Ca me l'a fais lors embouteillages et lors d'une manœuvre de marche arrière au ralenti dans une parking

J'avais déjà changé la vanne egr

Etrange :/

Ralenti insable (aiguille et moteur qui oscille) et calge parfois au ralenti

J'ai un X3 lcl 2008

Sur realoem j'ai ça http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3869

Bonjour,

J'ai le code erreur actuateur de ralenti qui sort de l'obd. Mais je ne sais pas où il se situe sur le net y'en a qui l'ont à coté du papillon mais impossible de le trouver sur realoem!

Donc je me dit est-il intégré au papillon ?


Cordialement

Pardonnez moi mon langage ..

Sayer = Ça y est = Enfin

J'ai ri merci

La sayer elle dort dans mon parking

Maintenant impossible de depasser les 2000tour min et meme 40kmh. Sauf quand je coupe le moteur et quelle se repose kelke seconde. Elle va un peu mieux.
Et là. En pente elle a fait une crise de fumé blanche.

Vous en pensez quoi ?

Bonsoir,
Je vous ecrit depuis l'autoroute ..
Aujourd'hui en roulant j'ai senti un manque de puissance dans mon x3 entre 60 et 100km/h.
(J'ai 21 ans j'en ai parlé à mon père mais il etait trop tard)
J'ai decidé de re tester de l'autoroute pour voir s'il y avait toujours ce manque de puissance ...

Salut les amis ! :D

Bon voilà je m'étais aperçu en roulant sur autoroute que mon tdb (= lettre D ou P ou R + kilométrage) varie niveau intensité lumineuse.

Donc rien d’alarmant je pensais que je rêvais. J'ai bien vérifier que la molette qui règle l'éclairage était sur maximum.

Mais la pire même ...

Je vais faire ça demain matin on verra bien ..

Toute facon mercredi aprem j'ai rdv chez un reprogrammateur de voiture.
Peut etre va t'il trouver le probleme lol

Hello les amis !! :D

En 2014 j'avais posté un problème pour mon x3 3d 2008.

Le problème est toujours là..
Ventilateur moteur qui tourne à fond + voyant frein a main (jaune)+ 4x4

On avait passé la voiture au diag

-> Ventilo moteur ok
-> Moteur vtg hs + huile vieille
-> Problème capteur angles ...

hey ! J'ai pas trouvé grand chose sur cette pompe elle n'a pas un autre nom ?

En faite je me demande si il ne parlais pas du visco-coupleur du ventilo moteur ?

Je ne pence pas qu'il y ai des résistances à cette endroit!?

Toute façon je vais aller acheté la pièce 3 au cas où... -> elle coute 90€ chez bavaria http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=PD91&mospid=49507&btnr ...

Non c'est vraiment le gros ventilateur du moteur pièce 1 ici -> http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... fg=05&hl=2

Comment on fait pour testé ?
Le courant passe forcement vu qu'il tourne à fond non ?

Bon j'en peux plus là !! :no:

J'ai ramené ma voiture au garage et la ils m'ont dit que c'est le module de puissances qui est en cause.

Sur internet j'ai vu que ça correspond à la résistance de ventilation.

Maintenant la personne de bmw a mal compris la pièce et à indiqué 526€ le bloc ventilo ...

Miracle plus aucun soucis après le passage au diagnostisque électronique une erreur a était trouver (capteur d'angle de braquement) après une réinitialisation plus aucun soucis .

Félicitation ! Ça fais plaisir pour toi!
Moi c'est ce soir qu'elle va faire dodo chez un garagiste pour le diag !

un effort sur l'orthographe pour le bien de tous le monde Ca m'a fait rire en lisant ça ;)

Bref Perso je ne pence pas que ce soit lié à la boite de transfert, je dit bien "en générale" il y a le voyant ABS en jaune qui s'affiche,
Du coup je serais partant pour un problème électronique ...

Voyant airbag conducteur allumé en rouge aussi,
Le garage où je l'ai acheter m'a dit que c'est en l'aspirant ils ont touché un fils qui l'a fait s’afficher...

d'accords, j'ai aucun ami qui l'a ^^
Les garages le font gratuitement ? ou avec un petite compensation financière inférieure à celle de BM ^^ ?