MA-BMW.com

Comme je pense que cela peut intéresser quelques uns des proprios ou futurs proprios de F10 (peut être F11, mais je ne sais pas si le plafonnier arrière est le même surtout avec le TOP).... Voici un petit TUTO imagé du démontage des plafonniers avant et arrières...

S'il le souhaitent, nos amis pourront peut être mettre ce post dans une autre section, avec un lien ici ?? Enfin je vous fais confiance tfa, Klawal et Calla (cette fois, je n'en ai oublié aucun )


Allez, on y va, on commence par l'avant... Sorry pour la qualité des photos, mais j'ai fait cela à l'arrache ce matin en 10 minutes, avec mon iPhone, par -1° dehors, brrrrr, au lever et juste après le petit déj

Alors voici le plafonnier. Ce qui nous intéresse c'est la partie noire dans le plafonnier. Sur tout le bloc noir, avec les interrupteurs et voyant Airbag passager, on a une seconde partie autour, toujours noire.


Donc, le but est de retirer la "couronne" noire, on va prendre appui avec un tout petit tournevis plat d'électricien et on va prendre le coin avant gauche, à côté des liseuses et on fait un léger levier tout doucement, tout doucement (merci Bibi :geek: )


Et on déboite délicatement le cache, on peut voir les pattes de fixation ensuite, à ne surtout pas casser !


Et voilà ce que cela donne une fois le cache ôté (j'ai pas dit "otier"....jeu de mots, dirait maître capello !)


On peut remarquer une encoche un peu "biscornue" de chaque côté juste derrière les liseuses. C'est là qu'il faut regarder !


Au fond de cette encoche, on trouve une patte en métal qui repose sur un rebord plastique.... Un petit schéma sera plus parlant


Notre petit tournevis va encore nous servir, on fait appui tout doucement (décidément ), vers la droite


En même temps que nous repoussons la languette métal, on place ses jolis petits doigts là où j'ai mis les points, et on tire délicatement vers le bas, le plafonnier se défait alors sur la droite Le plus dur est fait


Idem de l'autre côté, mais en remplaçant "vers la droite" par "vers la gauche", enfin je vous fais pas un dessin


Et voilà, c'est gagné, et rien de cassé !


Les ampoules sont derrières les trois porte-ampoules visibles, il suffit de tourner d'un quart de tour


Voici ce qu'il y a à la place du plafonnier


Une petite photo des pattes métalliques en gros plan, pour pouvoir bien se rendre compte du mode de fixation pour bien se représenter la chose (sorry Chose ) au démontage


Et voilà , pour le remontage, on y va en sens inverse, on enclipse l'arrière du plafonnier proprement pour bien recouvrir le tissu de pavillon, puis on enclenche le côté/l'avant. Et on remet le cache noir, et ni vu ni connu..... :king:

Et hop, je vais vous mettre pour l'arrière....

Merci Cityzen pour ce superbe tutoriel encore une fois bien illustré et expliqué

Tout le monde va pouvoir remplacer ses ampoules par des diodes facilement pour y voir plus clair (enfin plus blanc surtout)

Post ajouté dans "Le meilleur du forum Équipements électriques" ici : viewtopic.php?f=45&t=8307

tfa, Klawal et Calla (cette fois, je n'en ai oublié aucun )

Hum, presque bon...


Thomas

Alors pour l'arrière, c'est très facile aussi, mais le plus délicat est de bien trouver où sont les pattes en métal (en direction de l'avant du véhicule).

Voici le plafonnier, ce qui nous intéresse c'est la partie avant.


Il faut d'abord ôter le cache en plastique transparent, tout doux, tout doux, c'est fragile. Un petit effet de levier avec toujours notre tournevis (le seul outil utile pour cette manip)


Là, j'ai loupé quelques photos, mais bon, une fois le cache retiré, il va falloir faire appui sur les pattes en métal en repoussant très délicatement la garniture de pavillon. J'ai donc photographié l'emplacement des pattes pour que vous vous ne vous loupiez pas. Il est aussi possible d'utiliser un petit tournevis très très fin, en repoussant le petit cache noir, on trouve deux petites encoches, mais je n'avais pas d'outil suffisamment fin, alors ma méthode marche très bien !



Voici la patte en gros plan, il y a la même, parfaitement symétrique de l'autre côté (là c'est le côté droit de la voiture, il y a donc la même à gauche...)


On bascule le bloc vers l'avant et les pattes plastiques arrière se défont... Plus qu'à changer les ampoules et à remettre le tout dans le même ordre.

Pour le plafonnier arrière, ne surtout pas tirer trop, sinon on va tordre la ou les patte(s) métallique(s) qui se retrouve(nt) totalement déformée(s), et on risque de la casser en la redressant


En espérant que ce petit Tuto vous sera utile

Bon dimanche à tousv :welcom: de votre attention

City

Merci Tom !

