilleure boite sur une citadine reste la DSG7 sur la Polo

Bonjour à tous,

je récupère ma voiture la semaine prochaine, le temps pour la concession de la nettoyer, mais je ne résiste pas à l'envie de poster une petite photo en attendant d'autres



petit questions au passage : à coté du levier de la boite, je n'ai pas les boutons permettant la sélection du mode confort, normal ou sport, c'est pourtant une finition exclusive, cela vous parait il normal ?

autre question, la voiture à 15 000 km, et les pneus sont déjà usés à 40%, cela m paait énorme, ceux d'entre vous qui ont la chance de déjà rouler en F11 avez vous constaté / entendu dire que les pneux s'usaient vite ?

merci à tous et à bientôtpour d'autres photos !

Le réglage du comportement est de série avec la boite sport, celle avec les palettes, sinon c'est en effet une option! :no:
Pour les pneus, c'est une voiture de démonstration?

Clem, merci pour l'info au sujet du réglage de la suspension. Javais cru que la boite sport n'apportait que le mode sport+ en plus des trois modes Confort/Normal/Sport. dommage à ce prix de ne pa "tout avoir" !

Sinon pour les pneus Il s'agit d'un véhicule de collaborateur BMW, donc pas réellement un véhicule de démonstration, en tout cas ça m'inquiète un peu, j'espère que la voiture n'a pas été maltraitée.

15000km, 40%, c'est vrai que l'on peut se poser la question!

Sinon le mode confort est avec l'EDC il me semble.