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Bonjour,

J'ai crevé le pneu arrière droit - un clou bien planté au milieu...

Ce sont les pneus d'origine et la voiture n'a que 16.000 Km. Ce sont des Continental Contact. Manifestement les run flats ne se réparent pas, le pneu doit donc être changé.

Selon vous, faut-il changer les deux pneus arrières pour avoir le même niveau d'usure ?

Autre question : l'ordinateur de bord m'a signalé la crevaison mais sans me dire sur quel pneu - les quatre pneus se sont affichés en orange. Normal ?

Merci

je me suis fait avoir une fois.
Il y a déjà un post sur ce sujet; tu peux faire réparer ton pneu chez un spécialiste du pneu (pas chez bmw)

encore crevé pour la 3 ème fois en 1 an avec ce X5??
cette fois, c'est une tête de boulon dans le pneu, il faut dire que les abords des chantiers favorisent la chose.
J'ai commandé 4 pneus neufs même si les actuels ne sont pas complètement usés (80%) pour plus de sécurité compte tenu des conditions climatiques particulières de ces derniers jours.

Attention les Continental ne sont pas réparables (cf sur le site du fabriquant).

heu , réparé 3 fois sur mon X5 , j'ai fait plus de 25000 km après réparation

Itou... ai réparé un pneu à l'arrière (clou dans la bande de roulement) sans aucun problème.
Chez BMW c'était bien sûr 4 nouveaux RF a > 1200€

ic, j'en ai eu pour 25€ TTC

2 mini coups sur la 20" fournis gratuitement (bon, pas sûr que ça aurait été mieux ailleurs)

Voci les "préco" de Continetal :
http://www.conti-ssr.fr/generator/www/f ... /main.html

Un pneu SSR peut-il être « réparé » en cas de crevaison ?

LES PNEUS SSR : Même un spécialiste du pneumatique peut être incapable de détecter un dommage structurel intérieur d'un pneumatique SSR (Self Supporting Runflat) résultant d'un roulage partiellement ou totalement sous gonflé. Ces dommages ne sont pas forcément visibles à l'oeil nu ou de l'extérieur du pneu.Continental recommande de ne pas réparer les pneus SSR.

C'est aussi l'intérêt de Continental de déconseiller la réparation.

Idem, déjà fait réparé des RFT, dont des Continental et une fois chez BMW ! Et aucun souci....

Je pense en effet que la politique BMW et Continental est autant commerciale que pour ne pas risquer de problème à posteriori.... Mais c'est une pratique bien coûteuse !

Déterrage de post...

Comment faites vous face au risque de crevaison sur des pneus non runflat , afin d'éviter la dépanneuse ? Roue galette ça existe ?
j'ai un compresseur dans le coffre (qui me sert pour le paddle/wingfoil)

ça a l'air d'avoir un rapport utilité prix au top pour se dépanner sur le bord de la route ...