MA-BMW.com

Depuis qu'il fait un peu plus froid, c'est à dire environ depuis debut décembre, je constate qu'au démarrage à froid et lors des premières montées et descentes en régime j'ai comme un léger sifflement, plutôt un chuitement, jusque 2000 t/m au dessus on ne l'entend plus. Le chuitement apparait en montée et en descente en régime.

Avez vous eu le même phénomène ?

Oui, et vu mes très grandes connaissances en mécanique, je m'étais dit qu'il s'agissait du Turbo (oui je sais, en meca)

s'il siffle c'est qu'il est comme toi....CONTENT
;;;
OK je m'en vais.....

Ouaip, c'est le fameux "turbo sifflera 3 fois"...




.


.


.

...à la fin il meurt évidemment. ....


.

.

.

... j'aurais donc tendance à jeter un oeil du côté des soupapes de décharge avant que ça ne dégénère. :/

Mon x3 à 10.000 km, vous croyez que les soupapes de décharge peuvent être touchées si vite?

Salut Hawk,
As tu résolu ton mystère ?

C'est parti comme c'était arrivé et je n'entends plus rien......on va voir si cela revient.

c'est bien ce que je disais....un élan de joie....

Hawk a écrit :

C'est parti comme c'était arrivé et je n'entends plus rien......on va voir si cela revient.

j'ai constaté un bruit également mais c'est pas permanent, il me semble que c'est le turbo.
Pense tu que ca puisse être le turbo ?

bonjour,
La meilleur solution ,c est de faire voir le vehicule a votre garagiste il est garantie.
Avez vous fait une vidange après le rodage? entre 5 et 7000 km?,le niveau d huile moteur est il bon ?
Le turbo doit une très longue vie en partie a la qualité de l huile .
Elle lui sert pour la lubrification , le refroidissement et le jeu de fonctionnement, un turbo est soumis a des chocs thermique très important gaz admission a temperature ambiante et gaz d échappement aux alentours des 900 degrés,les regimes de rotation peuvent varié de 50 a 100 000 tours minute suivant la charge, donc eviter de le soliciter a froid et laisser touner le moteur au ralenti après une forte solititation pendant 1 minute avant d eteindre le moteur,allongera la vie de votre turbo.

j ai possedé une 330 d e46 204 cv le turbo m avait été remplacé en garantie parcequ il sifflait par moment,problème tres connu chez bmw sur les 320 d de l époque egalement.

Il n y a pas de vidange de prévue par BMW à ce que je sache

bonjour,
certain concessionnaire ,vous le dise ce n est obligatoire,mais vivement conseillé,maintenant,une vidange ca coute pas cher ,et permet , d avoir une sans regule de rodage,a vous de voir .

que voulez vous dire par "sans regule de rodage" ?

bonjour,
pendant le rodage la friction des pieces en mouvement s appairent entre elles ,juste un film d huile se trouve entre les pieces,donc l huile se charge en micro particules,ce que les ingenieurs appellent regule.Voila egalement pourquoi il est conseillé de ne pas faire prendre trop de tours au moteur pendant le rodage pour ne pas créer des micro arrachement de métal ce qui provoquerait une usure prématurée du moteur .

merci, très instructif au niveau des termes

pour ceux qui ont le temps...
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gule

yoyolal a écrit :

Salut Hawk,
As tu résolu ton mystère ?

+1
toujours disparu ?

Dans les années 2005 (+ ou - 3) les turbos BMW avaient bien eu quelques soucis me semble-t-il...séries 320 d je crois ? Après en ce qui concerne les "régules", c'est bien de savoir mais je doute que ce soit perceptible au bruit ?

Merci pour toutes ces infos technique.

Il y a un système 'stop and start' qui lui semble ne pas s’inquiéter du turbo car parfois il coupe le moteur après une accélération ...

la première vidange est indiquée à 30.000km par BMW. Prendraient-ils des risques incensés vu les milliers de moteurs mis sur le marché ??

gvodan a écrit :

+1
toujours disparu ?

Dans les années 2005 (+ ou - 3) les turbos BMW avaient bien eu quelques soucis me semble-t-il...séries 320 d je crois ? Après en ce qui concerne les "régules", c'est bien de savoir mais je doute que ce soit perceptible au bruit ?

oui et non, il me semble que cela ne le fait qu'à froid, mais j'attends confirmation, on dirait plus le bruit d'une génératrice ... très faiblement : un murmure

hello,

j ai maintenant 3000 km en 3 semaines, j ai aussi un sifflement au moteur lorsque je demare celui ci et cela durant un temps variable. Je ne sais pas si cela est du au froid ou si cela est du au faite que le moteur est froid.

généralement après 15 km le bruit est parti mais sinon, c est vrai qu on entend un sifflement..... alors que faire...???? le rodage à été efffectué correctement, d ailleur je me considère encore en rodage jusque 5000 km.

Merci pour vos reponses