Coyote Version 2 Couleur

Je vais essayer de prendre contact avec eux, je vous tiens au courant, mais deja qui serait interessés par un coyote V2 ?

moi pourquoi pas ?

Vu que je me suis réveillé trop tard côté 911 je suis partant sur le principe.

A Mon avis tu devrais créer un post dédié comme ça a été fait de l'autre côté sinon tu vas perdre du monde en route.

Bonne route à tous d'un piéton pour 8 jours encore... Le pire c'est que je n'avais branché l'iPhone...

Lui, il aurait bien fait d'investir dans un Coyote

Au volant de sa BMW X6, cet habitant de Valence, dans la Drôme, devait se croire sur un circuit automobile et non sur l'autoroute A7.

Il s'est fait contrôler, samedi après-midi, par les gendarmes du peloton autoroutier de Chanas à 211 km/h au lieu des 130 autorisés.

Les militaires lui ont retiré son permis sur le champ.

Le chauffard se retrouvera devant la justice, dans quelques semaines, pour y répondre de son délit de grande vitesse.

Voila le topic est crée dans la partie petites annonces , le contact avec coyote est pris.

merci seb13

Suite aux nombreux éloges qui j'ai lu sur ce forum concernant le coyote, j'ai fait changé mon ancien coyote classique contre le mini coyote v1.
Le coyte classique, je l'ai acheté il y a 2 ans avec forfait abonnement 2 ans pour la somme de d'un peu plus de 700€.
A l'époque, je l'ai trouvé archinul, volumineux, encombrant, difficile à fixer sur le tableau de bord, il sonnait tout le temps, nobreuses fausses alertes...en ville c'était impossible de rouler avec. Je me suis servi très peu, puis je l'ai rangé dans un tiroir.

Bref, j'étais très deçu, et je me suis acheté un DDR qui est illégal, mais très efficace quand il s'agit des radars qui contrôlent de devant, mais avec la multiplication des radars de contrôle par arrière, il est mois efficace, il ne détecte le radar que quand c'est trop tard. Je me suis fait avoir deux fois, il sonnait en même temps que le flach est déclenché par l'excès de vitesse...la aussi, je l'ai abandonné, car la prise de risque de l'avoir en voiture est énorme par rapport au réel bénéfice que cela présente.

Donc, voilà, j'ai reçu le mini coyote avant hier, première utilisation hier. J'ai roulé 130 km, autoroute, route nationale et ville.
Verdict, nul, nul, nul et nul...............Il m'a indiqué pas loin d'une vingtaine d'alertes: risque, radar mobile, radar fixe..
2 bonnes alertes concernanat les radars fixes (signalés par ailleurs et que je connais par coeur) le reste, fausses alertes...........

J'admets qu'on peut pas tirer des conclusions sur une seule utilisation, mais n'empêche que j'ai trouvé difficile et fatigant de rouler comme ça: avoir l'oeil tout le temps sur le coyote qui donne (enfin, qui a donné dans mon cas hier) de nobreuses fausses alertes, le nombre de coyote sur la même route, la distance entre toi et le coyote le plus proche (je n'ai rien à faire avec ces infos)...si en même temps, tu as le gps qui t'indique le chemin, les endroits susceptible de ralentissement à éviter et qui te suggère en même temps (messages sonnors et visuels) une modification d'itinéraire qu'il faut valider ou réfuser, avec ça quelqu'un t'appelle au téléphone, la communication passe par le bleutooth de la voiture automatiquement, tes 3 enfants qui disputent derrière tout en jouant à leurs consoles. J'ai vécu ça hier, et le coyote a faille passer par la fenêtre.

J'ai repris un abonnement pour seulement un mois, d'ici là je pense que j'aurai une idée plus précise, mais je ne vous ne cache pas que je ne crois pas trop.

Affaire à suivre......

il y a de l'expérience vécue dans ce que tu decris Richard...
les deux enfants + le gps + avertisseur + la copilote....cela supprime tout plaisir de conduite et nous perturbe pas mal

D'abord, il faut un peu le paramtérer pour qu'il fasse du bruit, de manière à ne pas devoir le regarder sans cesse.
L'endroit où je l'ai mis est ultra pratique : je suis le seul à le voir et j'ai facilement accès aux boutons.
Au départ, je n'avais pas réglé le volume d'alarme assez fort.
En fait, je l'ai mis à bloc : donc même si je discute où si la radio beugle, je l'entends.
Et quand je téléphone et qu'il bip, j'appuies sur le bouton "mute".
Pour les fausses alarmes : je pense que beaucoup proviennent des utilisateurs du soft sur Iphone car dès qu'on le touche en mode Coyote, on déclenche une alarme présence radar ou présence perturbation. Si celui qui a fait cela ne prends pas la peine d'annuler l'alarme, il propage une fausse alarme !
Je suppose aussi que les forces de l'ordre doivent en avoir et doivent samuser à polluer un peu la base de données ...
Pour ma part, les fausses alarmes ne me gènent pas trop : cela m'oblige à lever le pied ce qui est toujours un bien.
Sinon, je n'envisage pas de conduire sans cet assistant : je peux dire que chaque semaine, le Coyote m'évite un à trois flash et me signale une à deux perturbations.
En fait, on s'habitue un peu comme avec le GPS.
Au début, on a les yeux rivés sur l'écran pour scruter le raffraichissement, les détails, etc.
Après, on remet l'affichage de la musique, on coupe le son du radioguidage (moi, en tout cas, je le fais) et on surveille du coin de l'oeil la petite fenêtre de guidage (ça tombe bien, le coyote est juste à côté !!).
Et comme ça, qu'est-ce qu'on risque ?
Rien ... à part un petit strabisme divergent !!

