Elle est parfaite, je remplacerais bien mon x1 par ça, juste dommage le ptac remorque assez faible pour une voiture de cette taille

j'aurais pensé qu'un l405 sdv8 était tout de même largement au dessus pour tracter ...

Titeuf69 a écrit : ↑21 avr. 2021, 22:37

Donc disparition du 25d ? Je risque de m’intéresser au X3 d’ici 2 ans...

le 25d n'existe plus depuis un bon moment déja, donc sur la prochaine génération faut pas s'attendre à un miracle et surtout sur l'entrée de gamme

Merci je pensais partir sur celui ci : motion xt l ou xl mais les 2m15 me refroidissent un peu

https://www.thule.com/fr-fr/cargo-carri ... l-_-629701

Merci de ta réponse, je suis un peu du même avis que toi, quelle marque de coffre possèdes tu ?

Coucou, avec la petite et le chat, mon x1 devient vraiment trop juste, je pense partir sur un coffre de toit Thule en 450 voir 500l, par contre je me demande si les 2m15 voir 1m95 de long ne sont pas trop importants pour un petit X1 ?

je ne trouve pas les dimensions des coffres bmw

j'ai du mal à comprendre comment tu peux généraliser l'état des routes selon une région. J'habite le Grand Est. il y a des routes en trés bon état, d'autres moins comme partout en France :coucou: Pourtant c'est flagrant sur les petites routes, après effectivement il existe aussi de belles routes un...

Le confinement vous fait du mal, oui ca reste un pays avec des avantages importants désolé, rien de méchant juste la réalité :old: Pour revenir au sujet, Doc_Cupra a bien résumé la situation, acheter une gt3 pour la piste c'est une expérience exceptionnelle, mais faut pas avoir peur de l’abîmée, ni ...

on peut aussi appeler cela, un paradis fiscal

CHRIS 6913 a écrit : ↑31 mars 2020, 18:15

Peppermint

Française en plus

Ça lui va super par contre c’est une couleur qui nécessite des pccb pour être vraiment parfait

merci beaucoup !

Sur mon ancienne X1 mon installation faisait moins de 2 mètres et je passais sans problèmes. https://images.yo.fr/mabmw/images/FE4455BD-7E69-43ED-B636-EC7EDA5BB90267bf1ccfeabd1afa.jpg Après tout va dépendre des barres et coffre choisis... tu peux me donner les ref de ton coffre de toit et des barre...

Oui déjà le passage du x1 au x3 me fait ajouter 26k ce n’est pas rien, si tu me dis que la différence n’est pas importante ça me fait flipper complet

Pourtant le x1 c’etait 515l avec la trappe donc sûrement 460-480 le coffre seulement ?

Tu me fais flipper

Ce matin c’était les essais dans la superbe concession de Vénissieux :old: X3 en fait pas dispo en 30d, donc essai du x4 en m sport etc Pas grand chose à dire c’est le couteau Suisse absolu, pas trop grand ni trop petit, les finitions et le confort sont au dessus de mon x1 évidemment. :Rouge: :cheer...

Perso je ne crois pas à l’hybrid electrique

Le 45e doit être hors de prix, tout comme le 30e, peut être je me trompe mais j’ai des doutes

Je vais essayé les deux demain normalement, ça me permettra de voir si le 5 est réellement difficile à rouler

L'utilisation est simple vacances weekends tracter plateau le reste c'est soit véhicule de tous les jours, petite c3 ou sportives pour m'amuser Ce qui est certain c'est que le X5 sera optionné comme le x3 (beaucoup d'autres options en plus) mais je ne souhaite pas me ruiner pour un véhicule secondai...

Dans le prolongement de mon post de la semaine dernière, j'ai bien avancé dans mes recherches et j'ai finalement éliminé définitivement audi et mercedes pour des raisons de délais, motorisation mais aussi différence de prix mes configs sont plus ou moins faites sur le x3 30d et le x5 30d, mais j'ai ...

Finalement ton retour sur les suspates pneumatiques, vraiment un plus en traction de remorque ? en roulage normal ce n'est pas trop bateau les mouvements de caisse ?

en gros tu conseillerais de prendre ce type d'option ou pas après les avoir eu sur le glc et l'audi ?