Merci
Pour le délai j’ai pu profiter d’un châssis commandé par la concession pour la direction et choisir ma configuration (j’aurais eu le même délai en eDrive35 ou M50 )

Merci
J'ai préféré la eDrive40 à la M50 pour l'autonomie: un trajet annuel pour aller voir la famille de mon épouse au Portugal à pesé dans la balance (j'essayerai d'ailleurs de documenter le voyage l'été prochain si tout se passe bien)

Bonjour à tous ! Après un X1 20i vendu en septembre 2022 j'ai acheté une 330e Touring qui me convenait parfaitement mais un espagnol me l'a explosé sur autoroute cet été (lui à 120 et moi à l'arrêt... c'est solide et ultra protecteur la 330e Touring ni mes filles ni moi n'avons rien eu 😅) Donc nouve...

Surprenant cette usure, sur mon X1 j'ai changé les pneus à 45 et 50 000 Kms... j'étais en Bridgestone Turanza je crois (monte de série au moment de mon achat sur les jantes 18" XLine non runflat)
Maintenant je suis sur des Michelin et verrai bien ce que ça donne.

X1 20i de mars 2016 et zéro problème pour le moment (que les pneus de changés ).
Petits trajets 2x15 kms par jour et 4-5000 l'été (53000 kms au total la semaine dernière...).
3e BMW (2 i3)
Donc très content donc

En allant dans "voir détail" dans le bandeau noir tout en bas, tout est paramétrable

[/quote] Merci OmegAnna : 30 000 kms on peut considérer que ta consommation reflète bien des conditions réelles d'utilisation de ce moteur. Même 8.5 L avec, comme tu le dis, un coffre sur le toit est une valeur que je trouve très bonne : il s'agit tout de même d'une carrosserie SUV avec 190 poneys s...

Outre des passages des vitesses plus tôt, les accélérations au régulateur de vitesse sont plus lentes. Il y a également la mise en roues libres en eco pro (parametrable, désactivé par défaut je crois). Et (super important) on a le « score » eco pro avec le nombre de kms que l’on a gagné (on se prend...

Il a 30 000 kms.
L'année dernière plus chargé et avec un coffre de toit on était plutôt vers 8,5l pour le même trajet

https://images.yo.fr/mabmw/images/AB4AED9E-06A3-4088-9309-0C2D314CBC017885878bd4d99dae.jpg Entre hier soir et ce matin, trajet du sur de l’ile de France jusqu’au centre du Portugal. Sur autoroute (respect des limitations de vitesses au régulateur) le 20i est un chameau... (90% autoroutes et 10% mon...

Pour les particuliers certes le cout n'est pas forcément comparable sur 2-3 ans... sur plus a vérifier ("entretien" inexistant ou presque, moins d'usure des freins, des pneus). Reste que l'agrément de conduite est un réel plus : Pas de vibrations, de bruits, d'odeurs, plus besoin d'aller à...

Des photos (surtout en Flamenco Rot)

Pour ma part, en X1 18i manuelle, sans doute le pied très lourd car toujours à la bourre, énormément de circulation, mais en ce moment, l'ODB me donne 8.6 l/100, que de la ville, en mode sport la plupart du temps... cela me semble tout de même énorme, non? Mais cela se régularisera car je l'ai depu...

Bonjour

Trajet ce week end à quatre avec valises:
X1 20i xDrive
Bourgogne-Saarbruck-Strasbourg-Saarbruck-Bourgogne
1500km
6,5l/100 de moyenne (réels par par ODB)
35% Autoroute - 20% Ville - 45% Départementales

En moyenne sur l'année on tourne aux alentours de 15,5 kWh/100 sur l'année - Consommation électricité : entre 14,5 l'été et 17 l'hiver - Consommation essence : 0 (pas de Rex) - Autonomie : entre 175 l'hiver et 235 l'été - Type de trajet : campagne 70% et ville/village 30% - Type de conduite : orangi...

Je trouve la ligne générale superbe, mais comment ont-ils eu l'idée de faire passer l'air sous la calandre avant et le faire ressortir en plein milieu du capot! ou est le coffre avant (gros avantage sur une électrique) surtout que son coffre arrière ne parait pas laisser beaucoup de place. https://w...

labo a écrit : ↑01 févr. 2018, 21:27

A choisir, je préfère rouler en hybride rechargeable qu'en diesel. Mais mon portefeuille n'est pas du même avis

+1

Pas chez Porsche en tout cas (image trop délicate pour un commerçant...)

D'autres marques suivront, bien entendu ... :) Toyota :D :arrow: Plus sérieusement Porsche a, comme les autres premiums, trouvé la parade pour les entreprises (et les particuliers dans une certaine mesure) avec l'hybride rechargeable. Le diesel pour son intérêt fiscal a donc son remplaçant (comment...

Ce qui me plairait , je reste en lounge blanc avec connected drive ,grand réservoir et 2 bricoles. en 20 i DKG7 ( co2 130 g ) ou 20 D BVA8 écart de 1950 € avant remise. Ils ont changé la boite du 20i? Sur le mien c'est une BVA8, la même que sur le 20d. J'avais testé le 20d (car pas d'essence à la c...

On en voit de plus en plus.
Et les concessionnaires commencent aussi peut-être à ne pas rechigner à les vendre...