Ou un adulte sans éducation ni scrupules ... soit donc un français moyen (nnement con, donc !) !!

Exactement pareil, plus des alertes de limitation de vitesse complètement fausses. Je vais revendre le mien

Richard a écrit:Suite aux nombreux éloges qui j'ai lu sur ce forum concernant le coyote, j'ai fait changé mon ancien coyote classique contre le mini coyote v1.
Le coyte classique, je l'ai acheté il y a 2 ans avec forfait abonnement 2 ans pour la somme de d'un peu plus de 700€.
A l'époque, je l'ai trouvé archinul, volumineux, encombrant, difficile à fixer sur le tableau de bord, il sonnait tout le temps, nobreuses fausses alertes...en ville c'était impossible de rouler avec. Je me suis servi très peu, puis je l'ai rangé dans un tiroir.

Bref, j'étais très deçu, et je me suis acheté un DDR qui est illégal, mais très efficace quand il s'agit des radars qui contrôlent de devant, mais avec la multiplication des radars de contrôle par arrière, il est mois efficace, il ne détecte le radar que quand c'est trop tard. Je me suis fait avoir deux fois, il sonnait en même temps que le flach est déclenché par l'excès de vitesse...la aussi, je l'ai abandonné, car la prise de risque de l'avoir en voiture est énorme par rapport au réel bénéfice que cela présente.

Donc, voilà, j'ai reçu le mini coyote avant hier, première utilisation hier. J'ai roulé 130 km, autoroute, route nationale et ville.
Verdict, nul, nul, nul et nul...............Il m'a indiqué pas loin d'une vingtaine d'alertes: risque, radar mobile, radar fixe..
2 bonnes alertes concernanat les radars fixes (signalés par ailleurs et que je connais par coeur) le reste, fausses alertes...........

J'admets qu'on peut pas tirer des conclusions sur une seule utilisation, mais n'empêche que j'ai trouvé difficile et fatigant de rouler comme ça: avoir l'oeil tout le temps sur le coyote qui donne (enfin, qui a donné dans mon cas hier) de nobreuses fausses alertes, le nombre de coyote sur la même route, la distance entre toi et le coyote le plus proche (je n'ai rien à faire avec ces infos)...si en même temps, tu as le gps qui t'indique le chemin, les endroits susceptible de ralentissement à éviter et qui te suggère en même temps (messages sonnors et visuels) une modification d'itinéraire qu'il faut valider ou réfuser, avec ça quelqu'un t'appelle au téléphone, la communication passe par le bleutooth de la voiture automatiquement, tes 3 enfants qui disputent derrière tout en jouant à leurs consoles. J'ai vécu ça hier, et le coyote a faille passer par la fenêtre.

J'ai repris un abonnement pour seulement un mois, d'ici là je pense que j'aurai une idée plus précise, mais je ne vous ne cache pas que je ne crois pas trop.

Affaire à suivre......

J'ai mis le minicoyote au même endroit que tty (j'ai copié de tty, qui en avait déjà posté une photo)
C'est vrai, c'est le meilleur emplacement je trouve. je ne l'ai même pas fixé, ça tient tout seul.

savarona a écrit:Exactement pareil, plus des alertes de limitation de vitesse complètement fausses. Je vais revendre le mien

Oui, tu as raison, ça j'ai oublié de le signaler

Alors là, c'est autre chose : c'est l'init qui s'est mal passée !
Le réseau GSM était-il bon ou non ?

Je ne sais pas si le réseau était bon ou pas! mais pendant que je roule, il indique parfois la limitation à 90, parfois 50, alors que c'est 110, ...mais ça change quoi de savoir si le réseau est bon ou pas?
ça le faisant tout le temps avec l'ancien coyote...

captain cook a écrit:

tty13 a écrit:Je suppose aussi que les forces de l'ordre doivent en avoir et doivent s'amuser à polluer un peu la base de données ...

Voilà une remarque très judicieuse que personne n'a abordée pour le moment.

Facile en effet de polluer la base pour des personnes mal intentionnées, comme les forces de l'ordre par exemple.

Et de chercher à discréditer le système.

Je ne sais pas si ça existe sur le v1, mais sur le v2 le coyote te demande de confirmer si le radar mobile (ou la perturbation) qu'il t'a signalé(e) est bien présente. Très vite, une fausse alerte est annulée de la base par les éclaireurs qui passent derrière.

alb a écrit:Je ne sais pas si ça existe sur le v1, mais sur le v2 le coyote te demande de confirmer si le radar mobile (ou la perturbation) qu'il t'a signalé(e) est bien présente. Très vite, une fausse alerte est annulée de la base par les éclaireurs qui passent derrière.

J'espère que je n'ai pas cette fonction...mais comment peut on surveiller toutes ces fonctions, tapoter ce machin, tout en restant concentré sur la conduite? C'est dangeureux tout ça non? en plus, pas fiable pour moi, mais ça, c'est à confirmer ou pas au fils des jours