Bonjour(soir) à tous ! Mon chargeur d’origine BMW délivre 10A… J’ai acquis un chargeur Mercedes d’origine qui est capable de délivrer 16A sur une prise domestique renforcée. Je précise que j’ai une green’up de "Le Grand" installé en bonne et dû forme. Je n’arrive pas à régler au delà de 12...

Exact !!! Mais ici je suis simple membre.....

Bonjour à tous ! Je suis de retour ! :D :D J'ai le monde BMW il y a 6 ans après 2 X5 (E53 et E70) pour celui de Porsche ! d'abord une 996 Targa et aujourd'hui j'ai une 997 TURBO. Je reviens chez BMW car je viens d'acquérir une i3 pour le quotidien (surtout ma femme) et moi je regarde pour une serie ...

Pas de repose genoux dans le X5....

De mémoire une fois tout deviser, il faut tirer les insert en arrière pour les déclipser

Vu au mondial..... J'ADORE ! sauf..... l'arrière! Avec ces feux il me fait penser à un Kia Sorento !

Peut être une durite de turbo qui est percé et qui siffle....
Ou le turbo qui lâche...

LeFaf31 a écrit : ↑21 juin 2018, 13:34

Salut,
Sais tu ce qui a été remplacé sur ta voiture? Merci

Les tirants !

J'ai eu le cas sur le miens ! BMW m'avais dit que c'était fréquent sur ce type de véhicule....
400€ pièces et MO en concession, problème régler !

1. http://whynotdip.com (3M 1080-CF12 CARBONE NOIR) 2. Sur les photos c'est alu brossé, j'ai changé par la suite pour le carbon noir. Je vois encore mon ancien X5 (vendu à une connaissance) ça na pas bouger ! https://images.yo.fr/mabmw/images/_DSC0499a8fc4750b21cd1bf.jpg https://images.yo.fr/mabmw/i...

Un covering peut être une solution aussi ! Je l'ai fait avec succès sur mon ancien E70.... https://images.yo.fr/mabmw/images/20140911_14182708ba212ff5b7845d.jpg https://images.yo.fr/mabmw/images/20140912_134058394188f158b3e940.jpg https://images.yo.fr/mabmw/images/20140912_1736390ce70851d51ad36b.jpg

J'ai bien fait de le vendre cette génération veilli assez mal je trouve ! Mon ancien E53 a 220 000 Km aujourd'hui et tourne nickel ! Mon ancien E70, c'est panne sur panne pour son nouveau proprio depuis 1 an (170 000km) : ressort pneumatique, 1 injecteur HS et grippé dans la culasse, 1 turbo de cass...

Pas sur les E70 ??? Si ???

Pour info le turbo du X5 vient de casser !!!
D'après le mécano qui a fait la reprog' c'est le déshuileur qui en serais la cause....

Alors pour info, oui la voiture est passé au banc !

Salut à tous ! Voilà déjà + de 2 ans que j'ai vendu mon X5 E70 235ch à une connaissance. Suite à la sortie du voyant FAP, il l'a fait dé-FAPer et re-programmer ( il est de 2007, le FAP est obligatoire à partir de 2009)! Résultat : 300ch et 600Nm ! Il en est content. La question que je me pose de ce ...

MP envoyé !

je n'ai plus le véhicule depuis plus d'1 an!!
Mais cela avais disparu...... bizzarre ! Le nouveau proprio roule très bien (c'est un amis), aucun souci depuis!

Ah si... Une vidange du liquide de refroidissement avait été effectué entre temps !

Félicitation ! Quel plaisir l'essence !!!
Veille bien qui te monte de la qualité pour le freinage (ATE etc...). Le "PRO" qui m'avais vendu le miens avais mis du FERODO !!
Sinon ENJOY !

assez facile !
De mémoire: du déclipse le cache sur le coté / tu dé-clipse la baguette en alu/bois et te voilà face au vis !!