Bah si, j'ai bon, je ne te mets pas dans le modos, tu es notre administrateur adoré, le boss, le chef, notre dieu à tous, maître de cet univers merveilleux dans lequel nous nous évadons quotidiennement

Encore une belle démonstration de partage de notre Cityzen merci pour ce tuto parfaitement documenté

je vais

Merci c'est super sypa et j essaie ce soir en rentrant !

Pour l arriere pourquoi elever la cache plastique transparent ?

Onne peut pas faire levier sur ls pattes sans???

J essaie de ne rien cacher en tout cas un grand merci

Le cache en plastique transparent dépasse de quelques millimètres de chaque côté. Cela empêche de passer sous la garniture pour appuyer sur la patte métallique. Peut être peut-on faire la manip sans le démonter, mais j'ai peur que cela fasse porte-à-faux sur le plastique et le casse....

Bonne installation !

Un GRAND Merci

ca y est tout est posé et vraiment commet peut on encore sur des voitures à + de 60 000 € laisser ces ampoules horribles et consomatrices....Messieurs les constructeurs.... :x

Vive la LED

Toujours un plaisir

Petit HS : j'ai l'impression que BM a mis une protection entre l'ampule et le plafonnier alors que sur mon E70 rien : on touche directmeent l'ampoule ce qui fait un peu cheap en matière de finition....Me trompe je ?

Bonjour, merci pour ces photos et ce tuto très précis, j'ai pu démonter mon plafonnier avant et c'est le seul endroit du net où j'ai trouvé ce genre de détails...
Par contre j'avais prévu de remplacer l'ampoule centrale par une petite plaque de leds, mais je n'ai pas réussi à démonter le large cache transparent.
J'ai abandonné par peur de la casser ou d'aller trop loin dans le démontage...
Une astuce ??

aïe, je ne sais pas comment il est fait dans le X3. peut être qu'un possesseur pourra t'en dire plus

mais si c'est le même que ur F10, il faut déboiter la partie transparente, ou tenter d'atteindre les pattes métalliques au dessus, sans rien casser

hello

je tente ce matin l installation aussi des plaques de leds pour ma new F10...

J'espere que c'est bien découpé

A suivre

Si possible explique-moi en photo comment on sépare le cache transparent du reste ! Merci d'avance.

Bon ça y est tout est posé mais quelle galère pour mettre les platines...par contre le rendu est superbe et loin devant les simple ampoules leds...

J'y ai laissé une patte (de la console) mais c'est passé... en fait pour celle de l arrière le plastique transparent se détache assez facilement quand tu as suivi le démontage initiale tu le vois vite....cela m a permis de comprendre et donc moi qui avait abdiqué en mettant une simple led a l avant j'ai du redémontre pour le refaire avec la platine....

En fait ce sont plein de petits clips mais j'ai eu de la chance de ne rien casser... conseil passe à la concession et demande leur




voici une petite photo pour t aider et les points qui retiennent la partie transparente

Bon courage

voici une photo de la bête



et des leds

Bien joué dis-donc ! Et merci pour les photos... J'ai le même plafonnier avant sur mon F25 (au moins la partie éclairage) !

Malheureusement j'ai du être trop prudent, j'avais déclipé les petites pattes cerclées de rouge sur ta photo, mais je ne pensais pas retirer le plastique transparent qu'avec çà. Je voulais en fait faire descendre la partie bloc argenté totalement...

Que fais-tu alors pour retirer le grand cache après ? Tu tires par-dessous, tu pousses depuis le dessus ?
Il n'y a vraiment que ces deux crochets à retirer pour la "tomber", rien de plus ?

Le rendu est superbe, c'est ce que je recherchais. Je te jalouse sur ce coup-là ;-)

Merci de me fournir les quelques petites précisions supplémentaires avec lesquelles je me lancerai de nouveau à l'assaut du problème demain.

T'as été très sympa et réactif en, tout cas.

Pour l arrière oui j'ai enlevé directement le cache

Pour l avant effectivement ces pattes t'aide, il faut aussi pousser + faire levier sur les deux pattes exterieur qui sont pres des liseuses...
Ma démarche n a pas été académique mais
En fait je ne l ai pas enlever totalement (cela bloquait à un endroit mais j'ai pu suffisamment l ouvrir pour y passer la plaque et la clipser)

Je viens de regarder de nuit c'est impressionnant par rapport à des leds classiques

voici si cela interesse certains

http://www.ebay.fr/itm/LED-SMD-KIT-Modu ... 3cd0d75c0b

Enfin fait ! Merci encore.
Mais alors... quelle galère !!!

Alors si pour ma première tentative, j'ai retiré le bloc avant en moins de 5mn, cette fois j'ai mis 20mn LOL
Je ne sens plus les extrémités de mes index !

Faut pas travailler un dimanche faut croire

Me reste plus qu'à réussir un autre truc : ajouter la photo du résultat sur le forum

EDIT du 230613
Mission accomplie :