Vos X en hiver !

Suite à un séjour dans le Jura suisse, près de la Chaux de Fonds, pour les connaisseurs,
quelques photos, réalisées le dernier WE de janvier 2010.
On n'a pas manqué de neige ! Ski alpin, ski de fond et ... raquettes au programme.

Question subsidiaire, quel est le SUV de nos amis, garé à côté ?

un Mercedes GLK ?

Après une semaine de soleil magnifique, il s'est mis à neigé vendredi abondamment, de nous faire craindre de rester coincé dans notre station du bout du monde. Cela s'est arrêté heureusement après une bonne vingtaine de cm.



Samedi matin, beau soleil, mais parking blanc :



Le X5 malgré les problèmes de batteries (voir par ailleurs) a démarré sans broncher à -15°.



La route/chemin avait été dégagé (ce n'est pas toujours le cas) mais non salé, donc plutôt glissant. Le X5, en pneu neige est royal, que ce soit en montée ou en descente (pente à 10%) Alors que tous les autres se battaient avec les chaines, j'avais l'impression d'être sur des rails. Et même le freinage reste rassurant, aussi bien en descente qu'en montée. Tout au long de l'année, les 4RM ne servent pas souvent, mais en hiver, quelle sérénité!

steph01 a écrit:un Mercedes GLK ?

C'est bien possible !

Donc les SUV ce n'est pas que pour la frime !

Et Herve aurait pu ajouter qu'avec un Coyote et un Blackberry, et 4 pneus neige, était le plaisir intégral !

(je me venge!)

tty13 a écrit:Donc les SUV ce n'est pas que pour la frime !

Donc non

Et c'est peut être un des seuls reproche qu'on puisse leur faire, cette image pas favorable.
Sinon, c'est presque la voiture idéale. Elle passe partout, quelque soient les conditions météos. Elle permet d'avaler les km sans la moindre fatigue. La consommation reste raisonnable (9 l hier sur 700 km d'autoroute). Il y a de la place pour les passagers, et les bagages, et les performances sont largement suffisantes en pratique. Que demander de plus ?

tty13 a écrit:
(je me venge!)

HMA a écrit:Et tty aurait pu conclure en disant : n importe quoi, de toute façon, passés les 230 240 gauche ou droite tu t en fous, ce qui compte c est devant ; même pas peur et même pas mal Very Happy

Ben quoi, Hervé, tu me prends pour un petit joueur !

Il faut pas le provoquer notre tty

calmos a écrit:

Question subsidiaire, quel est le SUV de nos amis, garé à côté ?

Avec un avant aussi carré, sans hésiter, GLK

Et la jante, c'est celle-çi:

Chouettes photos.

Je pense que n'importe quelle voiture en pneu neige tiendrait la route!
maintenant essayé un X en pneu été sur la neige et on en reparle...

Nadxdrive a écrit:Je pense que n'importe quelle voiture en pneu neige tiendrait la route!

Sur du plat oui, mais dès que ça grimpe bien, c'est une autre histoire...

Sur le parking, il y a avait des rampes à passer. On sentait les roues arr patiner, un petit a-coup, transfert du couple aux 4 roues, et franchissement sans le moindre problème

Je vais essayer d'aller au BMW X Drive Tour de val d'isere histoire de voir ce que ca donne!!!
Le seul probleme c'est que je suis pas equipé en pneu neige!

CHRIS 6913 a écrit:
Avec un avant aussi carré, sans hésiter, GLK

Bravo, bien deviné ! Chris, Steph et Dr K
Un GLK 320 CDI, équipé pneus hiver, jantes de 17" (jantes été de 20" !!).
Aucun problème pour monter au chalet où une bonne raclette nous attendait.
La X3 est restée sereine également malgré des pneus hiver (Vredestein) à leur 4ème hiver.
Bon, peut-être pas un 5ème !

@ Klawal: belles photos !

Suite du reportage photo suisse: c'était bien un GLK !

Tu as de bien étranges voisins Calmos, de mon coté je ne fréquente que les X



Pour moi la grosse difficulté après une semaine à 1700m d'altitude a été d'ouvrir les portes et le coffre, la voiture était prise dans la neige gelée.

D'où l'intérêt de passer un peu de silicone sur les joints

En fait ce n'était pas les joins qui étaient gelés mais de la neige gelée partout et surtout sur les marches pieds ou et sur le haut des portes ou sur le toit (ce qui bloque l'ouverture du coffre)

Dans ce cas, il ne reste que le chalumeau

NadXdrive
moi je me suis equipé avec http://cgi.ebay.fr/CHAINES-A-NEIGE-ROUES-ICE-TUNING-13-14-15-16-17-18-NEUF_W0QQitemZ330391200738QQihZ014QQcategoryZ18329QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63%26clkid%3D8232127064837633736
Super 4 jj je les avais et elles semonte jusqu'à 285/45/19 au dela difficile.

Nadxdrive a écrit:Je vais essayer d'aller au BMW X Drive Tour de val d'isere histoire de voir ce que ca donne!!!
Le seul probleme c'est que je suis pas equipé en pneu neige!

tfa a écrit:Tu as de bien étranges voisins Calmos, de mon coté je ne fréquente que les X

Mon voisin GLK serait intéressé par la nouvelle X3 2010.
Il trouve son coffre actuel un peu riquiqui, longueur de 4,53 m seulement, encore plus court que nos X3 (4,57 m)

Suite du photo-reportage suisse (on n'a pas manqué de neige)



Vue du chalet

Pour compléter ce sujet passionnant, (merci Calmos !), suite:
AR dans les 3 vallées (carrément bien:D ), une semaine de ski intensif, trajet sans problème au retour mais neige à l'aller.
Vive le X Drive et les pneus "hiver", bien qu'un peu usés.
8,0 l de moyenne sur près de 1400 km.
Redémarrage sans souci malgré des températures de - 10 °C la nuit (mais garage)

Je viens de découvrir vos photos Klawal et Calmos.

Elles sont très jolies....

Toujours super sympas ces reportages photos qui font un peu rêver ceux qui n'ont pas la chance de (pouvoir) sortir ou aller ailleurs que dans leur propre région !